Туннель от Чукотки до Аляски.

[Автолюбитель]

Россия возвращается к проекту соединения двух континентов, к такому выводу пришла британская газета The Times. Стоимость плана строительства туннеля, который должен принести множество экономических выгод жителям обоих берегов, оценивается в 66 млрд долларов, которые, по некоторым данным, окупятся в ближайшие 20 лет.

Туннель, длина которого, по данным издания, составит 64 мили (102 км), пройдет под Беринговым проливом, соединив берега Чукотки и Аляски. Общая стоимость проекта оценивается в 66 млрд долларов.

Существование такого плана косвенно подтверждает тот факт, что губернатор Чукотки Роман Абрамович недавно вложил 160 млн долларов в покупку самого большого бура в мире

Примечательно, что «наполеоновские планы» России и США родом еще из позапрошлого столетия. Первый проект соединения двух государств в 1890 году предложил губернатор Колорадо Уильям Гилпин, высказав идею о строительстве моста через Берингов пролив

За несколько лет эта идея переродилась в подземный туннель между двумя континентами, план которого был одобрен еще последним российским императором Николаем II в 1905 году, спустя 38 лет после того, как его дедушка продал Аляску США за 7,2 млн долларов. Однако первая мировая война остановила разработку масштабного проекта.

Как сообщает Russia Today, о туннеле вновь заговорили в 1990 году: проект обсуждался на крупных международных конференциях в Вашингтоне, Москве, Анкоридже, Новосибирске, Фэрбенксе, а также на конференции в ООН по глобальным проектам в Барселоне. Но реализация его была отложена на неопределенный срок из-за нехватки финансирования

По данным The Daily Telegraph, в 1998 году Соединенные Штаты, Россия и Канада были близки к подобной сделке, но от нее пришлось отказаться из-за краха рубля.

Однако в апреле 2007 года разговоры о проекте под названием TKM-World Link зазвучали отчетливее. Как сообщало агентство Bloomberg, длина туннеля должна была составить чуть более 100 км с выходами на поверхность на двух островах Диомед в середине Берингова пролива. В строительстве туннеля тогда должны были принимать участие не две, а три стороны – Россия, США и Канада.

Запланированный подводный туннель включил бы скоростную железную дорогу, шоссе и трубопроводы, наряду с оптоволоконными кабелями.

Дело в том, что от предполагаемого места начала тоннеля в России, бухты Провидения, ближайший транспортный узел находится на расстоянии свыше 1,5 тыс. километров

Ситуация на другом берегу в целом обстоит не лучше. Аляска не имеет прямого железнодорожного сообщения ни с Канадой, ни с остальной частью США. Следовательно, общая протяженность железнодорожных путей должна была составить 6 тыс. километров между Якутском в Сибири и Форт-Нельсоном в Британской Колумбии, на строительство которых отводилось от 10 до 12 лет.

источник

Вот будем из америки автомоили возить,

[Nickolas]

))) а мы доживем ли до этого)) может внуки и будут возить))

[RUS41]

))) а мы доживем ли до этого)) может внуки и будут возить))

Ага или правнуки, идея то зародилась еще в 1890 году, а когда еще ее воплотят в жизнь?

[Гость nitro80]

окупятся в ближайшие 20 лет

а может 20 сиксилиардов лет?

[Александр Александрович]

Насчет тоннеля, наверно была первоопрельская шутка...

А вот китайцы - молодцы (или молодцы):

01.05.08.

В Китае открыли самый длинный мост в мире

Сегодня в Китае открыто автомобильное движение по самому длинному в мире морскому мосту Ханчжоувань, который пролег через Восточно-китайское море. Длина моста составила 36 км, его появление позволило сократить сухопутное расстояние между городами Шанхай и Нинбо на более чем 120 километров.

Максимальная разрешенная скорость движения по мосту – 120 км/ч. По всей его протяженности на каждом километре установлены камеры видео наблюдения, что позволяет круглосуточно оценивать состояние объекта. Строительство моста обошлось в 11,8 млрд. юаней (1,69 млрд. долларов).

Источник: CarPark.

http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=6859

Впечатляет!!!

[Snowdog]

Такая нереальная идея этот туннель, сначало бы дорогу проложили до Чукотки.

[Автолюбитель]

 

За возвращение Аляски в состав России проголосовали 12 тысяч американцев

Петиция о возвращении Аляски в состав России собрала почти 12 тысяч голосов. Предложение проголосовать за это на сайте Белого дома 21 марта разместил неизвестный автор.

Как сообщает РБК, в короткой исторической справке неизвестный указал, что славяне пересекли Берингов пролив 10-16 тысяч лет назад. Также он уточнил, что первыми из русских на Аляску прибыли члены команды «Святого Гавриила» — геодезист Михаил Гвоздев и подштурман Иван Федоров. Они участвовали в экспедиции Афанасия Шестакова и Дмитрия Павлуцкого в 1729-1735 годах.

 

Авторам документа необходимо набрать до 20 апреля всего 100 тысяч подписей. В этом случае власти США дадут официальный ответ.

 

В 2012 году обращение о выходе штата Техас из состава США подписали 125 тысяч человек, однако оно не было удовлетворено.

 

Аляска находилась под управлением отечественной Русско-американской компании с 1799 по 1867 год. С 1866 года между США и Россией начались переговоры о продаже полуострова. Во время совещаний у императора Александра II было определено, что полуостров продадут не дешевле, чем за 5 миллионов долларов.

 

Год спустя российский дипломат барон Эдуард Стекль приехал в Вашингтон. 30 марта 1867 года был подписан договор о продаже Аляски. Стоимость территории в 1 млн 519 тысячи квадратных километров составила 7,2 миллиона золотом.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20140324/7040.html#sthash.8DaZ3gxy.dpuf

Идёт очередь Аляски))

[Автолюбитель]

Ну что там тоннель будут строить?))

 

• Публично объявленный проект строительства 180-километрового подводного тоннеля, соединяющего Японию и Южную Корею, даёт основания считать, что строительство 90—100 км тоннеля под Беринговым проливом тем более реализуемо, учитывая, что по степени сейсмической опасности и необходимой глубине залегания проект тоннеля между Евразией и Америкой выглядит намного более простым. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2

•  

   

[12345]

 

Ну что там тоннель будут строить?))

Нахера? Тогда порт-хаб в ПК не нужен будет)))

[Дайсон]

Надо рыть туннель из России на Аляску!

С таким предложением выступил Кирилл Дмитриев, глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), он же спецпредставитель президента России по инвестиционному сотрудничеству с зарубежными странами и участник недавнего саммита РФ-США на Аляске.

«Это не только изменило бы мировую торговлю, это изменило бы вообще все в лучшую сторону», – написал о туннеле Дмитриев в одной зарубежной соцсети.

По мнению главы РФПИ, сооружение позволит открыть путь для совместной разработки ресурсов. Проект может сократить время и удешевит стоимость доставки грузов в Россию, США, Канаду и Китай.

Ранее Дмитриев заявил, что туннель через Берингов пролив может быть построен менее чем за восемь лет. Благодаря технологиям Boring Company Илона Маска стоимость бурения можно сократить в 8 раз до 8 млрд долларов.

И это не просто слова. РФПИ уже работает над технико-экономическим обоснованием тоннеля.

Идея не новая. Построить сеть тоннелей и дорог, соединяющие наш Дальний Восток с территорией США, предлагалось еще в 1960-х. Об этом свидетельствует архивный документ тех лет, опубликованный Дмитриевым.

План «Моста Мира имени Хрущева – Кеннеди» найден среди других документов советского «Архива Кеннеди», переданный недавно нашей страной в администрацию Трампа.

https://t.me/rybak_kamchatky/6734

[Дайсон]

В 31.03.2008 в 22:22, Nickolas сказал:

))) а мы доживем ли до этого)) может внуки и будут возить))

20 лет прошло, у многих как раз внуки появились 

[Дайсон]

Искусственный интеллект интересно что по этому проекту скажет