на pajero io сломалось 4 wd

[mikha]

pajero io сломалось 4 wd, вклюяаешь 4 wd перелок не работает, вклюяаешь межосевой дифф. тогда начинает грести,

если у кого были такие проблемы или кто знает в чём причина, подскажите чё делить, сколько стоит и т.д.

[Автолюбитель]

Раздатка Супер селект как я понял.

Может это дифференциал так работает(где-то, что-то подклинивает)

[AlexK]

Перед этим наверняка много буксовал в сугробе или прокатился на ручнике. Надо посмотреть на состояние масла в раздатке - оно будет темное с черными вкраплениями. Кончилась вискомуфта. Стоит она тысяч 20 (но надо уточнять, могу обманывать).

ЗЫ. Есть еще варианты, но этот - самый вероятный.

[Sinus]

Офтопп:

На pajero io 4 wd низя буксовать в сугробах? Да накуя нужен такой асфальторожник!

[AlexK]

На pajero io 4 wd низя буксовать в сугробах?

Можно, с блокировкой межосевого диффа.

[artyom_b]

Присоединяюсь к версии смерти вискомуфты.

Обычно стараюсь включать блокировку заранее, до «буксований».

[Volod'ka]

pajero io сломалось 4 wd, вклюяаешь 4 wd перелок не работает, вклюяаешь межосевой дифф. тогда начинает грести,

если у кого были такие проблемы или кто знает в чём причина, подскажите чё делить, сколько стоит и т.д.

У меня было такое, это вискомуфта, Заменять её смысла нет, т.к. она стоит дороже чем раздаточная контрактная коробка + еще отдашь за установку муфты. Я просто заменил раздатку, 12 тыс. коробка и установка 4 тыс.

4wd лучше использовать только на дорогах, в сугробах обязательно включать блокировку.

Да накуя нужен такой асфальторожник!

Зря вы так. Всё сделано для удобства, с межосевой блокировкой нельзя ездить постоянно по дорогам, например, относится к эскудо, а на ИО включил в начале зимы 4wd и забыл про него до лета, летом отключил . А когда есть надобность забраться в сугроб, врубил блокировочку и поехал

[artyom_b]

На pajero io 4 wd низя буксовать в сугробах? Да накуя нужен такой асфальторожник!

Можно, но желательно с блокировкой Вполне себе неплохой вседорожник, с известными ограничениями

[artyom_b]

а на ИО включил в начале зимы 4wd и забыл про него до лета, летом отключил .

Я так первую зиму проездил почти всю, непривычно было на ЗП после полноприводных легковушек

Теперь уже только на льду включаю 4WD, когда необходимо где-то тронуться с места и проч.

P.S. На ЗП он бегает значительно веселее.

[mikha]

У меня было такое, это вискомуфта, Заменять её смысла нет, т.к. она стоит дороже чем раздаточная контрактная коробка + еще отдашь за установку муфты. Я просто заменил раздатку, 12 тыс. коробка и установка 4 тыс.

4wd лучше использовать только на дорогах, в сугробах обязательно включать блокировку.

Зря вы так. Всё сделано для удобства, с межосевой блокировкой нельзя ездить постоянно по дорогам, например, относится к эскудо, а на ИО включил в начале зимы 4wd и забыл про него до лета, летом отключил . А когда есть надобность забраться в сугроб, врубил блокировочку и поехал

А где ремонтировался

[Volod'ka]

Я так первую зиму проездил почти всю, непривычно было на ЗП после полноприводных легковушек

Теперь уже только на льду включаю 4WD, когда необходимо где-то тронуться с места и проч.

P.S. На ЗП он бегает значительно веселее.

Я впринципе написал как можно, кто на 4 вд, кто на зп, как больше нравится Я тоже на заднем ездил.

[Volod'ka]

А где ремонтировался

Автоколонна (номер не помню), которая ниже авторынка, там гараж (бокс... или как там его бы обозвать) с синими воротами, "У Бориса" вроде. Щас лучше картинку скину, где это... я думаю, что в любом нормальном сервисе заменить можно. А раздатку в Срочно по объявлению купил.

[mikha]

volodka подскажи где ремонтировал раздатку

[Sinus]

Зря вы так.

Нее, я чиста для самобразования спросил.

Из вышесказаного понял что на ИО можно передвигаться на заднем приводе, на полном приводе, и на полном приводе с блокировкой межосевого диффа.

Ага, тоесть например, вижу жоппу включаю полный привод, жоппа оказалась глубока/широка включаю блокировку? Так?

[RUS41]

Ну типа того...

[bamigot]

А ещё можно на пониженной передвигаться. Блокировку межосевого включай до "жоппы", а не в ней.

[Sinus]

Тоесть, к примеру через перемет рыхлого снега надо ехать только с включеным диффом, ибо буксовать на полном приводе низя?

[Volod'ka]

Если видно, что в этом перемете можно застрять, то конечно нужно врубить блокировку, а если перемет не большой, то можно и на простом 4вд проехать. На 4вд лучше не буксовать, да и смысла в этом нет, т.к. есть межосевая блокировка.

[Sinus]

Если видно, что в этом перемете можно застрять,

В том то и вся изюминка ситуёвины, что не видно................ но это уже не важно, вычеркиваю ИО и все что с этими муфтами, гыыы на них низя буксовать, внедорожники ЁПТ!

[Автолюбитель]

Я буксую и на 4 вд и тем более когджа на заднем приводе.

Причём иногда буксую, так, что скорость по спидометру ближе к 40 км, это когда в горку очень ледяную еду.

Ещё есть такое дело, что блокировки центрального дифа можно включить только на пониженной.

[NGK]

расскажите плиз, как при использовании вискомуфты, можно оси "крепко" увязать или там все таки управляемая гидро-мех муфта (которая тоже не дает 100% блокировки)? в чем сильно сомневаюсь) или я не прав?

[AlexK]

Вискомуфта много где используется для организации полного привода. Целая куча Тойот с такой муфтой в заднем редукторе (Корона, Калдина, все новые Короллы). У Ниссана - АД и все подобное. Работает сама по себе.

Блокировка там хоть и неполная, но достаточная, даже побуксовать хватает.

Управляемая муфта стоит в раздатке Маркообразных начиная с 93го кузова.

Ещё есть такое дело, что блокировки центрального дифа можно включить только на пониженной.

Суперселект вроде должен позволять блокировать межосевой на верхнем ряду? 2H-4H-4HL-N-4LL. Или не так?

[Volod'ka]

Суперселект вроде должен позволять блокировать межосевой на верхнем ряду? 2H-4H-4HL-N-4LL. Или не так?

Так и есть.

[Автолюбитель]

Точно , имелосьь ввиду что пониженную передачу без блокировки дифа не включить