Stander Опубликовано 29 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2008 На Autozam AZ-1 используется жесткий кузов монолитной конструкции, сделанный из стали. Автомобиль оснащается турбовым двигателем с интеркулером, развивающим мощность в 64 л.с., пружинной подвеской и дисковыми тормозами, что характерно для большинства спортивных автомобилей. Если говорить об особенностях Autozam AZ-1, то это, безусловно, двери, которые в открытом положении напоминают крылья чайки. Для настоящей спортивной машины такая оригинальность не является вычурностью, а, наоборот, считается необходимым атрибутом. В некоторых случаях посадка при обычном открывании дверей бывает затруднительной, поэтому необычные двери Autozam AZ-1 выгодны не только с эстетической, но и с практической точки зрения. Еще одной привлекательной стороной этого спортивного автомобиля является легкое управление. Цитата Жалоба
-slash Опубликовано 30 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 На Autozam AZ-1 используется жесткий кузов монолитной конструкции, сделанный из стали. Автомобиль оснащается турбовым двигателем с интеркулером, развивающим мощность в 64 л.с.,Все, первые две фразы убили.Это уже нихрена не спортивная машина. Это инвалидная коляска для сирых и убогих с таким кузовом (немало весит наверное, да?) и с такой козлячьей мощностью. Да, да, ровно на 24 л.с. больше чем у старого доброго запорожца.Вывод - под пресс и на переплавку.ЗЫ Да и ссылочку на источник было бы неплохо дать, а то непонятно, чей это высер инженерного мозгапроизведение металлургии. Хотя подозреваю что наш Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 30 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 а то непонятно, чей это высер инженерного мозгапроизведение металлургии.Ну ты оглянись, где читаешь-то:" Камчатский автомобильный форум > Форумы по маркам автомобилей > Mazda/Ford "Ни на какие мысли не наводит? Цитата Жалоба
-slash Опубликовано 30 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 Ну ты оглянись, где читаешь-то:" Камчатский автомобильный форум > Форумы по маркам автомобилей > Mazda/Ford "Ни на какие мысли не наводит?А.Я тормоз. Цитата Жалоба
Stander Опубликовано 30 ноября, 2008 Автор Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 По моему,прикольный мобиль в стиле феррари.Не думаю,что вес его превышает 700 кг.А если цель-обгадить всё и вся,так на то и форум. Цитата Жалоба
-slash Опубликовано 30 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 По моему,прикольный мобиль в стиле феррари.Не думаю,что вес его превышает 700 кг.А если цель-обгадить всё и вся,так на то и форум.А что такое "стиль феррари"? Открой страшшную тайну плиз. По мне так он похож на древнюю "тоету-сера".Да хоть 700, при соотношении масса/мощность он никак не вылезает за пределы 10 кг/лс, что уже хуже среднестатистической шушлайки класса "тоета-королла". Говорить после этого про спортивность - бред. Цитата Жалоба
Stander Опубликовано 30 ноября, 2008 Автор Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 По мне так он похож на древнюю "тоету-сера".Она в те же годы и выпускалась 92-98г. Цитата Жалоба
Stryker Опубликовано 30 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2008 Manufacturer AutozamParent company MazdaAlso called Suzuki Cara (PG6SS), Mazda AZ-550Production AZ-1 - October 1992–1995 4,392Cara - 1993–1995 531Class Kei carBody style(s) 2-door coupePlatform FRP body on Steel chassisEngine(s) F6A 657 cc I3,DOHC 12v turboTransmission(s) 5-speed manualWheelbase 2,235 mm (88.0 in)Length 3,295 mm (129.7 in)Width 1,395 mm (54.9 in)Height 1,150 mm (45.3 in)Curb weight 720 kg (1,587 lb)Related Mazda CarolDesigner Tatsumi Fukunaga (Suzuki RS/3)Toshiko Hirai (Design leader)Среднемоторная компоновка, развесовка по осям 45:55...На извилистой трассе, у "шушлаек" шансов нет, а может даже у чего-нибудь и по-мощнее.. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.