Ремонт подвески 4ws на висте в 43кузове

[Kill]

Требуется ремонт подвески(для начала диагностика её же) на висте 95 , 4вс, абс, передний привод..кто такую подвеску у нас в городе чинит и главное почем?ну и можно ли вообще на неё запчасти найти?

[AlexK]

Во-первых - кузов SV42, достаточно редкий, кстати. Ни разу руками не трогал. Точно сказать можно, что запчастей в городе тупо не будет. На обычную подвеску, без выпендрежа достаточно сложно найти оригинальные детали, только кетайские сайлентблоки. Как вариант, можно уволить нах систему 4ws (купить в сборе заднюю балку со ступицами, б/у). Возможно, это будет более гуманно по денежке и на пару лет ресурса деталей еще хватит.. Если хочется оставить, тогда действия следующие - выбрать сервис, съездить на дефектовку, и быть готовым заказывать запчасти (например, на заднюю рулевку - тяги, наконечники и прочие шаровые - только оригинал, кетай туда ничего не делает). Капромет/росойл помогут решить проблемы со стуками месяца на три, для продажи машины.ЗЫ.Денег готовить - тыщ 35-40.. По мелочи наберется, думаю, да еще и не хватит. А если хватит и останется - будет приятной неожиданностью.

[Автолюбитель]

Я "щупал" агрегат в кузовек камри, он кстати ещё с GEшным мотором был.Насчёт ремонта, могут запчасти от другим моделей подойти (так было с 4WS, на ниссан Цефиро помоему.Можно ещё попробовать опресовать, должно хватить на годик, если конечно состояние не совсем убитое.

[AlexK]

могут запчасти от другим моделей подойти

Дешевле не будет.. Оригинальные запчасти от Тойоты дешевле оригинальных запчастей других марок. Не считая жыгулей.

попробовать опресовать

Специально для людей, произносящих такую фразу, у меня лежит две рулевых тяги от Ниссана. Опрессованных. Одна оторванная, другая целая, но зажатая насмерть. На вопрос "как Вы думаете, что произошло с машиной?" задумываются и уходят покупать новое.. Про Капромет я кстати тоже наверное зря. Отказать Капромету нах. Росойл немного лучше, но тоже отказать. А еще у меня лежит отдельно палец шаровой от Хонды. Он вместо шара имеет коническую форму, и поверхность его ни разу не зеркало. Если не помогают тяги, показываю палец, и интересуюсь, как ТАКОЕ можно пытать опрессовывать.

агрегат в кузовек камри, он кстати ещё с GEшным мотором был.

В 40м кузове такого мотора не было.

[Автолюбитель]

Года четыре пять назад делал Эксив, так у него вся подвеска гремела как погремушка, потом опрессовали и ездил два года в ТИШИНЕ.

[Observer]

В 40м кузове такого мотора не было.

А как это проверить? Тот же дром дает не полный перечень модификаций. Вот у моего карифана была виста 98-го года, в 43-м кузове вэдовая, механика, двигло 3S-GE, с ямаховской башкой как на джитишных калдинах, в таком виде пришла с Японии, на дроме такой модели нет. Эт че в Японии движку поменяли, или дром касячит? У меня была Х-Рафага, с движком G25A dohc (то бишь твинкамовский), 190 кобыл, на механике, на дроме, 2.5 только автомат, и только G25A ohv (то есть вальвэшный) который 180 сил. На дроме нет, а у меня была, пользовался ей с превеликим удовольствием почти два года. У знакомого моего была Рафага в такой же комлектации, тока с обвесом до асфальта, а на дроме нет, а у него тоже была. Как быть?

[AlexK]

А как это проверить?

Очень рекомендую www.japancats.ru