куплю прадо 95 кузов 1kz

[kamaz]

куплю прадо 95 кузов 1kz,не конструктор,нераспил.

[AlexK]

прадо 95 кузов 1kz,не конструктор,нераспил.

Так уже не бывает. Либо привезенный лет 10-15 назад. Я бы предпочел честный конструктор.

ЗЫ.

В объявлениях надо указывать номер телефона.

[Автолюбитель]

Действующие ставки таможенных пошлин на автомобили, ввозимые физическими лицами с августа 2012 года (с учетом изменений, внесенных решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 года N 54).

для 1kz-te (2982см3), курс евро 40,4р.

Автомобили до трех лет ( 2010-2013 г.в.)

пошлина 5,5 Eвро/куб.см - 662 т.р. (для юр.лиц 1,25 за 1 см3 - 150т.р.)

Автомобили от трех до пяти лет (2008-2010 г.в.)

3 Eвро/куб.см - 361 т.р. (для юр.лиц 1,0 за 1 см3 - 120 т.р.)

Автомобили от пяти до семи лет (2006 -2008 г.в.)

5 Евро/куб.см - 584 т.р. (для юр.лиц 1,0 за 1 см3 - 120 т.р.)

Автомобили старше семи лет

5 Евро/куб.см - 584 т.р. (для юр.лиц 3,2 за 1 см3 - 385 т.р.)

Утлизационный сбор для юридических лиц

Новые автомобили 2,66 (53 200 р.)

Б/У автомобили старше 3 лет 28,50 (570 000 р.)

Утилизационный сбор для физических лиц

С 1 сентября 2012 года при ввозе автомобилей на территорию России необходимо оплачивать утилизационный сбор. Сумма сбора для физических лиц при ввозе нового автомобиля составляет 2000 р., при ввозе автомобиля возрастом более 3 лет — 3000 р.

[Автолюбитель]

Двигатели 1KZ-T, 1KZ-TE, 1KZ-Ti.

Это одна из самых удачных дизельных серий Toyota. Она обладает высокой надёжностью в сочетании с отличными динамическими характеристиками. Все двигатели турбо, четырёхцилиндровые SOHC, предкамерные, с объемом 3 литра (2982). Привод ТНВД – шестернями от коленвала, привод ГРМ – коротким ремнём от ТНВД. Почти все модели с такими двигателями оборудованы двумя батареями по 12V. Двигатель 1KZ-T самый простой и одновременно самый надёжный, так как имеет полностью механический ТНВД. Максимальная мощность (л.с.) 125@3600, момент (Нм) 300@2000.

1KZ-TE оборудован управляемым электроникой ТНВД, что позволило увеличить мощность (л.с.) до 130@3600 и улучшить динамику разгона, однако максимальное значение крутящего момента (Нм) уменьшилось до 295@2000.

Модель 1KZ-Ti – самая мощная в серии. Стала выпускаться в конце 90-ых годов. Помимо управляемого электроникой ТНВД она снабжена интеркуллером. Максимальная мощность (л.с.) 145@3600, крутящий момент (Нм) – 345@2000. Схема интеркулера приведена на картинке справа, установленный двигатель в Hilux Surf 3-его поколения – на картинке слева.

Двигатели серии 1KZ устанавливались так же на Land Cruiser 70, Land Cruiser 90. Расход топлива на автомобиле 4Runner второго поколения с двигателем 1KZ-T составляет 12 литров дизеля на 100 км в городском цикле, и 10 литров на 100 км по трассе.

Чтобы 1KZ-TE четко работал, нужно исключить плохое питание бортовых систем и ЭБУ в частности, так, плохая масса, ненадежные клеммы АКБ, плохой заряд генератора, плохие контакты реле MAIN, SPV, разрегулированный или неисправный клапан SPV могут свести с ума видавших виды ремонтеров, а эксплуататоров такой техники и подавно, а все почему, - а потому что питание ЭБУ просаживается до такой степени, что сколько ни крути - вспышек не будет, так как не будет нормальной амплитуды сигналов на датчиках и соленоидах!

[Константин]

Я бы предпочел честный конструктор.

А я когда брал своено, пробил кучу "честных" конструкторов. Более чем половина - откровенная скрытая лажа. Поэтому и купил не конструктор и не распил. Пусть и привезен давно, зато не бит, не крашен, не гнилой и под полную пошлину с Камчатской таможней. За это стОит переплатить.