Автолюбитель Опубликовано 9 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2011 Перед Новым 2011 годом ПАЗЕНКО выгодно продал свой пирс в бухте Чавычной (район Моховой) транспортной группе FESCO — крупнейшему национальному интермодальному транспортному оператору (другое название Дальневосточное морское пароходство -ДВМП, входящему в группу). Сумма сделки не раскрывается. В бухте Чавычной FESCO построит морской порт с контейнерным терминалом, который составит здоровую конкуренцию монополисту Петропавловск-Камчатскому морскому торговому порту (ПКМТП). Не за горами время, когда откроется Северный морской путь (СМП) и компания FESCO хочет в этом поучаствовать....Несколько лет назад возникали идея сделать что-то подобие альтернативного порта на СРВ. Там причальная стенка очень длинная и суда могут швартоваться любые. Но есть несколько нюансов. Зимой СРВ забивает льдом. И слишком далеко вывозить контейнеры – через весь город. Основными потребителями контейнеров являются оптовые базы на 8, 9, 10 км и «Шамса». То есть если контейнерный терминал появится на Моховой, то всем это только на руку. Это будет самый кратчайший путь доставки и не надо будет переться через весь город. А если еще из морпорта перенести уголь на Моховую, вообще замечательно. Поскольку у нас там в центре исторически-культурная часть города. И грузовики с рудой, перевозимой в больших мешках, тоже уйдут на Моховую. И так делается во всем мире – порты выносить подальше от жилых районов и транспортных городских магистралей.... По имеющейся информации А. Ивначей продает морпорт. Если FESCO сможет построить здесь альтернативный порт, то старый порт никому не будет нужен. И потом FESCO купит его по остаточной стоимости. Это из области предположений.здесь подробнее Вот он процесс СМП пошёл Цитата Жалоба
Serge Опубликовано 9 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2011 А о жителях Моховой они подумали , когда контейнеровозы в клубах черного дыма будут взбираться в эту гору на 10 км. Цитата Жалоба
AlexK Опубликовано 9 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2011 Там будет другая дорога. И выходить она будет на 11й. Существующая дорога не предназначена для контейнеровозов. Цитата Жалоба
Nickolas Опубликовано 9 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2011 по существующей дороге автобусы раз через раз поднимаются.. чего уже о контейнеровозах говорить.... Цитата Жалоба
Nickolas Опубликовано 9 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2011 хотя много рабочих мест с достоной оплатой на моховой не помешают) надеемся и верим) Цитата Жалоба
AlexExiv Опубликовано 9 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2011 ФЕСКО купит морской порт и таки станет монополистом и ничо не изменится тогда... и их разборки лична мне не нравятся ибо ФЕСКО щас отказывается сдавать свои контейнера КМП и грузы както дольше стали идти в итоге Цитата Жалоба
Anger Опубликовано 10 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 10 марта, 2011 А Торговый Порт и без ФЕСКО уже начал разваливаться. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 14 декабря, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2011 В Хабаровске обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне Дальнего ВостокаКраевые власти: лучшим местом для создания международного транспортно-логистического центра является порт Петропавловска 14 декабря, Север ДВ. Совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне Дальнего Востока прошло в Хабаровске, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе губернатора и правительства камчатского края. Его провел заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Александр ЛЕВИНТАЛЬ.Открывая совещание, зам.полпреда Александр Левинталь отметил, что вопросы развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне Российской Федерации обсуждались подробно на выездном совещании аппарата Совета Безопасности России совместно с аппаратами полномочных представителей Президента РФ в Дальневосточном, Сибирском и Уральском федеральных округах."Целый ряд государств, даже расположенных вдали от Севера, заинтересован в освоении Арктики. Безусловно, необходимо усиление роли России по освоению арктической зоны, в том числе по использованию Северного морского пути. Нынешнее состояние транспортной инфраструктуры не соответствует национальным интересам России", - сказал он.Александр Левинталь обратил внимание региональных властей и территориальных органов федеральных ведомств на необходимость принятия мер и высказывания предложений по улучшению портовой инфраструктуры, развитию системы связи, обновлению ледокольного флота, региональных и внутрирегиональных авиаперевозок, речного и автомобильного транспорта.В министерстве инвестиций и предпринимательства Камчатского края уверены, что лучшим местом для создания международного транспортно-логистического центра является незамерзающий порт Петропавловск-Камчатский."Правительство края делает акцент на модернизацию существующей транспортной и коммунальной сети и создание новых объектов. Мы проводим подготовительную работу по реализации проекта строительства нового морского вокзала в Петропавловске-Камчатском", - отметили в министерстве.В ближайшие годы эксперты прогнозируют увеличение потенциального грузопотока до 50 млн. тонн в год. Например, для эталонного маршрута Роттердам – Йокогама (Япония) при следовании через Индийский океан расстояние составляет 11 тыс. морских миль, а при следовании через Северный морской путь расстояние сокращается на 34%, что сокращает время в пути с 33 суток до 20. Тарифы на перевозку грузов через Северный морской путь меньше на 20% по сравнению с традиционным маршрутом. Развитие порта Петропавловск-Камчатский в качестве транспортно-логистического центра международного значения предусмотрено Стратегией Правительства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Забайкалья до 2025 года.В этой стратегии заложена и ж/д на Камчатку, Борюсик так говорил Цитата Жалоба
Di$a™!_41 Опубликовано 18 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2011 Порт на чавычной был в крайне убогом состоянии. У причала пачка арестованных судов, половина из которых там же и затонула уже. Стройка пошла. Сейчас вывозят хлам. Начали работу по углублению пирса. Цитата Жалоба
МОТВЕЙ Опубликовано 18 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2011 Туда же специально притаскивали суда, и затем разбирали на метал... вот останки и валяются)) Цитата Жалоба
Di$a™!_41 Опубликовано 19 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2011 Там будет другая дорога. И выходить она будет на 11й. Существующая дорога не предназначена для контейнеровозов.А дорога с авачи предназначена для контейнеровозов? Такая же узкая и резким подъёмом. Имхо теже яйца, только в профиль. Цитата Жалоба
МОТВЕЙ Опубликовано 19 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2011 Я думаю не на авачу а Именно на 11, как и писалось выше. там есть дороги(больше похожие на направление) одна из таких(как бы дорог) это за шамсой, которая идёт ниже к маяку..... Цитата Жалоба
redliner Опубликовано 19 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2011 А куда Сивучей девать?? Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 19 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2011 А дорога с авачи предназначена для контейнеровозов? Такая же узкая и резким подъёмом. Имхо теже яйца, только в профиль.Ну вы даете... Ключевое слово "Освоить выделенное бабло"! А предназначена, или нет... это никого не волнует!А куда Сивучей девать??А они там еще есть? Очень хотел с дочей съездить, посмотреть! Цитата Жалоба
AlexK Опубликовано 19 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2011 Сивучи на другом пирсе. Сегодня их там примерно 5 или 6 лежало. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.