gemoroy79 Опубликовано 26 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2008 Доброгого времени суток всем форумчанам.Подскажите пожалуйста на 6-м акорде вагоне, после того как простоит на улице часов десять при температуре -3 и ниже, перестаёт крутиться руль и горит EPS. После 5-ти минутного дерганья рулём (прикладывая значительные усилия) он начинает крутится рывками (ощущения такие что попала вода и ломается лёд), но EPS не гаснет, едешь почти как на ТАЗике. Через минут 5 езды после рестарта авто EPS гаснет и ездиш без каких либо проблем. Если бы был гидроусилитель, то думаю проблемма бы решилась заменой жидкости, а что делать с этой хитрой электронникой незнаю.P. S. если где-то обсуждался этот трабл помогите ссылкой. Зараннее всем благодарен. Цитата Жалоба
Дима Опубликовано 4 декабря, 2008 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2008 Попробуй банальную самодиагностику для начала. Дешево и сердито, ошибку должен выдать полюбому. Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 4 декабря, 2008 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2008 Товарищ в срочной командировке, жду возвращения и на диагностику. Цитата Жалоба
gemoroy79 Опубликовано 17 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2009 Товарищ в срочной командировке, жду возвращения и на диагностику.Здаров Олегмы её диагностировали с тобой раз 10, толку то кстати ты купил новый баян? Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 17 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2009 Тебе нужно определить причину выгорания транзисторов. но моё мнение, что это из-за влаги. Потому как трабл системный-сезонный. Цепляй защиту, которую я тебе одтал. Можно будет ещё чего нибудь поколхозить. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.