artyom_b Опубликовано 28 мая, 2007 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2007 Какие встречаются на Камчатке автомобили с гибридным приводом?Какие впечатления об эксплуатации?В кам.талке некоторое время назад поднималась эта тема,но ничего существенного там озвучено не было... Цитата Жалоба
Олег Опубликовано 28 мая, 2007 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2007 Какие встречаются на Камчатке автомобили с гибридным приводом?Какие впечатления об эксплуатации?В кам.талке некоторое время назад поднималась эта тема,но ничего существенного там озвучено не было...Гибридный привод это отключаемое WD? Цитата Жалоба
Гость рэйсир Опубликовано 28 мая, 2007 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2007 Какие встречаются на Камчатке автомобили с гибридным приводом?Приусы имеешь ввиду? Цитата Жалоба
Serge Опубликовано 5 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 5 декабря, 2007 гибридные имеется ввиду электромотор + двигатель , отношусь тока положительно , при сегодняшних ценах на бензин это будущее, пример toyota estima hybrid при массе 2 тонны и 4 wd расход 6-7 литров на 100 км. Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 5 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 5 декабря, 2007 хотелось бы услышать мнение владельцев, так ли это ?при массе 2 тонны и 4 wd расход 6-7 литров на 100 км. Цитата Жалоба
Тахион Опубликовано 29 января, 2025 Жалоба Опубликовано 29 января, 2025 Немного обновленный список не санкционных лайт гибридов Их можно везти как обычный авто🫡 #Тюменцев_125 #Санкция Цитата Жалоба
Дайсон Опубликовано 10 мая, 2025 Жалоба Опубликовано 10 мая, 2025 Вчера офигел. Родственник взял наох с 17 года который, гибридный. Так он без приводов. Только система типа д-г плюс акб Расход 6 литров. Колодок на 200 т. Км хватает Электродвери ,Он доволен покупкой За 1.6 ещё удалось урвать почти год назад https://www.drom.ru/catalog/toyota/noah/g_2017_7697/ Цитата Жалоба
Дайсон Опубликовано 22 мая, 2025 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2025 Ограничения на вывоз гибридных автомобилей из Японии Уважаемые подписчики! Доводим до вашего сведения актуальную информацию, касающуюся ограничений на экспорт транспортных средств из Японии: С 21 мая 2025 года таможня порта Тояма (Япония) ввела запрет на вывоз гибридных автомобилей Honda Freed с моделью кузова DAA-GP3 и моделью двигателя LEA-MF6. Есть предположение, что в ближайшем будущем аналогичный запрет может распространиться и на другие гибридные модели Honda с идентичным двигателем LEA-MF6. К ним потенциально относятся: ▶Honda CR-Z — модели кузова DAA-ZF1, DAA-ZF2. ▶Honda Fit — модель кузова DAA-GP4. ▶Honda Insight — модель кузова DAA-ZE3. https://t.me/zakazavto54/6290 Цитата Жалоба
Дайсон Опубликовано 10 августа, 2025 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2025 MHEV, HEV и PHEV: чем отличаются и какой гибрид выбрать? Слово «гибрид» звучит одинаково, но за ним скрываются три совершенно разные технологии. Разбираемся, как они работают, чем отличаются и что выбрать под ваши задачи. MHEV — мягкий гибрид ️ Нет отдельного электропривода, только стартер‑генератор 12–48 В и мини‑батарея. Электромотор не крутит колёса, а лишь помогает ДВС при разгоне, глушит мотор на холостом ходу и собирает энергию при торможении. Экономия топлива составляет — 5–10% в городе. Стоит дешевле остальных, не требует зарядки. Примеры: Kia Sportage MHEV, Audi A6 MHEV. HEV — полный гибрид Полноценный электромотор и батарея на 0,8–2 кВт·ч. Может проехать 1–3 км на электротяге (в основном до 50 км/ч). Заряжается только от рекуперации и ДВС, розетка не нужна. Экономия топлива — до 30–40% в городе (Toyota, Honda). Баланс цены, экономии и надёжности. Примеры: Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR‑V Hybrid. PHEV — подзаряжаемый гибрид Крупная батарея 8–25 кВт·ч и мощный электромотор. Может проехать 30–80 км на электротяге (зимой 25–60 км). Заряжается от двигателя или розетки 220 В. Экономия топлива — 1–3 л/100 км при регулярной подзарядке. Дороже всех, тяжелее, требует зарядку для максимальной пользы. Примеры: Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota RAV4 Prime. Как выбрать? Нет розетки — берите HEV: экономия до 30% без заморочек с зарядкой. Есть розетка дома/на работе — PHEV: ездите по городу почти как на электромобиле. Хотите минимум затрат — MHEV: дешёвый способ снизить расход на 5–10%. Важные нюансы для России Зима: запас хода PHEV падает на 20–40%, эффективность рекуперации у HEV тоже ниже. Сеть зарядок: без домашней розетки PHEV теряет смысл — публичных станций пока мало. Налоги и льготы: в РФ гибриды не имеют преимуществ, выбор — только по удобству и расходу. Стоимость владения: MHEV дешевле всего, HEV/PHEV — ресурс батареи 8–10 лет, гарантия обычно 8 лет или 160 тыс. км. Итог MHEV — чуть экономичнее, без переплаты. HEV — золотая середина: экономия и простота. PHEV — почти электромобиль для тех, кто заряжает авто каждый день. Перед выбором подумайте: есть ли у вас розетка, сколько вы ездите в день и что важнее — экономия топлива или цена владения. https://t.me/rv_automobile/6018 Цитата Жалоба
Дайсон Опубликовано 10 августа, 2025 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2025 Акву просматривал себе. Чел рассказал что у него на 120 т.км пробега отрыгнул автомат потом и мотор. Ну он его разобрал. Там в коробке два электродвигателя. Хотя пишут что 45 кВт Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.