Замена моста и ремонт задней подвески.

[Автолюбитель]

Чёта у меня совсем мост застучал.Решил наконец менять(вот думаю подойдёт ли от длинного?)И по пути нужно поменять:1. Все сайлентблоки2. Колодки в том числе ручника3. Сальники моста.4. Резинки на стабилизаторе поперечной устойчивости.Может что ещё?Кто нибудь делал ремонт подвески?

[Автолюбитель]

Передаточные числа

на П2 коротыше 2.5ТД передаточное 4.875

на длинном 5.285

на бензе 3.0 4.875

на 2.8 коротыше 4,636

на длином 4.900

инфа не полная!!!

Крепления у ВСЕХ одинаковые (кроме кардана), НО существует 3 типа чулков и соответственно редукторов.

1. 8" - ставились па П1 (по слухам на П2 - но я НИРАЗУ НЕ ВИДЕЛ).

2. 9" - на П2 с 4д56, 4ж64, 6ж72(12-кл.) - пары 4.625, 4.875, 5.285

3. 9,5" - П2 с 4м40, 6ж72(24 кл), 6ж74 - пары 4.272, 4.636, 4.9

Редуктора 9" и 9.5" НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЮТСЯ.

Визуально легко отличить посчитав болты крепления чушки редуктора:

9" - 10 болтов

9.5" - 12 болтов.

Взято отсюда, здесь ещё очень много всего про паджеро

[Stryker]

еще есть 4,3хх... на коротыше 2,5 у друга стоят.

[Автолюбитель]

Оказывается мосты "10 болтовые" бывают разные, с мальньким редуктором (шпильки на 8) и с большим редуктором (шпильки на 10)у меня оказался с маленьким.Салентблоки в задние рычаги дорогущия купил оригинальные в Форварде 2 по 1000р, а в автомире какие-то без обоймы из полиуретана (точка опоры) стоят 700р с лишним.