Стоит ли поднимать машину ?

[zorg007]

Очень интересует Ваше мнение по вышеуказанному вопросу. Хотелось бы узнать опыт тех кто уже произвел данный абргрэйд своего боллида Как это отразилось на устойчивости , управляемости и на детали ходовки ? И ВООБЩЕ был ли от этого толк ?!!

[koroleg]

Ты себе вопрос задай- ты в "говна"собираешься, или 99% времени будешь ездить по асфальту на 120 км\ч ? А на счет устойчивости и управляемости- есть такое понятие- метацентрическая высота ( это правдо больше к кораблевождению относится) но смысл тот же - чем выше центр тяжести- тем ниже устойчивость и хуже управляемость. В том Леснике, что ты ждешь из Япы ( я тож жду на ближайшем парохеде) как раз и ценится низкий центр тяжести оппозитного движка и лифтовать его, имхо, как то нелепо

[zorg007]

Ты себе вопрос задай- ты в "говна"собираешься, или 99% времени будешь ездить по асфальту на 120 км\ч ? А на счет устойчивости и управляемости- есть такое понятие- метацентрическая высота ( это правдо больше к кораблевождению относится) но смысл тот же - чем выше центр тяжести- тем ниже устойчивость и хуже управляемость. В том Леснике, что ты ждешь из Япы ( я тож жду на ближайшем парохеде) как раз и ценится низкий центр тяжести оппозитного движка и лифтовать его, имхо, как то нелепо

Спасибо за ответ , но я вопчемто задумывал вопрос не только для себя лично и по Леснику но и для любых моделей ...ЗЫ: а сам 80% езжу по городу , оставшиеся 20% это поездка на дачу, океан, природу бывает и в пампасы но как правило ехаем в 2-3 машины. Но и по городу в пургу или например по внутрикварталке тож я думаю не помешает лишние см.

[Maxx]

Ну давайте сперва тип машины уточним. Лифтовать внедорожник можно по-одному, седан - по другому.У меня седанчик был поднят на 2см, пока ездил на старых пружинах, поставил новые - необходимость в проставках отпала. Но передние пришлось оставить - иначе машину сильно в "зубилу" превращало на высоких скоростях не гоняю, тем более в поворотах.Но пришёл к мнению, что лучше подбирать машину по потребностям, а не пытаться дешёвым тюнингом из класса выскочить.

[Константин]

Сначала надо определиться, каким способом Вы хотите его лифтовать? Если самодельными проставками из сыромятной болванки, которую рукожопые кулибины вставляют между талелкой кузова и чашкой стойки- то однозначно НЕТ! Во вторых, какого типа автомобиль Вы хотите поднять? Если джип, то я предпочел бы комплект для лифта заводского изготовления. А то, те же кулибины наставят проставок на джипы, между рамой и кузовом, а потом меняют крестовины, карданы аммортизаторы и.т.д. через каждую 1000 Км. Есть автомобили, которые вообще поднимать не рекомендуется. Например я на своем СубарЕ как-то поменял штатные спортивные стойки на обычные. Поднялся он хорошо, но управляемость ухудшилась очень сильно (шкивало по дороге как на спущенном колесе. После 140 вообще труба). Пришлось ставить родные стойки обратно. Все переделки и доводки Японских автомобилей местными умельцами, да еще и кустарным способом ИМХО не к чему хорошему не приводят!