Сухой док возможно появится на Камчатке

[Тахион]

Сухой док — разновидность стационарного дока, где корабль (судно) для докования, как правило, устанавливают ниже уровня прилегающей акватории[1].

Представляет собой бассейн специальной постройки, отделённый от акватории водонепроницаемым затвором — батопортом, с возможностью откачки воды или заполнения ею. Исторически — самый первый вид дока. Упоминали ещё в птолемеевском Египте.[2] Самые большие из современных сухих доков позволяют докование сразу нескольких судов суммарной длиной свыше 1000 метров, прежде всего супертанкеров.

Камера дока — чаще всего железобетонная, хотя встречаются каменные, а в прошлом — и деревянные конструкции. Дно имеет опоры — кильблоки и прочие, для установки судна при доковании. Стенки приспособлены для доступа рабочих к корпусу судна, прежде всего в подводной части. Могут иметь ступенчатую форму или быть снабжёнными лесами. Имеет механическое оборудование — грузоподъёмные краны, лебёдки, помпы, осушительные системы, и так далее.

Для ввода судна в док открывают батопорт, уровень воды в доке сравнивают с акваторией, судно с помощью лебёдок вводят, устанавливают в назначенную позицию и выравнивают строго над приготовленными опорами. Смещение от неё может вызвать опасные деформации при посадке судна на опоры. После выравнивания батопорт закрывают, и воду из камеры откачивают электронасосами.

Для вывода док заполняют естественным путём из акватории, и судно подвсплывает. Когда уровень воды в доке сравнивают с уровнем акватории, батопорт открывают, позволяя судну выйти.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сухой_док

[Тахион]

с ватсапа

***

Окупаемость плавдока при полной загрузке - от 20 лет

***

Те доки, что сейчас у нас, год тащили в 2 буксира с Николаева)) в 1973 страна могла себе позволить. С тех пор ни одного 

[Дайсон]

В Санкт-Петербурге выставили на торги композитный док обанкротившегося КБ «Нептун»

В Санкт-Петербурге выставили на повторные торги имущество Центрального конструкторского бюро «Нептун». Соответствующее объявление размещено конкурсным управляющим на «Федресурсе». Стартовая цена плавучего композитного дока «Паллада-50» проекта 19371 составляет 203 млн руб.

Объект полностью не достроен, его готовность составляет 37%, следует из опубликованных данных. Конструкция представляет собой два железобетонных понтона.

Прием заявок начался 17 марта и продлится до 21 апреля. Продажа ведется в рамках несостоятельности проектировщика, производителя судов и катеров на воздушной подушке АО «ЦКБ «Нептун», которое было признано банкротом в июле 2025 г. по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

По данным Единого федерального реестра сведений о банкротстве, в августе 2025 г. сумма долга предприятия в реестре требований кредиторов составляла 741 млн руб. В октябре прошлого года в реестр вошло требование ГТЛК о возврате 90 млн руб. упущенной выгоды из-за срыва строительства пяти судов на воздушной подушке для Севастополя.

Как следует из отчета по инвентаризации ЦКБ «Нептун» на «Федресурсе», самый дорогой объект предприятия — это недостроенный плавучий док, его стоимость ранее оценивалась в 225 млн руб. За такую сумму док выставлялся на торги в первый раз — в январе 2026 г. Но на лот не было подано ни одной заявки. Сейчас объект продается с дисконтом в 22 млн руб.

https://paluba.media/news/211530