Lada Azimut азимут

[Дайсон]

Встречайте — Lada Azimut — первый кроссовер АвтоВАЗа

Мировая премьера состоялась 18 июня на Петербургском международном экономическом форуме.
Разработка полностью российская — от дизайна до сборки.
Построен на платформе Vesta, разработано почти 1000 оригинальных деталей.
Серийное производство стартует в 2026 году.

Lada Azimut: таких опций в российском автопроме еще не было
Новинка получит:
беспроводную зарядку для гаджетов
электрорегулировку руля и сидений
панорамную крышу с люком
обогрев боковых зеркал
двухзонный климат-контроль
электропривод двери багажника
камеру кругового обзора
электрический стояночный тормоз
систему выбора режима движения в зависимости от покрытия

АвтоВАЗ также анонсировал новую операционную систему с сервисами и решениями «Сбера». Она поддерживает музыкальные, книжные и видеосервисы, навигатор, а также голосовое управление с помощью виртуального ассистента GigaChat.

https://t.me/RV_automobile/4639?single

[Dr.Clang]

Выглядит на удивление неплохо, прям постарались вазовцы. Интерьер внутри правда чистый Китай. Но все решит цена, у китайцев кроссоверов такого плана вагон и маленькая тележка.

[Дайсон]

Посмотрим как в живую.

Веста круто смотрится 

А вот нива тревел в тизерах смотрелась превосходно. А в живую совсем не то 

[Привоз авто из Японии]

АВТОВАЗ запустил в массовое производство кроссовер Азимут

Многообещающий кроссовер Лада Азимут от АВТОВАЗа наконец стал серийным: первые товарные образцы сошли с конвейера в Тольятти 25 сентября.

Азимуты делают в едином потоке с Вестами, на базе которых они построены. Кроссовер имеет оригинальный кузов — более высокий и вместительный, кроме того, относительно Весты у него повышен дорожный просвет.

На церемонии запуска производства новой модели глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что она поступит в продажу в конце 2026-го, вероятно, в декабре.

Ладу Азимут первое время будут оснащать модернизированными версиями вазовских моторов 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (135 л.с.). Про эти двигатели Дром рассказывал отдельно. В дальнейшем у Азимута появится модификация с «покупным» турбоагрегатом мощностью 150 л.с.

Габаритная длина новинки — 4,5 м. Ее конкурентами на рынке являются Belgee X50/Belgee X50+, Jeland J6, Haval M6, Tenet T4L и некоторые другие модели.

На ВАЗе говорят, что до запуска товарных Азимутов выпустили более 370 опытных прототипов, часть которых использовалась для испытаний.

Специально для Азимута впервые в истории ВАЗа внедрили лазерную технологию сварки — ее применяют при изготовлении крыши кроссовера Lada Azimut в дорогих комплектациях (с панорамной стеклянной панелью и люком).

Относительно Весты кроссовер имеет около 1000 оригинальных узлов и деталей.

Комплектации и цены на новинку пока держат в секрете. Вероятно, нижняя планка стоимости Азимута будет начинаться примерно от той точки, которая является максимальной для Lada Vesta SW Cross. Напомним, топ-вариант Весты SW Cross сейчас стоит около 2,3 млн рублей.

Ранее в сентябре в серию пошли другие новинки российского автопрома: модернизированный УАЗ Патриот, электромобиль Атом, внедорожник Sollers S9.

https://news.drom.ru/103771.html