Петропавловский автобусный парк

[Автолюбитель]

Развал конечно печальный.

хотя есть какое-то с виду новое стеклянное здание 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Сотрудникам АО «Автопарк» вручили награды в преддверии Дня автомобилиста

В преддверии Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта сотрудников АО «Автопарк» чествовали представители регионального правительства, Законодательного Собрания края, администрации города и Городской Думы.

С поздравлениями к коллективу «Автопарка» обратился заместитель министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Иван Каталагин. Он вручил почетные грамоты министерства водителю Сергею Поповскому, механику по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта ремонтно-механической мастерской Виталию Сергиенко, экономисту финансово-экономического отдела Аркадию Беляеву, заместителю главного бухгалтера финансово-экономического отдела Инне Айзель, контролеру технического обслуживания автотранспортных средств Александру Селину.

Председатель постоянного комитета по строительству, транспорту, энергетике и вопросам жилищно-коммунального хозяйства краевого парламента Анатолий Кирносенко вручил награды Законодательного собрания водителю Владимиру Машанову, Евгению Вторушину, Виталию Лапшину, Александру Чудинову, Алексею Новикову и Самвелу Саргсяну.

По поручению Главы города Константина Брызгина со словами приветствия к коллективу АО «Автопарк» обратилась Первый заместитель Главы администрации Петропавловск-Камчатского городского округа Юлия Иванова. Она поблагодарила работников и ветеранов отрасли за ежедневный, необходимый всем горожанам труд, отметила важность и ответственность выбранной ими профессии. Почетные грамоты за подписью Главы города были вручены водителям Алексею Бескровному, Александру Воробьеву, Александру Зубко юрисконсульту Наталье Денисовой.

Заместитель Председателя Гордумы Борис Лесков, в свою очередь, вручил награды Городской Думы водителям Нурдуну Аблазимову, Виктору Левину, Акылбеку Сопуеву, Владимиру Сорокину, специалисту по охране труда Наталье Скок, инженеру-технологу отдела эксплуатации Григорию Скревскому и специалисту по обслуживанию компьютерной техники Илье Горскому.

В завершении мероприятия коллектив поздравил его руководитель Ростислав Асов. Он вручил сотрудникам почетные грамоты, благодарности и ценные подарки.

https://pkgo.ru/news/39228/

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Вопросы перевозки пассажиров обсудили на рабочем совещании в Петропавловске

Состоялось рабочее совещание по вопросам автобусных пассажироперевозок Петропавловска. Инициатором встречи стали председатель Думы Андрей Лиманов и его заместитель Борис Лесков. Руководитель АО «Автопарк» Ростислав Асов провёл ознакомительную экскурсию для депутатов, наглядно показал, как происходит процесс приведения в порядок городских автобусов, а также ввёл в курс рабочей деятельности предприятия. 

Стороны обсудили немаловажные вопросы, возникающие при организации работы, обратили внимание на существующие сложности и наметили возможные пути их преодоления. Также был поднят вопрос о перспективе модернизации системы оплаты проезда. Было отмечено, что введение новой системы бесконтактной оплаты проезда в общественном транспорте по аналогии с другими городами привнесёт положительные изменения во многих аспектах.

«Прежде чем перечислить все плюсы данного способа оплаты проезда, стоит на первое место поставить безопасность пассажиров. Водитель должен следить за движением на дороге, и не отвлекаться на денежные расчёты. В часы «пик» это особенно актуально. Мы живём в технологичное время, когда возможности позволяют создать удобство и безопасность для пассажиров, контролировать денежный оборот, отслеживать в системе точную статистику», - поделился мнением Андрей Лиманов.

Его коллега Борис Лесков, являясь председателем совета директоров предприятия, добавил, что за последние годы акционерному обществу было непросто выстоять в условиях ограничений, связанных с коронавирусной инфекцией. Поток людей уменьшился, а затраты на обеспечение санитарных норм увеличивались. Также в связи с введением санкций и повышением стоимости на ремонт и закуп запчастей, расходы предприятия также возросли.

«Планов и идей по модернизации транспорта в городе действительно, достаточно, и стратегически важно смотреть в сторону позитивных изменений. Конечно, эти вопросы нужно прорабатывать совместно с коллегами на городском и краевом уровне. Приоритетными направлениями остаются забота о сотрудниках, своевременные выплаты и бесперебойная работа по маршрутам для горожан», - отметил зампред Думы.

Участники встречи зафиксировали все важные озвученные моменты для проработки и договорились о дальнейшем взаимодействии.

https://duma.pkgo.ru/press-sluzhba/novosti/4697-voprosy_perevozki_passazhirov_obsudili_na_rabochem_soveshchanii_v_petropavlovske/

 

По пути Китая пойти не? просто кидать 2 юаня в стеклянный ящик. 

Интересна зп у водителя не ниже средней в регионе?

[romin_2008]

клоунада. специализды, блять, в области транспортных перевозок) зачем, тогда, минтранс и другие специализированные ведомства?))

 

[Dr.Clang]

7 часов назад, Автолюбитель сказал:

По пути Китая пойти не? просто кидать 2 юаня в стеклянный ящик. 

Китая образца 95 года?

Бесконтактная оплата необходима, как и пересадочные тарифы. Наличные водителю как способ оплаты нужно вообще исключить. Нужны вот такие валидаторы в автобусах (Москва) - можно приложить транспортную или банковскую карту.

источник

Плюс надо сделать вход и выход во все двери.

[Автолюбитель]

Бывал там как раз перед коронакризисом. Наверняка тема на форуме должна быть.

Карточки есть и рядом ящик. Автобусы гибридные. Ещё кондукторы в некоторых только они за порядком чтоли смотрят. Деньги не берут. 

Это Хайнань. 

[Dr.Clang]

1 час назад, Автолюбитель сказал:

Бывал там как раз перед коронакризисом. Наверняка тема на форуме должна быть.

Карточки есть и рядом ящик. Автобусы гибридные. Ещё кондукторы в некоторых только они за порядком чтоли смотрят. Деньги не берут. 

Это Хайнань. 

У нас как только у водителя появляется нал, он сразу нажимает на гашетку и прекращает соблюдать расписание. Так что только безнал.

[Автолюбитель]

Помню был у меня случай в Москве скорей всего. Что картами нужно было платить какимито типа проездных. А их водитель не пробовал...

Да и водителя остепенить во время жсм и камер. Да ещё и плотного потока в городе это довольно просто. 

Главное расписание сделать правильно. 

Да и это только для 5% маршрутов актуально. 95% нет смысла гоняться. На кирпичики или по горизонту ?

[Dr.Clang]

21 минуту назад, Автолюбитель сказал:

Помню был у меня случай в Москве скорей всего. Что картами нужно было платить какимито типа проездных. А их водитель не пробовал...

Да и водителя остепенить во время жсм и камер. Да ещё и плотного потока в городе это довольно просто. 

Главное расписание сделать правильно. 

Да и это только для 5% маршрутов актуально. 95% нет смысла гоняться. На кирпичики или по горизонту ?

В Москве давно оплата 100% через терминалы, водитель билеты не продаёт. Ну я такого уже точно давно не видел.

[Автолюбитель]

это и печально, что если захотел проехать на автобусе, а терминала нет поблизости 

[Dr.Clang]

7 часов назад, Автолюбитель сказал:

это и печально, что если захотел проехать на автобусе, а терминала нет поблизости 

В смысле нет поблизости? Терминалы стоят на ручках внутри автобуса у каждой двери. Я фото же выше скинул.

[Автолюбитель]

Ну так норм

[Автолюбитель]

Цитата

 

В ПЕТРОПАВЛОВСКЕ У РЕЙСОВОГО АВТОБУСА НА ХОДУ ОТВАЛИЛИСЬ КОЛЕСА

В Петропавловске-Камчатском у пассажирского автобуса 30 маршрута отвалились два задних колеса. По словам очевидцев, повезло, что транспорт не успел набрать скорость.

Как пишут в соцсетях пассажиры автобуса, ЧП произошло вечером 29 января у остановки «Аллея флота» на улице Ленинской. Очевидцы говорят, что оба левых задних колеса отвалились, когда автобус начал отъезжать от остановочного павильона. В результате инцидента никто не пострадал.

В «Автопарке», которому принадлежит газовый автобус с характерной светло-зеленой окраской, ИА «Кам 24» сказали, что вероятной причиной поломки могло стать то, что колеса плохо прикрутили.

В краевой прокуратуре информагентству пояснили, что по факту ЧП будет проведена проверка о соблюдении требований безопасности пассажирских перевозок.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20240201/103430.html#.2NIFCX2V.dpuf

 

 

[Dr.Clang]

Оказание услуг по разработке Технической документации по ремонту участка покрытия автобусной стоянки с формированием объемов работ по ремонту существующего покрытия, замене несущих слоев основания, с подготовкой чертежей продольных и поперечных профилей «Внутренняя территория автобусного парка, расположенная на части земельного участка с кадастровым номером 41:01:0010114:5469, находящаяся по адресу: Камчатский край, г. Петропавловск-Камчатский, пр- кт Карла Маркса, 1» - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=18730426

[Dr.Clang]

Выполнение работ по устройству асфальтобетонного покрытия на территории АО «Автопарк» по адресу: Петропавловск-Камчатский проспект Карла Маркса дом 1 (площадью а/б покрытия 1084 м2) - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=18857764

[Дайсон]

Надо как-то надпись.

Типа - слава труду 

Ну и буквы покрасить 

[Ivan7]

https://kam24.ru/news/main/20251219/123879.html

"Перевозчики камчатской столицы выступили с инициативой о повышении стоимости проезда в общественном транспорте до 60 рублей. Новые цены могут ввести в действие уже с января следующего года. "

https://kam24.ru/news/main/20251219/123886.html

"Власти прислушались к перевозчикам, но лишь отчасти. Было принято решение все же поднять цены с нового года, но не на 50%, как того просили владельцы автопарков, а вдвое меньше – на 25% (до 50 рублей). ... Документ также определяет механизм ежегодного изменения стоимости проезда. Администрация будет индексировать тариф в соответствии с индексом потребительских цен на платные услуги для населения. Это означает, что цена поездки может повышаться каждый год вслед за официальной инфляцией в сегменте услуг. "

 

[Дайсон]

Дотации надо убирать и повышать цены хоть до 100р 

И проездные вводить нормальные 

И "аренду" снова запускать 

А. Те что автобусы с рекламой на стёклах, через которые ничего не видно, то надо проезд дешевле делать. 

[Ivan7]

2 часа назад, Дайсон сказал:

Дотации надо убирать и повышать цены хоть до 100р 

И проездные вводить нормальные 

И "аренду" снова запускать 

А. Те что автобусы с рекламой на стёклах, через которые ничего не видно, то надо проезд дешевле делать. 

Для начала проработать категории льготников для бесплатного проезда. И это неработающие старики от 70 лет и реальные инвалиды. Только они и никакие другие.

Отсечь водятлов от налички, полностью отсечь. Вести систему кондукторов обилечивающих всех пассажиров, как в других областных центрах(кроме Москвы и Петрограда).

Обеспечить строгое выполнение расписания движения автопарка.

Проезд должен быть не ниже 70 рэ, как заявил автопарк.

[Ivan7]

3 часа назад, Дайсон сказал:

...

И "аренду" снова запускать 

...

Ну тогда и корейские "микрики" с табличками в правом нижнем углу лобового стекла "10км-СРВ". Помните? Весной 14ого года их убрали. Во они носились. Дешевле в семь раз чем такси, а по скорости так-же. А "аренды"?, сейчас молодёжь даже не поймёт, про что мы говорим. А ведь были "аренды" -  туристические автобусы, в них и чисто и комфортно и даже телек.

[Stormwell]

6 часов назад, Ivan7 сказал:

Ну тогда и корейские "микрики" с табличками в правом нижнем углу лобового стекла "10км-СРВ". Помните? Весной 14ого года их убрали. Во они носились. Дешевле в семь раз чем такси, а по скорости так-же. А "аренды"?, сейчас молодёжь даже не поймёт, про что мы говорим. А ведь были "аренды" -  туристические автобусы, в них и чисто и комфортно и даже телек.

Из медицинских соображений наверно такой транспорт не очень. Так как народ набивается в него, у одного сопли, у второго туберкулез у третьего сыпь какая. Все сидят едут продолжительное время в замкнутом пространстве.  Микрик создавался для людей у кого у кого семьи. Для любителей активной жизни. Загрузился на дачу, загрузился на природу семьёй, на рыбалку. Это уже местные сделали из микриков ракету на которой можно летать и бомбить деньги. 

[Дайсон]

7 часов назад, Ivan7 сказал:

Ну тогда и корейские "микрики" с табличками в правом нижнем углу лобового стекла "10км-СРВ". Помните? Весной 14ого года их убрали. Во они носились. Дешевле в семь раз чем такси, а по скорости так-же. А "аренды"?, сейчас молодёжь даже не поймёт, про что мы говорим. А ведь были "аренды" -  туристические автобусы, в них и чисто и комфортно и даже телек.

Эти микрики и сейчас есть. 21 маршрут.

Только они побольше и уже так носиьтся не могут, но тоже передвигаются максимально быстро. 

Вот они помоему без субсидий работают. 

Даже "бомбит" один из них по маршруту 13к. 

Вот их с 21 до 6 утра сделать по 100р 

Ну или хотябы до 24х часов. 

Я на такси терпеть не могу ездить лучше пешком под дождём пойду даже с сумкой. А вариант микриков проспали конечно.

Но это такая политика развития транспорта. Точнее полное её отсутствие с самоустранием чиновников от решения вопросов.

Летние дыр и тп а не развитие 

[Ivan7]

2 часа назад, Stormwell сказал:

Из медицинских соображений наверно такой транспорт не очень. Так как народ набивается в него, у одного сопли, у второго туберкулез у третьего сыпь какая. Все сидят едут продолжительное время в замкнутом пространстве.  Микрик создавался для людей у кого у кого семьи. Для любителей активной жизни. Загрузился на дачу, загрузился на природу семьёй, на рыбалку. Это уже местные сделали из микриков ракету на которой можно летать и бомбить деньги. 

Всегда должен быть тэндер. Я - за ракету. Вы - за гужевую телегу. Никто не в обиде.

P.S. Туберкулёз и сыпь не передаётся сидя рядом с страдающим этим недугом человеком. Сопли то-же. Респираторные инфекции передаются совсем по другому.

[Ivan7]

1 час назад, Дайсон сказал:

Эти микрики и сейчас есть. 21 маршрут.

Только они побольше и уже так носиьтся не могут, но тоже передвигаются максимально быстро. 

Вот они помоему без субсидий работают. 

Даже "бомбит" один из них по маршруту 13к. 

Вот их с 21 до 6 утра сделать по 100р 

Ну или хотябы до 24х часов. 

Я на такси терпеть не могу ездить лучше пешком под дождём пойду даже с сумкой. А вариант микриков проспали конечно.

Но это такая политика развития транспорта. Точнее полное её отсутствие с самоустранием чиновников от решения вопросов.

Летние дыр и тп а не развитие 

"Носиться" здесь ключевое было в их работе, именно оно.

Пешком надо каждый день, 10 км - просто разминка. Проезд на такси - по пальцам могу посчитать за последние 15 лет и только по делу, например с вещами до аэропорта с семьёй.

Чиновники не самоустранились, они просто целенаправленно прикрыли по надуманным предлогом частные автобусы, устранили конкурентов для дотируемых авто шараг, лишив пассажиров выбора.

[Дайсон]

10 000 шагов не каждый день получается. Стоит шагомер. Получаю по 20 камбаллов раз в неделю.

Хотя хожу много. Почти всегда пешком или на автобусе. На машине где-то 300- 500 км в месяц. В основном стоит машина