Перейти к содержанию

Подвеска Маркообразных


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Да, протупил, ЖД пойдут, опасный груз, как то мне краска-карандаш шла долго, а подумал кто сп...ил по пути :) У них написано каяба Германская. 341308 подешевела чо та :Smile049:

Ну хоть не оранжевая))) Я чет забыл, какой у тебя чайзер? У меня вот номер 341294. Но я имел ввиду модель, они же вроде как отличаются, есть Excel-G, Hi-tech серии и т.д.
  • Ответов 75
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Massive

    28

  • Василий_Б

    14

  • Jordan

    9

  • NGK

    9

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

А на офф сайте каябы, они даже и не знают то чайзеры выпускались дальше 91 года)) А в каталоге ихнем есть кузов JZX105, короче хрень полная...

post-202-1329389198_thumb.jpg

Опубликовано

93-ий кузов, да модель двухтрубный газовый "Excel-G" А твой что то аж 3600 :blink:

Похоже что так, на выходных скатаюсь в автомагазин посмотрю скока они хотят. Ты пружины старые оставляешь?
Опубликовано

А вообще мне кажется стойки одинаковые у нас..пружины я уже заменил по лету

И как ощущения, не сильно просели? Просто многие говорят, что лучше оставить старые, чем ставить новые китай. А на жопу вообще планирую поставить от GX-90, они на виток больше, длина одинаковая. А то 2 чела назад посадил и жопа села...
Опубликовано

Пружины ОВК брал там же по 1100р по моему, думаю немного просели, может от того что стойки умирают, изначально выше было, потом все таки вернул проставки но уже заводские, полиуретан зад 30мм, перед 15мм, тоже заказывал с Новосиба, а старые пружины снял так как стояли заниженные, желтые какие то, с колхозными проставками.

Опубликовано

Народ вообще с ума сходит, дром читаешь, так тазовские ставят, виток отрубить, проставку воткнуть))

Скажи, а сайлент на косой рычаг какой ставил?))

И еще одно сообщение вверху, я раньше отписал)

Опубликовано

Про просели отписал, есть немного, но все равно лучше стало, чем на старых тюниных))

Сайлент я не ставил, уже стоит до меня, желтый полиуретан наверное от "Точки опоры", никаких с ним проблем не испытываю, и сзади кое где тож Точку опоры воткнул, нормально.

Опубликовано

Сайлент я не ставил, уже стоит до меня, желтый полиуретан наверное от "Точки опоры", никаких с ним проблем не испытываю, и сзади кое где тож Точку опоры воткнул, нормально.

Эт сколько же он стоИт? Читал про них, вот еще колхозят от Ипсуна.
Опубликовано

В форвард2: стойка 4100, нижняя фаровая 2900, сайлетн косого 1000 синий полиуритан

Опубликовано

Надо пыльник менять на одном из передних приводов, порван блин давно. Пишут что если выдергивать привод из ступицы, нужно будет менять сальники, ага?

И еще куда можно будет поехать с рычагами чтоб выпресовать-впресовать сайленты? На на каком СТО есть нормальный пресс?))

Опубликовано

Если сильно горит, то наверное проще здесь купить, если нет и время терпит, то можно и заказать, на все про все экономия будет в пределах 2-х тысяч, по шаровой на Эксист непонятна позиция и стоит дорого и не факт что привезут, как вариант взять на Амаяме, там 2500 шаровая и 850 желтый сайлент, а стойки тогда на Эксист.

Опубликовано

Я когда менял пыльники то сальники не трогал..

Да на любом СТО где делают подвеску тебе заменят сайлентблоки

Опубликовано

Если сильно горит, то наверное проще здесь купить, если нет и время терпит, то можно и заказать, на все про все экономия будет в пределах 2-х тысяч, по шаровой на Эксист непонятна позиция и стоит дорого и не факт что привезут, как вариант взять на Амаяме, там 2500 шаровая и 850 желтый сайлент, а стойки тогда на Эксист.

Ну со скидкой в 15% у меня так и выйдет, в понедельник наверное затарюсь. В автомире дороже и шаровая 3000, желтый сайлент 1100 и стойка тож дороже. Так что в форвард)
Опубликовано

Да на любом СТО где делают подвеску тебе заменят сайлентблоки

В принципе да, только проедусь заранее договорюсь, чтоб со ступицами и рычаги не мотаться)))
Опубликовано

Надо пыльник менять на одном из передних приводов, порван блин давно. Пишут что если выдергивать привод из ступицы, нужно будет менять сальники, ага?

И еще куда можно будет поехать с рычагами чтоб выпресовать-впресовать сайленты? На на каком СТО есть нормальный пресс?))

Я когда менял пыльник, никакой сальник не менял,после все нормально. а раз пыльник был порван то лучше промыть все перед установкой.Кстати от Нивы поставил пыльник , подходит и встает по местам может даже лучше чем родной.
Опубликовано

в 100-х кузовах такая же двухрычажная подвеска?

93й и 105й - абсолютно идентичны по подвеске. Только не двух, а многорычажная. Сверху один треугольный, внизу два поперечных и один продольный рычаги.
Опубликовано

жёлтые полиуретановые сайлентблоки народ не жалует, говорят, металл отрывается.

В Форварде парни показывали синий, говорят дрифтеры наши ставят)
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Сегодня с корешом полностью раскидали перед, все норм откручивается с помощью 600 мм трещотки) Завтра перепрессуем сайленты, кой чего докупить и собираем. Так что не так страшен черт, как тут его мулевали за 8 косарей :by: Нижние шаровые были убитые в хлам.

Опубликовано

сколько сейчас стоят сайлентблоки, в круг?или только на лапы передние и на ступицы задние?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх