Как поставить на нетурбовый мотор турбину / чаржер?

[Mario]

МЫ, Компания www.motohrom.com предлагаем комплексный тюнинг топовых моделей мотоциклов SUZUKI KAWASAKI HONDA YAMAHA HARLEY Установка турбо комплектов мощностью до 500 HP, Монтаж King Size Комплектов 240, 300, 330, 360, с Моно и Классическими маятниками, установка легкосплавных, хромированных и кованных колес штатных размеров, отделка и теснение экзотической кожей, установка инновационных элементов подвески, аэрография и покраска, установка эксклюзивных комплектующих Цены от Производителей. МОСКВА Тюнинг Ателье Hayabusa www.motohrom.com +7 (985) 410 5672

[Stormwell]

Давно задался этим вопросом, но четкого ответа не нашел. Надеюсь вы мне поможете в этом разобраться!

[-slash]

Поставить можно.Можно наверное даже заставить все это работать.Но, насколько я в курсе, по стоимости это будет дороже чем продать старый мотор и купить контрактный со штатной турбиной.Еще моменты - детали атмосферника рассчитаны на определенные нагрузки, при повышении мощности вырастут нагрузки - надежность соответственно упадет. Чтоб кормить двигло понадобится более производительные инжектора, топливный насос с повышенным давлением, мозги другие обязательно. Для более эффективной работы придется вкрячивать интеркулер. Смазывать - более мощный масляный насос. Не буду говорить про распредвалы, но скорее всего фазы у турбового мотора более другие. Датчики под замену. Если короб штатный автомат - он тоже долго жить не будет.А теперь подумай хорошенько, во сколько тебе это встанет.

[Stormwell]

А теперь подумай хорошенько, во сколько тебе это встанет.

Ну как бы по сути вопрос то интересный Зато представляешь к примеру на простой 3S или 5Е поставить турбину как он сразу оживет

[Константин]

Зато представляешь к примеру на простой 3S или 5Е поставить турбину как он сразу оживет

А какой смысл в данной заморочке? Есть заводские 3S-GTE и 4E-TE, тем более воткнуть турбину на 5E-FHE будет довольно проблематично.

[-slash]

Ну как бы по сути вопрос то интересный Зато представляешь к примеру на простой 3S или 5Е поставить турбину как он сразу оживет

Он волшебным образом ВНЕЗАПНО не оживет. Только для того, чтобы его завести ты будешь долго заниматься с ним нетрадиционным сексом. А когда он таки заведется, то порадует тебя не повышением, а понижением мощей, прострелами, детонацией, жором бензина и прочими радостями ненастроенной техники. И только после того, как ты проделаешь все, что я выше напейсал - он таки да, заработает. Но ненадолго. Потому как на радостях ты начнешь повышать давление турбины, на что мотор ответит тебе мелодичным "дзынь!!!" и ему придет неиллюзорный 3.14здец.

[Stormwell]

Вот ссылка интересная!!! Мужичек добился своего!!!! ЖМИ СЮДА

[-slash]

Тысячи их, мужичков таких.Тут три варианта:1. Умный, умелый и богатый человек, у которого есть ненужный мотор и он хочет посмотреть "а чо если вкрячить турбо"? И он таки его вкрячивает, чиста как хобби, вливая по ходу дела неиллюзорное бобло. И этот мотор еще потом какое-то время даже успешно работает.2. Умный, умелый, но небогатый человек, который вынимает старую движку, продает ее, покупает турбовую той-же серии и вкрячивает ее в машину. Машинка жжот, человек доволен. По ходу дела движка обрастает датчиками, нулевиками и прямотоками, мозгами с новыми прошивками, тюнинговыми инжекторами и прочими свистелками и перделками. Опять успешно работает.3. Глупый и неумелый нищеброд. Покупает срук турбину, долго вертит ее в руках, не зная куда ее приложить, зовет товарищей. Вместе с миру по нитке они покупают коллектор и мозги. Через полгода товарищам надоедает помогать, проект замораживается, двигатель так и не заведен (или заведен, но не работает как хотелось бы), весь хлам распродается по запчастям.Ну ты меня понел, да?

[Carlbofas]

А теперь подумай хорошенько, во сколько тебе это встанет.

Был опыт установки чаргера от 1G на 1JZ даже кружок помню прокатились, лишились кондиционера, а потом бегали искали коллектора взамен порезаных и остались глубокие шрамы от кувалды на ланжероне...

[Urbanstrike]

Тут три варианта:1. Умный, умелый и богатый человек, у которого есть ненужный мотор и он хочет посмотреть "а чо если вкрячить турбо"? И он таки его вкрячивает, чиста как хобби, вливая по ходу дела неиллюзорное бобло. И этот мотор еще потом какое-то время даже успешно работает.2. Умный, умелый, но небогатый человек, который вынимает старую движку, продает ее, покупает турбовую той-же серии и вкрячивает ее в машину. Машинка жжот, человек доволен. По ходу дела движка обрастает датчиками, нулевиками и прямотоками, мозгами с новыми прошивками, тюнинговыми инжекторами и прочими свистелками и перделками. Опять успешно работает.3. Глупый и неумелый нищеброд. Покупает срук турбину, долго вертит ее в руках, не зная куда ее приложить, зовет товарищей. Вместе с миру по нитке они покупают коллектор и мозги. Через полгода товарищам надоедает помогать, проект замораживается, двигатель так и не заведен (или заведен, но не работает как хотелось бы), весь хлам распродается по запчастям.

2й вариант жжот :)2Stormwell: Лучше взять Старлетку турбовую, если хочется недорогое готовое турбо-авто. Или воткнуть в цинос пламенный мотор 4E-FTE с коробасом от нее же. А по сабжу дорго, хоть и можно.Я на свой мотор на ебае турбокит нашел за 700$, доставка будет около 500$? но это тока начало, надо мозги турбовые - где-то 5рублей, усиленную сцепу - 15руб, лсд - желательно - 15руб,бу, с тормозами че-то думать - 5руб, подвеской - какой-нить TEIN-вааще хз, колеса пободрее-пипец как дорого - короче бюджет явно привысит стоимость моего авто в N раз, и будет близок по цене очень живого Старлетона на заводской турбе.

[UgDen]

Нужен не мне, поэтому надеюсь, что правильно расслышал название движки 1G-GZE, вроде как ставились такие штучки на марки-кроуны 89-91 годов.Кто что может подсказать? Хде взять?

[Константин]

Есть сей девайс. Но вот снимать его с Кроуна скорее всего придется покупателю.

[Автолюбитель]

30-летний британец Колин Ферз, модернизировавший скутер в огнемет, может попасть в тюрьму из-за своего необычного изобретения. В полиции к забаве Ферза отнеслись крайне серьезно: в скутере, извергающем пламя из выхлопных труб, полицейские усмотрели факт изготовления оружия. А за подобное преступление в Великобритании наказывают 5-7 годами тюрьмы.

О своем скутере Ферз поведал в видеоролике на YouTube, позже об этом написали газеты. На днях молодого человека задержала полиция Линкольншира по подозрению в изготовлении и хранении оружия. После недолгих разбирательств Ферз был отпущен под залог. Но полиция продолжает расследование - о его результатах станет известно 6 мая. Стоит отметить, что согласно британскому законодательству, незаконное хранение оружия грозит Ферзу довольно большим тюремным сроком - от 5 до 7 лет, сообщает Telegraph.

Сам изобретатель от каких-либо комментариев отказывается. Перед арестом он только сказал, что и в мыслях не имел "поджигать машины или людей. Это всего лишь интересное изобретение", - подчеркнул Ферз.

Тоже тюннингом занимался

[Тахион]

смотрю народ уже турбокиты ставит потихоньку, бюджеты конечно разные, но интересная штука 

[Тахион]

и уже не так дорого смотрятся как раньше)

[Stormwell]

4 часа назад, Тахион сказал:

и уже не так дорого смотрятся как раньше)

 

Uz на этом компрессоре наверно реактивный становится. 

[Тахион]

сейчас уже электромобили вышли на арену и правят бал среди мощных авто 

и 1000 л.с. уже выдают 

 Lucid Air Максимальная скорость: 270 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 2,5 сек
Мощность моторов: 1111 л/с
Емкость батареи: 113 кВт∙ч

 

Hispano Suiza Carmen Boulogne
Максимальная скорость: 290 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 2,6 сек
Мощность моторов: 1114 л/с
Емкость батареи: 80 кВт∙ч

 

NIO EP9
Максимальная скорость: 313 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 3,1 сек
Мощность моторов: 1360 л/с

 

Drako GTE
Максимальная скорость: 330 км/ч
Разгон до 100 км: ---
Мощность моторов: 1200 л/с
Емкость батареи: 90 кВт∙ч

 

Aspark Owl
Максимальная скорость: 400 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 1,9 сек
Мощность моторов: 2012 л/с
Емкость батареи: 64 кВт∙ч

 итд

есть ещё порш, тесла, ауди и т.д.