Перейти к содержанию

Судно для забивки свай.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

В Китае построили крупнейшее в мире судно для монтажа свай Erhang Changqing

В восточную провинцию Китая Цзянсу прибыло новое судно для забивки свай, которое разработала и построила верфь Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co Ltd. Как сообщает China Daily, судно длиной 130,5 м, шириной 40,8 метров стало крупнейшим в мире в своем классе.

Фото: Xinhua news.

Буровая установка Erhang Changqing на борту судна высотой 150 метров (самая высокая в мире в морском исполнении) способна поднимать сваи весом до 700 тонн и диаметром до 7 метров. Разработчики проекта также отмечают высокую мореходность судна и устойчивость к ветру и волнам.

Как отметили на верфи, принципиально Erhang Changqing состоит из трех основных компонентов: корпуса, буровой вышки и большого гидроцилиндра, который приводит в движение свайную раму. Устройство полностью изготовлено в КНР, весит около 385 тонн. Диаметр гидроцилиндра почти два метра, а длина — 28 метров, что также считается мировым рекордом по габаритам.

Фото: iMarine.

Как отметил Ян Сюли, заместитель главного инженера CCCC Second Harbor Engineering Co Ltd., в прошлом производство больших гидроцилиндров в Китае было проблематичным, потому что уплотнительные кольца, нестандартные сальники подшипников и коррозионностойкие материалы страна в основном импортировала, что приводило к удорожанию конечного продукта и сложности в поставках комплектующих.

Однако в сотрудничестве с шестью ведущими смежными китайскими предприятиями и четырьмя университетами, включая Университет Цинхуа и Университет Тунцзи, удалось разработать собственные уплотнительные кольца и сальники и коррозионностойкие материалы, что позволило полностью локализовать производство гидроцилиндров в стране.

Также Ян Сюли отдельно отметил усовершенствованную систему динамического позиционирования судна, которая обеспечивает точность установки свай с допуском в несколько сантиметров.

«Перед операцией по монтажу свай компьютер автоматически рассчитывает точность ее позиционирования, а во время работ в режиме реального времени проводит мониторинг безопасности, автоматически определяет порядок технологических операций и генерирует необходимые отчеты», — рассказал Ян Сюли.

https://paluba.media/news/185505

20250107151312168-768x534.png

1736235804183314963-768x576.png

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Крупнейшее в мире сваебойное судно получило инновационную систему динамического позиционирования

На верфи Jiangsu Dajin Heavy Industry в городе Наньтуне (КНР) заказчику официально передали самое большое в мире сваебойное судно Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, построенное для China Railway Construction Bridge Engineering Bureau. По данным китайских СМИ, судно обладает тремя мировыми рекордами по производительности, а точность позиционирования при забивке свай достигает сантиметрового уровня. Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 предназначено для строительства моста Сальвадор-Итапарика в Бразилии, который должен стать самым длинным мостом в Латинской Америке.

Фото: Jiangsu Dajin Heavy Industry

Главная особенность судна — инновационная система динамического позиционирования, которая представляет собой интегрированное решение «Система управления динамическим позиционированием + Система позиционирования на якорных лебедках (DP+Anchor winch positioning)». Это первое масштабное применение данной технологии на сверхкрупном морском оборудовании. Интегрированное управление традиционной пропульсивной установкой вместе с якорными лебедками в сочетании с автоматизацией процессов позволяет существенно повысить эффективность работ, сократить их продолжительность и снизить трудозатраты.

Система DYPOS DP5000 — единственная в Китае локализованная система управления динамическим позиционированием, основанная на технологиях от АО «НАВИС». В декабре 2024 года DYPOS DP5000 получила одобрение типа Китайского классификационного общества (CCS), что позволило преодолеть долгосрочную монополию зарубежных производителей.

реклама

Передача судна стала вторым случаем применения системы DP5000 на сверхкрупных инженерных судах. Первым была установка этой системы в конце 2025 года на самоотвозном земснаряде «Tong Jun» — самом большом в Азии, вместимостью 30 000 м³.

реклама

Справка: АО «НАВИС» — российский разработчик и производитель систем управления динамическим позиционированием, специализированного программного обеспечения, программно-аппаратных комплексов и электронных изделий для автоматического управления движением надводных объектов.

https://paluba.media/news/214379

铁建大桥桩-1号-3-768x575.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх