Российский электромобиль Атом

[Привоз авто из Японии]

Атом пошел в массовое производство

 

Разработавшая российский электромобиль Атом компания АО «Кама» сообщила о запуске массового производства новинки. Теперь темп производства Атомов на автозаводе «Москвич» будет составлять 20 машин в день, то есть около пяти тысяч в год. На самом деле такое производство называется серийным или даже мелкосерийным, но никак не массовым. Впрочем, не будем придираться к маркетологам АО «Кама».

Напомним, отгрузки Атомов покупателям стартовали еще в июле, однако с тех пор было передано лишь несколько десятков машин. Теперь темп выдачи автомобилей ускорится, тем более что компания собрала более ста тысяч предзаказов на свое детище.

Выпуск электромобилей новой марки на «Москвиче» ведут по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

Новинку можно приобрести только напрямую у производителя — через официальный сайт. Дилерской сети нет, и создавать ее не планируется. В Москве и Санкт-Петербурге действуют пункты выдачи машин клиентам. Также создается сеть из партнерских СТО, пока она охватывает лишь восемь городов (включая столицу и Санкт-Петербург). Партнерские СТО будут заниматься обслуживанием и гарантийным ремонтом электромобилей. Также через них можно будет получить заказанный автомобиль. Кроме того, доступна доставка машины до адреса клиента.

В 2027 году сеть партнерских СТО Атома будет охватывать 16 городов, в 2029-м — 48.

Атом с учетом скидки по госпрограмме поддержки покупки электромобилей стоит от 3 055 000 рублей. Запас хода на одном полном заряде батареи у этой машины достигает 500 км. Особенность конструкции Атома — кузов без центральной стойки (задние полудвери открываются против хода).

В базовом оснащении — терморегулирование батареи, подогревы всех сидений, лобового стекла, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателей. Есть также климат-контроль, проекционный дисплей, комплекс систем помощи водителю.

Машина оснащена задним приводом и электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.), разгон с 0 до 100 км/ч занимает лишь семь секунд.

https://news.drom.ru/103685.html

[Dr.Clang]

Стоил бы 1,5-2 млн хотя бы, тогда все эти эксперименты с распашными дверями и планшетами в руле были бы как минимум любопытны. Но цена в 4 млн (даже с учетом субсидии это все равно будет больше 3 млн) по сути заградительная. Надеюсь, разработчики сделают выводы и выпустят более традиционный электромобиль с обычными дверями, физическими кнопками и по гораздо более привлекательной цене.