АвтоВаз загнется?

[Гость рэйсир]

Газета "КоммерсантЪ" № 128(3704) от 23.07.2007Рабочие трех ключевых цехов АвтоВАЗа грозят уже на этой неделе остановить главный конвейер, если администрация завода не увеличит им зарплату втрое. Руководство автогиганта пока не отреагировало на ультиматум. Эксперты рынка между тем подсчитали, что увеличение заплаты рабочим до требуемых 25 тыс. руб. сделает продукцию АвтоВАЗа дороже на треть. Рабочие трех цехов ОАО АвтоВАЗ -- "Мотор-3", 46-1 и 45-2 -- обратились к администрации завода с требованием повысить заработную плату. В частности, в обращениях водителей-испытателей цеха 46-1 и рабочих цеха 45-2 сборочно-кузовного производства говорится о повышении тарифных ставок в три раза, "чтобы заработная плата составляла не менее 25 тыс. руб. в месяц". Персонал цеха "Мотор-3" (сборка двигателей) требует повышения заработной платы в два раза при средней заработной плате 8-10 тыс. руб. Рабочие требуют от администрации дать ответ до 26 июля, угрожая в противном случае "начать забастовку вплоть до остановки главного конвейера". Рабочие АвтоВАЗа уже имеют опыт массовых забастовок. В 1994 году коллективу удалось добиться ликвидации трехмесячной задолженности по заработной плате, а в 2000 году было выдвинуто требование об увеличении заработной платы, но оно так и не было удовлетворено. Оба раза инициатором забастовок выступал независимый профсоюз "Единство". Лидер "Единства" Петр Золотарев объясняет нынешнюю волну недовольства тем, что после решения о сокращении выпуска автомобилей на 6% у рабочих исчезла возможность подрабатывать во внеурочное время и по выходным за двойную оплату. "До этого многие квалифицированные рабочие, подрабатывая, получали по 15-20 тыс. руб.,-- говорит Петр Золотарев.-- Сейчас их доходы упали в полтора-два раза". По словам господина Золотарева, в цехах, которые готовятся к забастовке, работает около 4,5 тыс. человек. "По сравнению с общей численностью завода (110 тыс. человек.-- Ъ) это немного,-- объясняет господин Золотарев.-- Но все три цеха являются ключевыми для производства, и их остановка неизбежно повлечет остановку главного конвейера". Другой профсоюз, действующий на АвтоВАЗе, который входит во Всероссийскую профсоюзную организацию работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения и считается подконтрольным администрации автозавода, открыто не поддержал требования рабочих, но и не выступил против них. "Мы работали в этом направлении последние полгода и убедились, что резко увеличить зарплату в настоящий момент просто невозможно,-- объяснил председатель профкома ОАО АвтоВАЗ Николай Карагин.-- Нужно сокращать либо персонал, либо социальные программы". Аналитик инвестиционной компании "Финам" Владислав Исаев считает, что при увеличении средней заработной платы рабочим до 25 тыс. руб. и пропорциональном увеличении зарплат другим сотрудникам предприятия расходы АвтоВАЗа увеличатся более чем на 2,5 млрд руб., что эквивалентно чистой прибыли компании за прошлый год. При этом стоимость автомобиля может возрасти на 30%. "Кризис сбыта на предприятии до конца не разрешен,-- говорит Владислав Исаев,-- и повышение цен на автомобили для АвтоВАЗа крайне нежелательно". По его мнению, наиболее эффективным ходом для руководства компании будет попытка договориться с коллективом, пока дело не дошло до забастовки. "В конце концов, сотрудники, выбирая между уступкой и жестким продолжительным конфликтом c неопределенным исходом, могут предпочесть получить хотя бы что-то",-- считает аналитик. Руководство АвтоВАЗа пока положение дел не комментирует.

[artyom_b]

Я думаю в ближайшее время АвтоВАЗ не загнется.P.S. Не удивительно низкое качество наших машин при таком уровне з.п....

[Гость nitro80]

что может сделать работник с зарплатой в 1 тыс. рублей?Ничего, а может и вредить...

[Гость рэйсир]

P.S. Не удивительно низкое качество наших машин при таком уровне з.п....

В смысле чем меньше з/п, тем хуже качество? Интересное замечание...)

[Гость nitro80]

а ты готов работать за идею?мне например задерживают сейчас, так я нихера и не делаю...

[Автолюбитель]

Зарплату конечно надо бы прибавить, Только почему люди не уходят на другую работу (может просто больше негде работать), А так конечно считаю, что специалиста довольно трудно найти, и предприятие очень много потеряет, если уйдёт хороший работник.

[Гость рэйсир]

АвтоВАЗ бастует, но не совсем

27.07.2007, Бибик Антон

Забастовка рабочих АвтоВАЗа не отменяется, но откладывается. Первоначально недовольные заработной платой сотрудники грозились остановить главный конвейер, если руководство завода не примет их требований до 26 июля. Теперь рабочие по-прежнему грозят остановкой конвейера, но уже после 1-го августа.

А правление АвтоВАЗа по-прежнему не понимает, что собственно не устраивает сотрудников, ведь с начала года им уже повысили ЗП в общей сложности на 9.6% и последнее повышение состоялось всего только месяц назад, первого июля.

Профсоюз ВАЗа комментирует ситуацию следующим образом: «действия рабочих носят стихийный характер», от того они не могут договориться и определить конкретную дату истечения ультиматума.

http://carsguru.ru/news/art/1368.html

[artyom_b]

Еще на эту же тему:

Профсоюзный активист «АвтоВАЗа» Антон Пустовой арестован в Тольятти в преддверии забастовки рабочих. Об этом сообщил председатель свободного профсоюза «Единство» этого предприятия Петр Золотарев. Кроме того, как сообщалось ранее, сегодня на вокзале в Москве, перед посадкой в вагон поезда, задержали активистов, которые везли в Тольятти тираж газеты «Рабочая демократия», содержащий, в том числе, материал об АвтоВАЗе, рассказал редактор газеты Сергей Биец. По его словам, тираж газеты был конфискован.Забастовка намечена на 1 августа. Требование профсоюзов - повысить зарплату до 25 тысяч рублей. Сейчас она не превышает 10 тысяч рублей.

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2007/07...n_1098701.shtml

[alse-kam]

Стратегическим партнёром "АвтоВАЗа" может стать General Motors

избранное:

Информация о том, что руководство ОАО "АвтоВАЗ" спустя 2 года определилось со стратегическим партнёром, позитивно отразится на фундаментальной стоимости компании и приведёт к росту рыночной стоимости акций компании.

По сообщению газеты "Ведомости", несколько дней назад американская автомобильная компания General Motors сделала предложение о покупке крупного пакета акций ОАО "АвтоВАЗ". Данная информация подтверждена пресс-секретарём GM по Центральной и Восточной Европе. Однако более подробная информация о размере пакета и его цене не раскрывается.

Стратегическое партнёрство позволит российскому автогиганту получить доступ к некоторым технологиям своего партнёра, что позволит наладить производство более современных и более востребованных рынком моделей и усилит позиции "АвтоВАЗа" на российском рынке автомобилей.

полностью здесь

http://www.finam.ru/investments/comments00...A0E/default.asp

[alse-kam]

из одной рассылки по подписке

АвтоВАЗ бьет рекорды

Вчера АвтоВАЗ опубликовал данные по продажам в ноябре и за 11 месяцев текущего года, которые оказались весьма позитивными. По данным компании, в ноябре на внутреннем рынке было реализовано 58.2 тыс. автомобилей марки Lada производства АвтоВАЗа – это на 31.3 % выше показателя прошлого года. Столь высокое изменение показателя скорее вызвано эффектом низкой базы – в конце прошлого года АвтоВАЗ столкнулся с серьезными проблемами сбыта, в результате чего произошло снижение объема продаж. На этом фоне более объективным является объем продаж за 11 месяцев, который также опередил прошлогодний уровень. По данным компании, за 11 месяцев 2007 г. АвтоВАЗ реализовал на внутреннем рынке 600.6 тыс. автомобилей, что на 4.4 % выше аналогичного показателя прошлого года.

Достаточно устойчиво растут и экспортные поставки готовых автомобилей. По данным компании, за 11 месяцев на экспорт отправлено свыше 98 тыс. автомобилей, что на 8.1 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Таким образом, несмотря на падение продаж в 1-м полугодии, менеджмент предприятия выполнил обещание выйти на уровень прошлого года. Учитывая данные за ноябрь, совокупный объем реализации (с учетом экспорта) готовых автомобилей АвтоВАЗом в 2007 г. может превысить 750 тыс., что на 3 % больше нашего прогноза.

Во многом удачная динамика продаж компании в 2007 г. объясняется проводимой ценовой политикой. По данным менеджмента, цены на автомобили Lada не повышались с сентября 2006 г., а компенсировать рост издержек, связанный с увеличением стоимости металла и компонентов, удалось благодаря реформированию системы их поставок на предприятие и системы реализации автомобилей. При этом в начале 2008 г. компания планирует повышение

цен. Сегодня газета «Ведомости» сообщает, что в среднем с января 2008 г. стоимость автомобилей Lada повысится на 1.8 %. По данным газеты, в следующем году повышение цен, необходимое для покрытия роста себестоимости, будет носить разовый характер. Мы полагаем, что в настоящее время рынок весьма чувствителен к росту цен на

отечественные автомобили. Впрочем, отметим, что динамика продаж на внутреннем рынке по-прежнему определяется предложением и не отражает реального спроса. На этом фоне незначительное увеличение цен не окажет продолжительного воздействия на динамику продаж автомобилей Lada.

Лямин Михаил

[Гость рэйсир]

Один хрен... АвтоВазу давно пора закончить свое существование, по крайней мере с таким модельным рядом

[artyom_b]

Стратегическим партнёром "АвтоВАЗа" может стать General Motors

Интересно, что у GM и других компаний "большой тройки" тоже проблемы...

и причины близкие во многом (+ еще социальные платежи им очень

"помогают")...