Автомобили напрямую с внутреннего рынка Южной Кореи!

[daeshin]

Здравствуйте.Компания DAESHIN CORPORATION открыла первый в мире сайт по продаже подержаных автомобилей напрямую с корейского внутреннего рынка. Ознакомиться с подробностями можно на сайте, адрес которого указан ниже. Также добавлено краткое представление о сайте.www.buycarkorea.comBUYCARKOREA.COM - первый в мире международный портал, который предоставляет информацию по продаже б/у автомобилей на рынке Южной Кореи. Целью этого проекта, созданного компанией DAESHIN CORPORATION, является предоставление подробной информации для более успешного продвижения б/у автомобилей Юж. Кореи на рынки других стран.В Корее множество интернет-порталов, где выставляются объявления по продаже б/у автомобилей. Мы выбираем самые часто используемые и получившие признание пользователей порталы. А также используя опыт, накопленный компанией DAESHIN CORPORATION при экспорте б/у автомобилей на протяжении нескольких лет, выбираются наиболее конкурентноспособные предложения и предоставляется информация, переведенная на русский язык.Портал BUYCARKOREA.COM предназначен не просто для продажи б/у автомобилей зарубеж, а сосредоточен на информировании клиентов об обстановке на рынке б/у автомобилей в Юж. Кореи, чтобы осуществить плавный переход к торговым сделкам онлайн B2B, B2C, C2C, предоставляя как можно больше информации и удобств.

[Автолюбитель]

Чем корейские авто лучше японских, при одинаковых пошлинах?

[Serge]

ничем, а временами даже хуже

[Автолюбитель]

Почему-то "вся Россия" ездит на "Корейцах" видать не от хорошей жизни

[daeshin]

Чем корейские авто лучше японских, при одинаковых пошлинах?

Самый большой плюс - левый руль. Ну и соотношение стоимость к комплектации...

[Автолюбитель]

Самый большой плюс - левый руль. Ну и соотношение стоимость к комплектации...

Это точно, правый руль могут запретить в любой день...Приведите 3-4 автомобиля наиболее приемлимые для Камчатки(полный приво), Аналог ЯпонскихПрадоМарк2КамриКоролла

[blackdusl]

Санта фе, рекстон, туксан? соренто, спортейджгрендже, маджентискиа сид, нф сонатакиа рио

[Nickolas]

Пропиарю один сайт))

http://www.drive2.ru/cars/kia/opirus/opirus/oleeeg/

http://www.drive2.ru/cars/kia/proceed/proceed/hot-odessa/

http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato/cerat...neration/reska/

http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed_sw/ceed_sw/blion/

http://www.drive2.ru/cars/kia/sorento/sorento/ozimnadius/

[Автолюбитель]

Sportage 2011 модельного года

Комплектоваться автомобиль будет такими же двигателями, как и Hyundai ix35. Из дизельный моторов будут доступны 1,7-литровый и 2-литровый агрегаты, а из бензиновых, скорее всего, 1,6-литровый и 2-литровый

35-ть, я думал это обьём двигателя, как у всех нормальных автомобилей, а это какое-то фуфло, хотя внешне мне нравится

Ту Николыч ты "голые" ссылки не выкладывай, хоть чуть-чуть описания давай.

[AlexK]

я думал это обьём двигателя, как у всех нормальных автомобилей

Расскажу тебе страшную тайну - технологии не стоят на месте. Новый трехлитровый дизель у Ниссана имеет более высокую мощность (ну это допустимо) и крутящий момент (а вот это уже непонятно), чем ТD42T. И веселенько он так Сафарика таскает.. Так что двух литров для паркетника достаточно.

[blackdusl]

+ Андрюха забывает о ещё одной маленькой детали: дорожный налог, больше тыщи которого мы платить ох как не любим.

[Автолюбитель]

Расскажу тебе страшную тайну - технологии не стоят на месте. Новый трехлитровый дизель у Ниссана имеет более высокую мощность (ну это допустимо) и крутящий момент (а вот это уже непонятно), чем ТD42T. И веселенько он так Сафарика таскает.. Так что двух литров для паркетника достаточно.

Только обороты двигателя увеличиваются в два раза и ресурс снижается во столько же, это нам ещё в универе на занятиях по СЭУ это рассказывали, только турбо может нормально мощность поднять, а VVTI, не больше 15% имхо.Понимаю что двух литров достаточно, на зачем писать на шильдике ....35

[blackdusl]

Понимаю что двух литров достаточно, на зачем писать на шильдике ....35

Это маркетинговая политика компании такая! Остальное ты уже сам прокомментировал

[Автолюбитель]

Это маркетинговая политика компании такая! Остальное ты уже сам прокомментировал

Ага, как на двухлитровый Скайлан, GTR приклеивают

[blackdusl]

короче корейскому авто на камчатке быть!

[AlexK]

Только обороты двигателя увеличиваются в два раза и ресурс снижается во столько же, это нам ещё в универе на занятиях по СЭУ это рассказывали, только турбо может нормально мощность поднять, а VVTI, не больше 15% имхо.

Ты про характеристики ZD30 внимательно почитай. Я много нового для себя узнал. С мощностью все понятно, я не зря именно крутящий момент упомянул. Он от турбины мало зависит. А ресурс, да..

на зачем писать на шильдике ....35

Это жеж не немецкий автопром. У них да, что под капотом - то и на шильдике. А у корейцев - номер модели, не более.

[blackdusl]

Ты про характеристики ZD30 внимательно почитай. Я много нового для себя узнал. С мощностью все понятно, я не зря именно крутящий момент упомянул. Он от турбины мало зависит. А ресурс, да..Это жеж не немецкий автопром. У них да, что под капотом - то и на шильдике. А у корейцев - номер модели, не более.

про ресурс наверное торопишься с утверждениями. не с проста этот мотор ставят до сих пор на диз версию, а не ТД42.

[Автолюбитель]

Ты про характеристики ZD30 внимательно почитай. Я много нового для себя узнал. С мощностью все понятно, я не зря именно крутящий момент упомянул. Он от турбины мало зависит. А ресурс, да..

И в чём же секрет?

[blackdusl]

здесь подробно.

а вообще вот:

Common rail (англ. общая магистраль) - современная технология систем подачи топлива в дизельных двигателях с прямым впрыском. В системе common rail насос нагнетает топливо под высоким давлением (250 - 1800 бар, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль. Управляемые электроникой форсунки с электромагнитными или пьезоэлектрическими клапанами впрыскивают топливо в цилиндры. В зависимости от конструкции, форсунки производят от 2 до 5 впрысков за 1 такт. Точный расчёт угла начала впрыска и количества впрыскиваемого топлива позволяют дизельным двигателям выполнить возросшие экологические и экономические требования. Кроме того дизельные двигатели с системой common rail по своим мощностным и динамическим характеристикам вплотную приблизились, а в некоторых случаях превзошли бензиновые двигатели.

[Автолюбитель]

здесь подробно.а вообще вот:Common rail (англ. общая магистраль) - современная технология систем подачи топлива в дизельных двигателях с прямым впрыском.

Про общюю магистраль я вкурсе, и что она + 50% к мощности даёт?

[blackdusl]

ну почему же 50%

вот наглядный пример. При то, что технологии не стоят на месте и вскоре наверное и 50 % разница по всем паказателям будет.

А коли в курсе, то чего вопросы задаёшь

[Автолюбитель]

ну почему же 50%вот наглядный пример. При то, что технологии не стоят на месте и вскоре наверное и 50 % разница по всем паказателям будет.А коли в курсе, то чего вопросы задаёшь

Я думал там что-то координально новое изменили, есть такой мотор 1KD-FTV, его на Прадо с 2000 года ставят, и в журнале "Запаска" его подробно описали, там даже турбина с поворачивающимися лапатками

[Автолюбитель]

Вот нормальный корейский автомобиль, кто-то с администрации города уже на левый руль пересаживается

[Константин]

Ездил не так давно именно на ЭТОЙ Киа Соренто. Достойный агрегат.

[blackdusl]

в Запойко один военный знакомый привёз нового корейца какого-то. 1400 всего