Honda CR-V

[artyom_b]

Интересно ваше мнение о 3 поколениях

популярной модели

(3-го пока еще здесь нет, кажется)

Мне больше всего нравится 2-ое поколение.

Очень приятный дизайн, устранили неказистость

1-го поколения (особенно сзади).

А 3-е поколение больше похоже на минивен,

чем на кроссовер (

Обзор 1 пок. на Дроме:

http://info.drom.ru/surveys/4551/

Обзор 2 пок. на Дроме:

http://info.drom.ru/surveys/4958/

http://info.drom.ru/surveys/5403/

Обзор 3 пок. на Дроме:

http://info.drom.ru/surveys/8840/

[artyom_b]

3-е поколение:

[Автолюбитель]

1-е поколение 2-е поколение

[blackdusl]

1-е поколение 2-е поколение

с фото ошибочка вышла:1-й и 2-й этап у тебя одиннаковые, а 3-й на самом деле вообще 2-е поколение

[DEMON]

Кто-нибудь может сказать - каков этот автомобиль в эксплуатации? Очень хочется узнать.

[Гость рэйсир]

Вот и последнее поколение...

[Гость рэйсир]

Кто-нибудь может сказать - каков этот автомобиль в эксплуатации? Очень хочется узнать.

Какое поколение конкретно интересует?

[DEMON]

Вот накопал ссылки по CR-V -думаю пригодятся!

http://forum.crvclub.ru/

http://www.hondaworld..ru/honda_cr-v_82.htm

http://www.japancats.ru/honda/modif.asp?honmodid=BDA00001#4

http://avtomedia.ru/cars/offer/44231.htm

http://www.autonet.ru/catalog/detail.tspx/...gID/269866.html

http://cars.onauto.ru/Honda/CR-V/4524748/

http://cars.onauto.ru/Honda/CR-V/

http://www.part-kom.ru/autowelt/-gape=766.htm

http://honda.org.ua/honda/engines.php

http://forum.crvclub.ru/

[Дима]

Какое поколение конкретно интересует?

Подскажите, кто может сделать ремонт 1-го поколения. качественный,речь идет о подвески,просьба писать в личку!

[Автолюбитель]

вот уже и четвёртое поколение Honda CR-V проходит тест.

появилось первое ФОТО следующего Honda CR-V: кузов удлинен и, возможно, стал семиместным

Несмотря на сложности, которые испытывает японский автопром после разрушительного землетрясения в Японии 11 марта, компания Honda взялась за разработку нового поколения кроссовера CR-V. Об этом свидетельствуют первый шпионский фотоснимок автомобиля, который публикует издание Autoblog.

Прототип следующего CR-V отличается новым кузовом, который выглядит крупнее нынешней модели кроссовера - больше всего это заметно по вытянутому багажному отсеку. Как пишут западные СМИ, удлинение кузова может быть связано с тем, что японский кроссовер получил третий ряд сидений и стал семиместным. Еще одной особенностью прототипа CR-V являются вертикальные задние фонари нового дизайна, напоминающие по форме оптику кроссоверов Volvo.

Никакой официальной информации по новой машине компания Honda пока не представляла. Ожидается, что в следующем CR-V кроме нового дизайна будет предложен модернизированный 2,4-литровый мотор VTEC. По неподтвержденным данным, в продаже в США новинка может появиться уже зимой этого года.

Но внешность СРВ, мне лично никогда не нравилась.

[МОТВЕЙ]

У нескольких знакомых есть СРВ 1 поколения.... говорят довольны, да и ездят уже более 4 лет....как расказывали-главное научится самому подвеску чинить и менять всякие резинки... и нормально можно ездить))) Довольны расходом топлива.

[Автолюбитель]

СРВ машина практичная, я говорю про дизайн, он какой-то странный

[МОТВЕЙ]

ИМХО 1 и 2 поколение не чёт так-довольно простые)) 3 пока не нравиться 4 непонятно ))

[Автолюбитель]

Рассекречен дизайн следующего поколения Honda CR-V - первое официальное ФОТО

Компания Honda обнародовала в интернете первое официальное изображение кроссовера CR-V нового поколения. Судя по представленному на снимке концепту, следующий CR-V будет длиннее своего предшественника, а главное выше, что очень важно для кроссовера, который автовладельцы часто критиковали за небольшой по кроссоверовским меркам дорожный просвет (185 мм).

По некоторым данным, новинка будет оснащаться прежним 2,4-литровым рядным двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью около 180 л.с. На смену нынешней автоматической коробке с пятью передачами может прийти новый шестискоростной "автомат", пишет издание Car And Driver, благодаря которому CR-V станет чуть проворнее и экономичнее.

Мировая общественная премьера прототипа, как пишет Worldcarfans, состоится на одном из ближайших автосалонов осенью нынешнего года.

Перед ничё так, зад сбоку мне не очень

[shofior]

Обожаю эту машину

[МОТВЕЙ]

мне она уже нравится)))

[Di$a™!_41]

Очень хорошо)

На новый спортейдж похожа)

[Автолюбитель]

Honda официально показала новый кроссовер CR-V

Компания Honda опубликовала первые официальные изображения кроссовера CR-V следующего поколения. Впрочем, как отмечает Carscoop, внешность претерпела минимальные изменения по сравнению с показанным летом концептом CR-V. Американская премьера серийной пройдет на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре, для европейских потребителей машину покажут позднее, но зато выбор двигателей, как ожидается, будет более внушительным.

Дизайн серийного автомобиля отличается от концепт-кара, представленного летом, измененным передним бампером, матированными пластиковыми накладками и "просветленными" фарами.

О двигателях нового CR-V пока ничего не известно. Но ранее японцы обещали, что кроссовер станет "более интеллектуальным и динамичным".

"Зеленую" версию кроссовера Honda планирует показать на Токийском мотор-шоу в начале зимы.

на фото он что-то не очень, а тот мне понравился

[МОТВЕЙ]

Блин они опять всё испортили)))хоть изменений не много(как пишут) но уже не то пальто)

[МОТВЕЙ]

Компания Honda объявила о намерении сократить производство автомобилей на всех шести американских заводах в связи с нехваткой автокомпонентов, возникшей из-за наводнения в Таиланде. Как сообщает Automotive News со ссылкой на представителей офиса «Хонды» в США, снижение темпа выпуска машин может заставить бренд отложить начало продаж нового кроссовера Honda CR-V, которое намечено на декабрь 2011 года.

В ноябре объем производства автомобилей на заводах Honda в США будет уменьшен в два раза. Кроме того, субботы были объявлены коротким рабочим днем. Как долго продлится такая мера, в «Хонде» не уточнили. Представители компании выразили надежду, что им удастся возобновить поставки автокомпонентов в прежнем режиме за несколько недель.

взято из http://www.carsbuysell.ru/articles/?region...kamchatskiykray

[МОТВЕЙ]

На моторшоу в Лос-Анджелесе состоялась презентация кроссовера Honda CR-V нового поколения для рынка США.

Габаритная длина новинки составляет 4533 миллиметра, ширина — 1818 миллиметров, высота — 1653 миллиметра, а колесная база равна 2618 миллиметрам. Пятиместный кроссовер приводится в движение слегка модернизированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем i-VTEC объемом 2,4 литра, развивающим 185 лошадиных сил. Мотор стал на пять лошадиных сил мощнее, но агрегатируется с прежней пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Новое поколение кроссовера Honda CR-V, премьера которого состоялась сегодня в Лос-Анджелесе, поступит к североамериканским дилерам уже через месяц. Кроссовер получил усовершенствованный двигатель, пять посадочных мест и интеллектуальную систему полного привода.

Облик нового поколения кроссовера секретом не являлся уже довольно давно, но в Honda поделились и некоторой технической информацией. Кроссовер сохранил неизменной ширину кузова и длину колесной базы, однако стал чуть короче и ниже за счет особенностей дизайна. Оформление интерьера тоже можно назвать скорее эволюционным - в Honda отмечают в первую очередь новые материалы отделки и оснащение, которое пока будет доступно лишь для североамериканского рынка - например, новый мульти-информационный дисплей i-MID

[МОТВЕЙ]

Объявлены спецификации и цены Honda CR-V для японского рынка

Японские покупатели получат новое поколение кроссовера Honda CR-V первыми в мире - практически сразу же после азиатской премьеры на

Токийском автосалоне. Новинка появится у японских дилеров уже в ближайшую пятницу, на две недели раньше старта продаж в США.

Базовая модификация кроссовера получит на японском рынке обозначение 20G, исключительно передний привод и двухлитровый атмосферный мотор, развивающий 150 л.с. при 6 200 об/мин и 191 Нм крутящего момента при 4 300 об/мин. Агрегатироваться двигатель будет с бесступенчатым вариатором CVT, благодаря чему потребляет в среднем 6,9 л/100 км пути.

Модификация 24G будет оснащаться полным приводом и более мощным двигателем объемом 2,4 л. Такой двигатель развивает уже 190 л.с. при 7 000 об/мин и 222 Нм крутящего момента при 400 об/мин, потребляя около 8,5 л/100 км. Агрегатировать его предлагается с 5-ступенчатым "автоматом".

Базовая модификация Honda CR-V в Японии оценена в 2 480 000 иен (около 32 000 долларов), а модификация 24G будет стоить минимум 2 750 000 иен (35 350 долларов). Honda рассчитывает ежегодно продавать на японском рынке около 18 000 экземпляров кроссовера.

Отметим, что европейские продажи нового поколения Honda CR-V стартуют не раньше весны 2012 года.

[Автолюбитель]

Обновление Honda CR-V: от 1 349 000 рублей за двухлитровый мотор, «механику» и передний привод

Пока опубликован только прайс-лист на 150-сильную версию CR-V — модификация с новым 188-сильным мотором объемом 2,4 литра появится в продаже позжне. Цены на нее пока не сообщаются.

Российский офис компании Honda опубликовал прайс-лист на обновленную версию кроссовера CR-V. Самая доступная модификация стоит от 1 349 000 рублей.

За эти деньги покупатель получит машину со 150-сильным двухлитровым мотором, шестиступенчатой «механикой» и передним приводом в базовом исполнении Comfort.

В список стандартного оснащения машины входят восемь подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, двухзонный климат-контроль, электропривод и обогрев зеркал, круиз-контроль, стеклоподъемники, подогрев передних кресел, а также система курсовой устойчивости, ABS и EBD, ассистент при торможении и устройство контроля за давлением в шинах.

В следующем по степени оснащенности варианте Elegance предусмотрены опциональный «автомат», электропривод складывания зеркал, ксеноновые фары с омывателем и корректором, система помощи при старте на подъеме и доводчик стекол всех дверей. Исполнение Sport характеризуется камерой заднего вида, противотуманными фарами, датчиками дождя и света и мультимедийной системой на базе ОС Android.

Самая дорогая версия CR-V под названием Exclusive оснащается аудиосистемой с сабвуфером, передним и задним парктрониками, водительским креслом с электроприводом, системой бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки.

Отметим, что пока опубликован только прайс-лист на 150-сильную версию CR-V — модификация с новым 188-сильным мотором объемом 2,4 литра появится в продаже позжне. Цены на нее пока не сообщаются.

Комплектация

Двигатель и трансмиссия

Цена (руб.)

Comfort

2.0 (150 л.с.), 6МКП, передний привод

1 349 900

Elegance

2.0 (150 л.с.), 5АКП, полный привод

1 549 900

Elegance

2.0 (150 л.с.), 5АКП, полный привод

1 599 900

Sport

2.0 (150 л.с.), 5АКП, полный привод

1 699 900

Exclusive

2.0 (150 л.с.), 5АКП, полный привод

1 809 900

Honda CR-V

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://news.drom.ru/Honda-CR-V-33932.html

 

[Автолюбитель]

 

Honda CR-V с новым 2,4-литровым двигателем и вариатором будет стоить от 1 749 000 рублей

Новый 2,4-литровый мотор Earth Dreams DI i-VTEC развивает 188 л.с. мощности и работает в паре с вариатором. Производитель утверждает, что усовершенствованный двигатель способен разогнать CR-V до «сотни» на 6,5% быстрее, чем раньше — за 10 секунд.

Российский офис компании Honda опубликовал прайс-лист на кроссовер CR-V с новым 2,4-литровым двигателем. Ранее стали известны цены на модификацию с двухлитровым мотором (от 1 349 000 рублей), а теперь названа минимальная стоимость вседорожника с более производительным агрегатом — 1 749 000 рублей.

Новый 2,4-литровый мотор Earth Dreams DI i-VTEC развивает 188 л.с. мощности и работает в паре с вариатором. Производитель утверждает, что усовершенствованный двигатель способен разогнать CR-V до «сотни» на 6,5% быстрее, чем раньше — за 10 секунд.

Всего на рынке РФ будут четыре исполнения с 2,4-литровым двигателем: Elegance, Sport, Executive и Premium. Пока автомобили предлагаются по специальным ценам, указанным ниже.

В список оборудования базовой версии Elegance (от 1 749 000 рублей) входят восемь подушек безопасности, системы курсовой устойчивости и помощи при торможении, кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль, ксеноновые фары и светодиодные ходовые огни, аудиосистема с шестью динамиками, а также 18-дюймовые легкосплавные диски и боковые зеркала с электроприводом и обогревом.

В исполнении Sport (от 1 829 000 рублей) появится двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, датчики света и дождя, рейлинги на крыше, мультимедийная система на базе ОС Android и противотуманные фары.

Версия Executive (от 1 949 000 рублей) оснащается бесключевым доступом, кожаной обивкой сидений, передними и задними датчиками парковки, автоматической корректировкой зеркал при движении назад и водительским креслом с памятью.

Комплектация Premium (от 2 049 000 рублей) подразумевает наличие электролюка, навигатора с системой мониторинга трафика и электропривода пятой двери.

Honda CR-V

Honda CR-V

Honda CR-V

Honda CR-V

Honda CR-V

Honda CR-V

Источник:

Drom.ru

[Автолюбитель]

Цитата

 

Компания Honda официально представила кроссовер CR-V нового, пятого по счету поколения. Машину показали на закрытом мероприятии в Детройте, США.

Мировая премьера кроссовера состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре, тогда же станут известны и полные технические параметры машины — пока информация ограничена.

Новый CR-V построен на основе платформы Civic десятого поколения. Главное новшество — форсированный по сравнению с Сивиком 1,5-литровый турбомотор, отдача которого выросла до 190 л.с. (242 Нм). По-прежнему будет доступен атмосферный 2,4-литровый двигатель со схожими показателями (184 л.с. и 244 Нм), но основную ставку Хонда делает именно на наддувный агрегат.

Отметим, что турбомотор выходит на пиковый крутящий момент раньше атмосферного — 2000 об/мин. против 3900. Оба двигателя работают в паре с вариатором. По умолчанию кроссовер будет переднеприводным, но полный привод доступен в качестве опции.

Производитель утверждает, что колесная база CR-V выросла на 41 мм, а свободное пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 53 мм. По предварительной информации, в длину кроссовер прибавил около 30 мм, а в ширину и высоту — порядка 35 мм. При этом вес машины снизился.

Интерьер CR-V также был полностью переработан. Американские журналисты утверждают — в Хонде признались, что эталонным образцом в работе над внутренним убранством нового кроссовера был взят BMW X3. У CR-V теперь есть два дисплея, двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, подогрев всех кресел, а также настройка водительского сиденья с электроприводом в восьми положениях (у пассажира — в четырех).

Среди другого оснащения можно выделить закрывающиеся створки на решетке радиатора, активный комплекс безопасности, призванный предотвратить ДТП, а также светодиодные фары.

http://news.drom.ru/Honda-CR-V-47991.html

 

рав 4 3,5 литра, а хонда 1,5

хотя 20 лет назад было у обоих по 2 литра