Велобагажники

[artyom_b]

Что есть из багажников для перевозки велосипедов?

Интересно! Думаю или на крышу (но есть сомнения,что ставить его будет удобно, высоковато )или на запаску.

[Snowdog]

Интересно! Думаю или на крышу (но есть сомнения,что ставить его будет удобно, высоковато )или на запаску.

Мне на крышу точно будет неудобно (особенно мой аппарат) . Да и минусы есть когда велосипед на крыше.., а вот на заднюю дверь или запаску будет норм, хотя минусы в том что в мокрую погоду все это будет забрызкано грязью.

[artyom_b]

хотя минусы в том что в мокрую погоду все это будет забрызкано грязью.

Запихаем в полиэтиленовый чехол.http://www.khsbicycles.com/02_xc204_06.htm

[Snowdog]

Запихаем в полиэтиленовый чехол.

Было бы кстате не плохо))) Есть специальные "бэги" для перевозки велосипедов, но стоят онии не дешево.

[Snowdog]

На помощь любителям активного отдыха давно пришли фирмы, специализирующиеся на производстве автомобильных багажников. В России, к сожалению, приспособления для перевозки велосипедов никогда не выпускались. Зато сейчас можно без проблем найти велосипедные багажники шведских фирм Thule, Mont Blanc и французской компании AutoMaxi.Существует два типа велобагажников. Самые простые и недорогие (от $50 за простейшие модели до $120 за самые сложные) — те, что устанавливаются на крыше автомобиля. Такой багажник представляет собой продольную профилированную раму, к которой двумя хомутами притягиваются колеса велосипеда. Специальный кронштейн удерживает вертикально стоящий велосипед за нижнюю трубу рамы. И у шведских, и у французских багажников регулируется степень захвата рамы велосипеда в зависимости от толщины труб, из которых она сделана. А новейшие велобагажники Thule делают это автоматически: устанавливая на них разные велосипеды, не приходится каждый раз заново регулировать фиксаторы.Кстати, к цене самого багажника надо приплюсовать и стоимость двух поперечных дуг, которые служат для крепления к крыше автомобиля. Дуги компаний Мont Blanc и АutoMaxi обойдутся в $50—100, а продукция Тhule чуть дороже и стоит от $70 до $140. Объясняется это тем, что Мont Blanc и АutoMaxi используют принцип унификации: один тип креплений дуг к крыше рекомендуется для нескольких моделей машин. А у Тhule для каждого автомобиля разработан индивидуальный крепеж. Кстати, стоимость дуг напрямую зависит от того, есть ли на крыше водосточные желобки.Помимо умеренной цены, «верхние» багажники хороши и тем, что в зависимости от ширины автомобиля на дугах можно закрепить несколько багажников. Кроме того, дуги универсальны — на них можно будет монтировать и обычные багажники тех же фирм, и специальные крепления для перевозки лыж (см. АР № 22, 1999). Вот только закидывать велосипед на крышу и снимать его оттуда захочет не каждый...Для лентяев обе шведские компании предлагают велобагажники другого типа, которые устанавливаются за задним свесом кузова. Нижней точкой опоры такого приспособления обычно служит сцепное устройство или задний бампер автомобиля. Верхняя опора на хэтчбеках и универсалах фиксируется на задней двери, а на седанах для этого используется крышка багажника.Такие конструкции рассчитаны на перевозку от одного до четырех велосипедов, которые фиксируются на них, как правило, за раму. Но есть и багажники, на которых велосипеды ставятся колесами на специальные подрамники. Кстати, удобство приспособлений такого типа, наравне с багажниками на крыше, оценили велогонщики, используя их на автомобилях сопровождения. Выпускаются даже модели с дополнительными световыми приборами и площадкой, на которую можно перевесить номерной знак автомобиля, — чтобы их не перекрывали велосипеды. Не останавливает профессионалов и более высокая стоимость «навесных» багажников — от $150 до $500.А что делать тем, кто не хочет ухудшать аэродинамику автомобиля и выставлять велосипеды напоказ? Для них существуют специальные крепления, позволяющие зафиксировать велосипед внутри салона, — он крепится за переднюю вилку при снятом переднем колесе. Стоят такие багажники чуть больше $100, но рассчитаны на установку в салонах универсалов и минивэнов, у которых в полу предусмотрены гнезда для крепления груза или съемных сидений.Журнал "АВТОРЕВЮ" №15/2007

[artyom_b]

Вот нашел вариант на запаску Mont Blanc Cross 620:

http://www.gema-trade.ru/catalog/1297/1301/1308/133633.html

В принципе, довольно интересный.

[Snowdog]

Интересный вариант на фаркоп но дорого http://www.thule-avto.ru/products/bikes/towbar.php4

[соломон]

нашел велобагажники на крышу, япония, новые, 7000 рублей + доставка, имхо очень дорого. Буду ждать китайских, только поднебесная спасет страждущих

[Snowdog]

Как обещал выкладываю фото своего аппарата, кстате продаю)

[Константин]

Как обещал выкладываю фото своего аппарата, кстате продаю)

Ты оглашай цену вопроса сразу, а то уже слюнки текут! З.Ы. Надо будет перенести в форум продажа.

[Snowdog]

Цена вопроса 30000 руб.

[соломон]

Цена вопроса 30000 руб.

охренеть! за такие бабки лучше мопед купить дорог нынче здоровый образ жизни, аднака, мне с маей получкой долго копить

[artyom_b]

охренеть! за такие бабки лучше мопед купить

Это нормальная цена для хорошего велика....но хотелось бы узнать о нем подробнее)

[соломон]

велобагажники RV-INNO, только на крышу, от 2600 до 5000 тысяч рублей. С колесом и без. Интересно? есть будет желание у кого предметное, сделаю фото.ЗЫ: новое, попония

[Snowdog]

Это нормальная цена для хорошего велика....но хотелось бы узнать о нем подробнее)

лучше один раз увидеть и прокатиться))) подробности выложу завтра, т.к. сижу с телефона

[Snowdog]

Это нормальная цена для хорошего велика....но хотелось бы узнать о нем подробнее)

Рама: Нижняя и верхняя трубы - с утолщенными стенками и изменяемым из восьмиугольного в круглый профилем. CNC-обработка основания нижних перьев. Толщина стенок рулевого стакана - 7мм Задний амортизатор: отсутствует Вилка: Marzocchi Dropoff IV, 150мм, ось 20мм. Регулировки предварительной нагрузки и сжатия Размер: МСистема: Truvativ HussefeltПедали: Wellgo Alloy Flats, платформы Передний переключатель: Shimano Alivio Задний переключатель: Shimano Deore Манетки: Shimano Alivio Кассета: Shimano HG-50 8sp Цепь: KMC Z-72 Обода: Sun Singletrack 32H Покрышки: Kenda Nevegal 26x2.6" Передняя втулка: Axiom, для оси 20мм Задняя втулка: Shimano M475 Спицы: DT Stainless Black Ниппели: нет данных Передний тормоз: Hayes HFX-9, ротор 8" Задний тормоз: Hayes HFX-9, ротор 8" Тормозные ручки: Hayes HFX-9 Руль: Syncros, 31.8мм, подъем 25мм Вынос руля: Truvativ Hussefelt 31.8мм Грипсы: Axoim Tattoo 2 Lock-on Рулевая колонка: FSA 872 Cr-Mo, глубокие чашки Подседельный штырь: Kalloy 30.0мм Тип подвески: хардтейлЦвет: синий металлик

[соломон]

в общем велобагажник этот RV-INNO с колесом 3 500 встает, на крышу, новый. Фото чуть позже сделаю. Есть много всего этой фирмы. Сейчас каталог вытаскиваю ...

[Snowdog]

Спасибо тебе!!!

[artyom_b]

Cейчас каталог вытаскиваю ...

Ждем!

[Snowdog]

Сегодня листая аукцион Яху нашел интересную вещицу для перевозки велосипедов в микроавтобусах, значит ставится она в багажник, сиденья естественно складываются, велосипед ставится дропаутами в кронштейн имитирующий втулку колеса и жестко крепиться. Все просто и аккуратно. Модели под 1 и 2 велосипеда а так же под эксцентрик и 20 мм ось.

[соломон]

все нарисовано 1 такой ужо купили RV Inno, Japan ....anybody want it?