Серия спасательных судов проекта IRV05

[Дайсон]

Амурский судостроительный заводАмурский судостроительный заводhttp://Амурский судостроительный завод может построить серию спасательных судов проекта IRV05

На Амурском судостроительном заводе ОСК могут построить серию универсальных спасательных судов проекта IRV05. Об этом «Медиапалубе» в интервью рассказал глава Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Также прорабатываем вопрос строительства на АСЗ универсальных спасательных судов проекта IRV05 — от четырех до восьми единиц. В производственной программе Объединенной судостроительной корпорации завод значится как основной исполнитель контракта. Однако решение принимает Федеральное агентство по рыболовству. Если получим одобрение, то АСЗ будет загружен до 2031 года, рассказал Дмитрий Демешин.

Планируется, что четыре судна будут построены для Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ и столько же для Северного.

Новая жизнь Хабаровского судостроительного завода и возрождение судоходства на Амуре – Интервью с губернатором Хабаровского края

Проект IRV05 создается ОСК в инициативном порядке, проектная документация разрабатывается в СПМБМ «Малахит» ОСК.

Согласно отчётам КГНЦ, проектируемое судно достигло ожидаемых расчётных значений и подтвердило совокупность требуемых показателей ходовых, тяговых, мореходных и ледовых качеств, обусловленных назначением и районами эксплуатации судна.

Фото: ОСК

Судно проекта IRV05 будет применяться для:

патрулирования в районах судоходства и рыбного промысла;

поиска и оказания помощи терпящим бедствие рыболовецким судам;

поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощи;

буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений в разреженных льдах и на чистой воде;

оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;

снятия с мели и рифов аварийных судов, откачки воды из затопленных отсеков;

оказания технической поддержки и помощи в районах, опасных для мореплавания и добычи морепродуктов;

оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;

Класс судна: KM Arc5 [1] AUT1 ICS FF 3 WS EPP A Thruster(E) ECO S SDS<60 Salvage ship Tug

[Дайсон]

 

ОСК представила проект универсального аварийно-спасательного судна IRV05 для Росрыболовства

Объединенная судостроительная корпорация представила проект универсального аварийно-спасательного судна IRV05 в рамках сессии «Инновационные технологии для промыслового флота» «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». Разработка предназначена для обновления флота экспедиционных отрядов аварийно-спасательных работ Росрыболовства и направлена на повышение готовности к выполнению поисково-спасательных и аварийных задач в море.

От ОСК в сессии принял участие заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения Владимир Рачин. В своем докладе спикер акцентировал внимание на необходимости модернизации аварийно-спасательного флота.

В качестве решения на смену устаревающему аварийно-спасательному флоту предложен проект IRV05, который был разработан ОСК в инициативном порядке 2022-2025.

 

В ходе работ были выполнены: разработка технического проекта, 3D-модели судна, комплекта исходных технических требований на основное оборудование, а также бассейновые модельные испытания, подтвердившие ходкость, ледопроходимость и мореходные качества судна.

 

Судно предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и эвакуации терпящих бедствие судов, буксировки аварийных объектов, тушения пожаров на воде и береговых объектах, ликвидации последствий аварий, а также выполнения подводно-технических и водолазных работ. IRV05 оснащен грузовым краном грузоподъемностью 30 т, двухбарабанной буксирной лебедкой, комплексом спасательных средств и стационарным водолазным комплексом для работ на глубинах до 60 м.

 

Проект IRV05 показывает, что российское судостроение способно предложить заказчику современное универсальное решение для сложных задач в море и в ледовых условиях. Это судно может стать основой для обновления аварийно-спасательного флота Росрыболовства и обеспечить существенно более высокий уровень готовности к поисково-спасательным и аварийным операциям, ‒ отметил Владимир Рачин.

IRV05 представляет собой многофункциональное аварийно-спасательное судно усиленного ледового класса Arc5. Основные характеристики судна: длина наибольшая ‒ 75 м, ширина ‒ 18 м, осадка ‒ 5,5 м при максимальной осадке 6,5 м, автономность ‒ не менее 60 суток, мощность на винтах ‒ 2×3000 кВт.

Судно рассчитано на неограниченный район плавания, включая трассы Северного морского пути, оснащено системой динамического позиционирования, классом автоматизации AUT1-ICS и классом пожаротушения FF3WS. Экипаж составляет 24 человека, при этом на борту предусмотрено размещение до 145 спасенных.

 

Предварительная оценка возможности модернизации проекта показала, что платформа IRV05 обладает потенциалом для дальнейшего развития.

https://paluba.media/news/215411

[Дайсон]

24 человека всего.

Без вахты в машинное отделении возможно. Ещё и спасатели 

Но наверняка переделают штатное расписание 

Странно что с кормы вход не делают нормальный.

Зато два крана складных

Про главные двигателя не написали что за зверь