Lexus LS.

[Дайсон]

Лексусу LS повысили жесткость кузова

Модели повысили жесткость кузова на кручение. В районе центрального тоннеля внедрены дополнительные усилители. В местах сварных швов в задней части кузова отныне наносится мастика на основе «термоактивной смолы» — это снижает уровень шумов и вибраций в салоне.

Инженеры Toyota также перенастроили адаптивную подвеску и электроусилитель руля. За счет этого достигли «более естественного и контролируемого ощущения рулевого управления».

В качестве опции для всех LS, вне зависимости от комплектации, предлагается панорамная стеклянная крыша. Появились новые варианты декоративных вставок в салоне.

В Японии Lexus LS предлагается в модификациях LS500 и LS600h. В первом случае седан оснащается 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом (422 л.с.), он сочетается с 10-ступенчатой АКП, задним или полным приводом. LS600h оснащен гибридной силовой установкой, в состав которой входят 3,5-литровый ДВС (354 л.с.), 10-ступенчатая АКП, электромотор (177 л.с.), литий-ионная батарея, привод задний или полный.

Lexus LS у себя на родине стоит от 14,14 млн иен (=7,7 млн рублей).

https://news.drom.ru/LS-103643.html

[Дайсон]

Итоговая цена с доставкой из Японии ~15 958 000 ₽
Курсы валют ЦБ РФ на 11.09.2026
54.89 ₽
98.29 ₽
84.35 ₽
Детали расчета
Цена авто в Японии    14 400 000 JP¥    7 904 000 ₽
Пошлина    38 601 €    3 794 000 ₽
Таможенный сбор        49 240 ₽
Утилизационный сбор        3 568 800 ₽
Расходы по Японии    841 000 JP¥    ~462 000 ₽
Фрахт во Владивосток    300 $    ~25 000 ₽
Расходы по оформлению в РФ    60 000–100 000 ₽
Комиссия компании    50 000–100 000 ₽

обращаемся)