Аня Опубликовано 13 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2011 Есть такая проблема. При включеном 4 вд, допустим зарывшись в снегу, буксую......... При этом, идет ощутимый стук думаю из раздатки, такой же стук, когда неправильно переключаешься с заднего на 4 вд. Что это может быть? Цитата Жалоба
МБФ Опубликовано 14 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 апреля, 2011 А привода проверяли? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 14 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 14 апреля, 2011 Есть такая проблема. При включеном 4 вд, допустим зарывшись в снегу, буксую......... При этом, идет ощутимый стук думаю из раздатки, такой же стук, когда неправильно переключаешься с заднего на 4 вд. Что это может быть?когда я зарываюсь в снегу, у меня раздатка, не то чтобы стучит, она пытается выпругнуть, может это нормально для больших нагрузок Цитата Жалоба
Аня Опубликовано 15 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2011 А привода проверяли? Ага, проверяли...... нормально все....... мне прям кажется, что сейсас снизу у меня все отвалится, такой грохот стоит Цитата Жалоба
Аня Опубликовано 15 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2011 Кстати, индикатор 4 вд у меня стал мне подмаргивать )))) он издает такой звук- ЖИК-ЖИК в момент, когда гаснет и включается (мигает). В минуту раз 30 моргнет с музыкальным сопровождением ЖИК ЖИК, что за хрень такая? Цитата Жалоба
newuser Опубликовано 15 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2011 Кстати, индикатор 4 вд у меня стал мне подмаргивать )))) он издает такой звук- ЖИК-ЖИК в момент, когда гаснет и включается (мигает). В минуту раз 30 моргнет с музыкальным сопровождением ЖИК ЖИК, что за хрень такая? Можно почитать http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=46979Здесь хорошая фотка http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread...9337&page=4Если пневмошланги от насоса до переднего редуктора целые, то см. насос. Для начала открутить насос (снять не отсоединяя фишек) снять шланг нагнетания (от насоса до редуктора) заткнуть (пальцем) нагнет-й штуцер, вкл зажигание, насос загудит, нобъет давление (не более 0,5 кг), и автоматически отключится, если в течении минуты автоматически запустится снова, то ...... придется перебрать насос (http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=9337&page=4) Цитата Жалоба
newuser Опубликовано 15 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2011 Кстати, индикатор 4 вд у меня стал мне подмаргивать )))) он издает такой звук- ЖИК-ЖИК в момент, когда гаснет и включается (мигает). В минуту раз 30 моргнет с музыкальным сопровождением ЖИК ЖИК, что за хрень такая? Можно почитать http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=46979Здесь хорошая фотка http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread...9337&page=4Если пневмошланги от насоса до переднего редуктора целые, то см. насос. Для начала открутить насос (снять не отсоединяя фишек) снять шланг нагнетания (от насоса до редуктора) заткнуть (пальцем) нагнет-й штуцер, вкл зажигание, насос загудит, нобъет давление (не более 0,5 кг), и автоматически отключится, если в течении минуты автоматически запустится снова, то ...... придется перебрать насос (http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=9337&page=4)Вскрывал - ржавчина на металлическом штуцере под уплотнительным резиновым колечком (сверху даже не видно было этой ржавчины).Лечение: удалена ржавчина на штуцере, уплотнительное колечко смазано герметиком. Все работает, лампочка горит не моргая. P.S. Гораздо хуже и дороже если померла мембрана в переднем редукторе. Цитата Жалоба
Аня Опубликовано 17 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2011 Короче, смешного по ходу дела мало ......... Капец, поеду я к мастеру..... Думаю дело не в насосе (надеюсь), он бы наверное не включал бы Вд, мож я не правильно думаю.... Цитата Жалоба
newuser Опубликовано 18 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2011 Короче, смешного по ходу дела мало ......... Капец, поеду я к мастеру..... Думаю дело не в насосе (надеюсь), он бы наверное не включал бы Вд, мож я не правильно думаю....При перемещении рычага раздатки включается Насос - набивает 0,5 кг, подкл. перед. привод, и насос отключается, давление держится в системе (лампочка горит не моргая),....НО (если имеет место быть) ч/з неплотности в насосе давление стравливается -- насос автоматически запускается (в этом момент она моргает) , т.е. набивает до 0,5 и опять останавливается. Т.е. насос работает, автоматика работает. В идеале насос должен сработать только один раз, набить давление и отключиться. Но где то травит воздух, возможные варианты 1) через шланги и соединения пневмо-системы, 2) через неплотности штуцера насоса (в корпусе насоса), 3) через мембрану в переднем редукторе. Цитата Жалоба
Аня Опубликовано 18 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2011 У меня была подобная фигня, я вспомнила шланг соединения с насосом как понимаю, согнулся и появилась трещина, мне заново соединили их и все стало в норме, блин, хоть бы такая же проблема была и на этот раз. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.