Заграничный опыт

[Катерина]

А вот мне, граждане, этим летом удалось поездить на электромотоцикле по дорогам Пекина. Там свои нюансы вождения: пешеход-ничто, на переходе никто никого не пропускает, исключено. С одной полосы на другую перестраиваются безо всяких там мигающих лампочек, причем ужасно нагло, до сантиметрового сближения. И при этом постоянно друг другу пипикают, оглохнуть можно. Но этом при всём аварий практически нет. Может потому, что соблюдается скоростной режим. В отличие от нас-у нас то приоритет скорости. Ну поделитесь, кому в каких странах удалось побывать участником дорожного движения, какие особенности?

[Maxx]

А вот мне, граждане, этим летом удалось поездить на электромотоцикле по дорогам Пекина. Там свои нюансы вождения: пешеход-ничто, на переходе никто никого не пропускает, исключено. С одной полосы на другую перестраиваются безо всяких там мигающих лампочек, причем ужасно нагло, до сантиметрового сближения. И при этом постоянно друг другу пипикают, оглохнуть можно. Но этом при всём аварий практически нет. Может потому, что соблюдается скоростной режим. В отличие от нас-у нас то приоритет скорости. Ну поделитесь, кому в каких странах удалось побывать участником дорожного движения, какие особенности?

Про Китай вы как-то однобоко Мой пример г.Далянь - дороги в отличном состоянии, при этом правил никто не соблюдает. Пару аварий видел за неделю.зы: а если был в к-либо стране, но за руль не садился - это не считается?

[Катерина]

Не знаю, почему однобоко, как раз наоборот -и хорошее и плохое.

[Катерина]

Про Китай вы как-то однобоко Мой пример г.Далянь - дороги в отличном состоянии, при этом правил никто не соблюдает. Пару аварий видел за неделю.зы: а если был в к-либо стране, но за руль не садился - это не считается?

Хочешь рассказать, в каких странах побывал?

[Maxx]

Хочешь рассказать, в каких странах побывал?

Да нет, вобщем-то. Просто оценить движение можно не только находясь самому за рулём.Кстати, насчёт Китая. Насколько я понимаю, вы там ездили нелегально? Или пересдавали на право вождения уже на китайсокм языке? Международное вод.удостоверение в поднебесной недействительно...

[Дука]

В самом деле загадка в Китае.. На дорогах ну просто полный хаос, пешеход я так понял это любимая добыча на капот автовладельца. Мож им бонусы выплачивают за каждого сшибленного? Короче, ДТП я увидел все 1 шт за 2 недели в огромном городе Далянь.. И это у них просто ЧП. ДТП так себе, на крыле царапины, поворотник разбит, так там весь Китай сбежался посмотреть. До сих пор не пойму, как это так?..

[NGK]

за рулем не катался, но вот чт видел.....индонезия - правил нет, нет аварий - приэтом требуют м/н ВУ и петрушат как печенюшек, поэтому и не катался,+ левостороннее движение)сингапур, да и чехия полный порядок)))там нормальным считается при выезде со второстепенной дороги , высунуть руку из окна и попросить все движение остановиться и пропусть тебя. про пешиков , там все строго, причем для самих пешиков и для водятлов))единственная проблема, дорог, развязок, всего подобного много-заплутать можно.

[Катерина]

Да нет, вобщем-то. Просто оценить движение можно не только находясь самому за рулём.Кстати, насчёт Китая. Насколько я понимаю, вы там ездили нелегально? Или пересдавали на право вождения уже на китайсокм языке? Международное вод.удостоверение в поднебесной недействительно...

Для вождения электромотоцикла не требуется ничего. Моя подруга 8 лет без проблем на них ездит по улицам Пекина с нашими правами и безо всякой регистрации транпортного средства, видимо транспортом это не считается и приравнивается к велосипеду. Хотя очень удобная штука, километров 40-50 делает, можно ездить по велосипедным дорожкам. Страшно представить такой вид транпорта в нашем городе.