Оппозитный двигатель субару

[Константин]

Двигатели такого типа применяли раньше в судостроении, но они не прижились. Хотя идея очень интересная!

[Автолюбитель]

Премия Международный Двигатель ГодаНоминация

Победитель

Двигатель года Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999cc

Лучший новый двигатель 1,4-литровый «фольксвагеновский» TSI

Лучший «зеленый» двигатель 80-сильный двухцилиндровый турбоагрегат Fiat TwinAir, способный работать на метане (устанавливается на Fiat Panda, Fiat 500L и Lancia Ypsilon)

Лучший спортивный мотор 740-сильный V12 объемом 6,3 литра от Ferrari F12berlinetta

Лучший мотор объемом меньше 1 литра Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999cc

От 1 до 1.4 литра 1,4-литровый двунаддувный мотор Volkswagen TSI Twincharger

От 1.4 до 1.8 литра 1,6-литровая «турбочетверка» BMW/PSA

От 1.8 до 2 литра 2-литровая бензиновая турбо «четверка» BMW

От 2 до 2.5 литра 2,5-литровая «турбопятерка» Audi

От 2.5 до 3 литров 2,7-литровая оппозитная «шестерка» Porsche

От 3 до 4 литров 3,8-литровая битурбо «восьмерка» McLaren

Свыше 4 литров 6,3-литровый V12 компании Ferrari

отсюда

Ни одной японки

[Константин]

Ну первые пять позиций скорее эксклюзив, чем массово выпускаемый и распространенный (у нас в России) ДВС.

[Stander]

Двигатели такого типа применяли раньше в судостроении, но они не прижились. Хотя идея очень интересная!

На буксирах широко применялся по два на судно,Только по два коленвала и 20 поршней на мотор.Гворят,что тепловозные дизели.

[Тахион]

Нашел для вас альтернативу контрактным моторам.
 
У нас в продаже появились новые шорт-блоки EJ257. 
 
Для тех, кто не знает, что такое шорт-блок. Это полностью новый блок с 257 мотора в сборе с поршнями, коленвалом, кольцами и вкладышами. 
 
Это отличное решение для для тех, у кого: задран коленвал, износ или задиры в цилиндрах. 
 
Все блоки собраны, упакованы и законсервированы на заводе. 
 
Так как данные блоки производства 2023 года, то, соответственно, это последняя ревизия блока от завода Subaru. 
 
Это полноценный STI блок. Внутри также всё от STI: 
- чёрное колено STI, 
- поршни STI, 
- облегчённые шатуны STI, 
- вкладыши STI. 
 
Блок собран на заводе изготовителя Subaru и подготовлен к установке. Остается только прикрутить ГБЦ, навесное оборудование и мотор готов к работе. Так мы исключаем человеческий фактор при дефектовке, замерам и сборе. 
 
Этот блок двигателя — отличная альтернатива для ремонта турбо моторов Субару. Блок без переделок встает вместо хлипкого EJ255. 
 
Применимость без переделок: все модели Subaru с турбо моторами EJ255/EJ257: Impreza WRX/WRX STI, Forester, Legacy, Outback. 
 
Блоки отправляем по всей России, но их количество ограниченно. 
 
Жителям Москвы и Московской области, поможем с установкой в нашем автосервисе. 
 
Для заказа переходите по ссылке и пишите: https://vk.me/nikolayolta

[Дайсон]

Импреза простая и хв интересна.

Так как форик уже по утильсбору не проходит

Но беспокоит 4 цилиндр на субару

...

четвертый цилиндр стучал только в старых субах, потому, что у них был слабый маслянный насос или тип того по сравнению с мощностью, когда ездили агресивно, маслянныому насосу не хватало мощности и до 4 цилиндра не доходило нужное количество масла, поэтому уилиндр стирался и начинал стучать. в новых это уже давно пофиксили

https://m.vk.com/wall-112573281_1397544

[ncux]

24 минуты назад, Дайсон сказал:

 

Так как форик уже по утильсбору не проходит

 

Форик 2.0 вроде 147л.с

[Дайсон]

Это да. Но санкции до 1.9 литра  можно 

[ncux]

58 минут назад, Дайсон сказал:

Это да. Но санкции до 1.9 литра  можно 

Ну, так 2.0 возят же через Китай, вроде даже меньше чем в 2 мес укладываются. 

 

[Дайсон]

Возят. Но это не мой вариант.

Так бы я гибрид вёз короллу.

Но сейчас и гибриды откладываются.

Коро после нг буду выбирать. 

Вот импреза интересна.

Но 4й цилиндр испугал друга и он везёт тойоту райз.

А я в раздумьях ещё.