Be_HaPPY Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 Расслабился сегодня ближе к дому на своем автобусе и немножко "помотало" по дороге без выезда на встречку. До этого ездил на переднем приводе (корона) и легко выходил из таких заносов (плавно добавлял газу и выворачивал руль в обратную сторону), но на 4wd прежде чем выровнять машину раза 4 покрутил рулем туда-сюда, причем мотало из-за того, что крутило задницу. Сразу понял, что ошибкой было давить на газ (сработала привычка, первый зимний сезон на полном приводе). Посему вопрос к опытным водителям: как выходить из заноса на wd'вой машине? Если важен тип 4wd, то машинка - town ace noah '97. Цитата Жалоба
AlexK Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 Кроме заноса зада, есть еще такой момент, как снос переда. Надо учитывать. А вообще выход из заноса - работа газом и рулем. Туда-сюда мотало из-за того, что перекручивал руль. Все надо делать аккуратно, и все получится.. Надо найти большой ровный участок и потренироваться. Цитата Жалоба
Sinus Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 ну или "придержать" зад ручником. а по вопросу, так лучше учиться не входить в занос чем выходить из него ИМХО Цитата Жалоба
NGK Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 самая жопа это жесткое 4вд....занос, легко уйти в разворот, скольжение всеми 4-мя((( на умных полных приводах легче, но не всегда.......оч важный фактор длина авто, ну и аккуратность при маневрах) а вообще если дорога "зеркало" и имеет правильный профиль, то пофик вэдэ не вэде при боковом ветре любую машину сташит.... Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 а есть ещё всякие электронные помощники типа EPS, помогают хорошо а я почти всегда в гололёд езжу на заднем приводе, считаю, что он более логичен и управляем в заносе Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 1 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 Не уходить в занос - прекрасный совет, но "shit happens", так что надо быть готовым ко всему. Мне почему-то казалось, что не столько руль перекручивал, а крутило, потому что зад толкался. Продолжать давить газ нельзя, что подразумевается под работой газом и рулем? Где у нас есть за пределом дороги гололед чтобы потренироваться? Желательно в Елизово. Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 1 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 а есть ещё всякие электронные помощники типа EPS, помогают хорошоЭлектронники у меня нетhttp://cars.panick.ru/howitworks/4wd/toyota2У меня 2.4 FullTime-V Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 в Елизово между кольцом на 31 км и памятнику медведям есть поля, там при определённых погодных условиях отличный лёд ещё видел лет возле кольца Вулканного, на там ни разу не катался Цитата Жалоба
12345 Опубликовано 1 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2012 Где у нас есть за пределом дороги гололед чтобы потренироваться? Желательно в Елизово.В прошлые годы такие участки периодически возникали на военке 24-28 км, со стороны 24 Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 2 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 Где у нас есть за пределом дороги гололед чтобы потренироваться?В этом сезоне, у нас с ГТ-клубом, снова планируется зимнее автомероприятие на стадионе "Водник". Заранее напишу. Можно будет приехать и вдоволь потренироваться на ледовом покрытии катка. Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 2 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 В этом сезоне, у нас с ГТ-клубом, снова планируется зимнее автомероприятие на стадионе "Водник". Заранее напишу. Можно будет приехать и вдоволь потренироваться на ледовом покрытии катка.Спасибо, буду ждать. Цитата Жалоба
NGK Опубликовано 2 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 при возникновении заноса "закрыть лицо руками и с криком ооой ...ля смешаться с толпой!" Цитата Жалоба
rownt Опубликовано 2 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 так лучше учиться не входить в занос чем выходить из него ИМХОНаучите, как не войти в занос влетев на участок с ледяной гребенкой... Цитата Жалоба
rownt Опубликовано 2 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 я почти всегда в гололёд езжу на заднем приводе, считаю, что он более логичен и управляем в заносеСоглашусь, что управление заносом на задке, более адекватное, чем на полном приводе. Тоже предпочитаю ездить на заднем. Одна беда, в горку невозможно въехать по наледи не закрутив вальс... Пальцев рук не хватит посчитать улеты с дороги на подъеме в город от "Юлечки" по объездной, свидетелем которых я был последние три зимы.P.S. описанное очень характерно для Эскудиков. Задок легкий, а двигатель приемистый... Пытаешься еле-еле давить внатяг, а все одно подрывает на пробуксовку задний мост в три секунды. Цитата Жалоба
rownt Опубликовано 2 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 Продолжать давить газ нельзя, что подразумевается под работой газом и рулем?На Тауне база короткая, рулем выводить безполезно. Сбрасывай газ, выравнивай руль и как только почувствуешь, что вращение прекращается, плавно внатяг добавляй газку и так же плавно выравнивай рулем. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 2 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2012 ещё от резины многое зависит Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 3 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2012 205/70 R15 Nokian Hakkapeliitta R Ездил во все погодные жопки в этом сезоне - резиной более чем доволен. Цитата Жалоба
МОТВЕЙ Опубликовано 3 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2012 Кстати есть ещё 2 асфальтированные площадки как ехать в Паратунку, поворот к реке Микижа. Возможно там можно тоже потренироваться. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.