крутящий момент

[Serzhkam]

Установил в Сафарик Y60 двигатель от Y61 турбовый.Начались проблемы с тягой на низах.Кто-нибудь лечил подобную болезнь установкой второй турбины?Поделитесь инфой.

[AlexK]

У турбодизелей компрессия заведомо ниже, чем на атмосферных. Ну и крутящий момент до 1500-2000 оборотов не очень. Можно попробовать поставить нагнетатель (не турбину). По этому вопросу нужно посетить профильный форум.

[Автолюбитель]

У меня тяга на низах хорошая, и подхват начинается после 1800 оборотов.

[AlexK]

Тебе просто не с чем сравнивать.

[Автолюбитель]

Тебе просто не с чем сравнивать.

С бензиновым мотором, а ещё с электро тягой в метро))

[Serzhkam]

Вся проблема ,что по Крузакам есть почти всё, а по Сафарям только в общих чертах и то на бумаге.Крузаковское не лезит мля в Сафарь,да и ценник бл блб блб-ть!!! Нагнетатель,особенно волновой слишком велик и под него нужен хитрый коллектор.Лучший вариант-вторая импульсная турбина на низкие обороты.Их плюсов -нет расхода мощности,т.к. используется отработаная энергия,малый вес и объём, и главное простота инсталяции и расчётов по объёму нагнетания.

[AlexK]

Тогда вопрос - а оно надо? Возможно, на эти деньги лучше сделать профилактику топливной аппаратуре. Может быть, толку будет больше.

[Serzhkam]

Причём здесь топливная???Движок отрепетирован на 5+.Вернуть его на 31" колэсики я не в силах- гыы