Строительство причального пирса в с.Тиличики и портпункт

[Автолюбитель]

Строительство причального пирса в с.Тиличики

Фактическое состояние деятельности по данному проекту:

В настоящее время рейдовая обработка судов в портопункте с.Тиличики производится самоходными баржами и несамоходными буксируемыми плашкоутами. Отсутствие причала значительно замедляет скорость обработки судов, что приводит к простоям и увеличивает стоимость выгрузки.

Краткая характеристика мероприятия:

Цель мероприятия: Строительство причального пирса. Предварительный срок строительства –4 года.

По объекту нет проектной документации.

Ожидаемые результаты:

Строительство пирса позволит ускорить выгрузку судов, за счет этого снизится стоимость выгрузки.

Анализ социальной проблемы, решаемой данным мероприятием:

Основной целью рассматриваемого проекта является создание условий для рейдовой обработки судов в портопункте с.Тиличики, снижения транспортных издержек при доставке грузов и пассажиров.

Для достижения названных целей, рассматриваемых проектом, решаются следующие задачи:

- увеличение транспортной доступности для жителей с.Тиличики и п.Корф

- уменьшение времени рейдовой обработки судов

- возможность безопасной стоянки у причала самоходных барж;

- сокращение времени простоя морских судов в портопункте.

Фактическое состояние, динамика и тенденции развития показателей, характеризующих проблему, данные статистики, отражающие социальную проблему, решаемую мероприятием:

В настоящее время рейдовая обработка судов в портопункте осуществляется самоходными и несамоходными баржами с перегрузкой на автотранспорт. Данная схема обработки судов приводит к длительным простоям судов и, соответственно, влияет на стоимость выгрузки.

Описание возможных последствий дальнейшего обострения ситуации по рассматриваемым показателям:

Строительство причального пирса позволит решить ряд связанных с этим негативных социальных последствий:

- увеличение транспортных издержек при доставке грузов в с.Тиличики

- увеличение стоимость товаров и, как следствие, снижение качество жизни;

- снижение подвижности населения;

http://govrudocs.ru/docs/index-8232.html?page=14

[Автолюбитель]

Цитата

 

Север Камчатки получит новый рейдовый флот
 

АО «Корпорация развития Камчатского края» подписало соглашение с ООО «Тиличикский портпунт» о сопровождении инвестиционного проекта, инициированного обществом с ограниченной ответственностью. Об этом сообщил сообщил генеральный директор КРКК Константин Коротов.

Деловая инициатива портовиков предполагает проведение капитального ремонта, дооборудование и модернизацию имеющегося у компании флота, а также приобретение не менее трех новых морских судов для стивидорских операций на рейдах отдаленных поселков Камчатки, которые не имеют береговых причальных сооружений.

«После реализации разработанной нами инвестиционной программы общество с ограниченной ответственностью сможет предоставлять качественные услуги по рейдовой обработке навалочных, наливных и генеральных грузов в течение всего срока навигации в портпунктах севера Камчатки», – рассказал руководитель ООО Станислав Волченко.

Для реализации проекта привлекаются средства частного бизнеса. Как сообщил Станислав Волченко, компанией привлечен внешний российский инвестор. Он готов вложить в развитие нового для ООО «Тиличикский портпункт» вида деятельности около 140 миллионов рублей.

«Инициатор проекта обратился в Корпорацию развития Камчатки за помощью в получении мер государственной поддержки. Речь идет об обретении компанией статуса резидента территории опережающего социально-экономического развития. Для этого предстоит включить земельный участок, на котором расположены производственные мощности общества с ограниченной ответственностью, в состав ТОР. Для решения этой задачи требуется специальное постановление Правительства РФ, и у Корпорации есть опыт реализации подобного рода поручений бизнеса.   Начальник отдела сопровождения инвестиционных проектов КРКК Александр Чеклов приступил к разработке необходимого пакета документов и согласованию вопросов с управляющей компанией ТОР «Камчатка».

«Деловая инициатива ООО «Тиличикский портпункт» стал 133-м инвестиционным проектом, принятым на сопровождение Корпорацией развития Камчатки. Суммарные капиталовложения по ним превышают 161 миллиард рублей», – сообщил Константин Коротов

https://kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/43546/

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Глава региона отметил, что основным драйвером развития района станет модернизация портопункта в Тиличиках.

«Мы встретились с предпринимателями, которые хотят вкладывать собственные средства в модернизацию причалов. Новые сооружения позволят в сочетании с новым флотом, который пришёл на Камчатку, такой как судно «Анатолий Чернеев», обеспечивать более ритмичную и быструю доставку по доступной цене, для того, чтобы сдерживать стоимость продуктов для населения и обеспечивать их доступность», - сообщил Владимир Солодов.

https://www.kamgov.ru/news/proektirovanie-vzletno-posadocnoj-polosy-v-tilicikah-na-kamcatke-nacnetsa-v-etom-godu-60250

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

В Тиличиках угольный склад перенесут из жилого района на окраину села. Зампред краевого правительства Сергей Миронов сообщил это во время публичного отчёта перед местными жителями (на фото (https://vk.com/photo-3776184_457246541) что-то этих самых жителей буквально единицы) о работе чиновников, который прошёл в районном центре.

«В рамках концессионного соглашения с «Корякэнерго» в ближайшие три года будет проведено проектирование угольного склада, его перенесут на край села, чтобы угольная пыль не мешала жителям. Кроме того, проведут работы по проектированию модернизации котельных, далее будет вестись работа по поиску средств для модернизации», – сказал Миронов.

Твёрдое топливо обычно поставляют летом, морским путём, а из Тиличик распределяют и по другим населённым пунктам Олюторского района. Как рассказывают местные жители, уголь выгружают на пирсе за портпунктом (кстати, в том же отчёте сельчанам сообщили (https://vk.com/wall-3776184_6908), что «укрепление пирса в портпункте откладывается на неопределённое время, так как восстановление взлётно-посадочной полосы важнее) и отвозят на склад неподалёку от котельной на улице Набережной. Естественно, от развалов летит угольная пыль, как и с грузовиков, плюс те ещё страшно громыхают по дорогам среди жилой застройки. Так что жители села уже не раз жаловались на непосредственное соседство домов и склада.

Судя по словам зампреда, проблема всё равно не решится быстро, придётся ждать не один год, пока АО «Корякэнерго» закажет проектирование склада и само строительство.
@kamchatkalife2022

 

 

[Тахион]

В рамках дела о банкротстве ООО «Альянс-ДВ Камчатка» конкурсный управляющий обратился в суд с заявлением об оспаривании сделок должника по перечислению денежных средств в размере 20 млн 272 тыс. руб. аффилированному лицу – ООО «Тиличикский портпункт».

В удовлетворении заявления конкурсного управляющего было отказано в связи с пропуском срока исковой давности для обращения в суд с заявленными требованиями.

Поскольку срок исковой давности для оспаривания сделок был пропущен по вине предыдущего конкурсного управляющего, вновь утвержденный управляющий обратился в арбитражный суд с требованием о взыскании с бывшего управляющего убытков.

В ходе рассмотрения спора суд пришел к выводу о наличии высокой степени вероятности удовлетворения заявления о признании спорных платежей недействительными в случае его своевременной подачи.
Признание платежей недействительными привело бы к обязанию аффилированного лица возвратить в конкурсную массу денежные средства в размере 20 млн 272 тыс. руб.

Вместе с тем, пропуск срока исковой давности сделал невозможным поступление денежных средств в конкурсную массу.

В рассматриваемом случае под убытками, причиненными кредиторам, следует понимать утрату возможности увеличения конкурсной массы, которая произошла вследствие неправомерного бездействия конкурсного управляющего.

При этом суд пришел к выводу о том, что в случае взыскания с ООО «Тиличикский портпункт» полученных от должника денежных средств, судебный акт обладал бы признаками исполнимости.

В этой связи с бывшего конкурсного управляющего взыскано 20 272 000 руб. убытков, что позволит нивелировать последствия его бездействия и восстановить права кредиторов и должника.

* С судебным актом по делу № А24-1126/2022 можно ознакомиться с помощью Картотеки арбитражных дел http://kad.arbitr.ru.

*Фото создано с помощью нейросети fusionbrain.ai

https://t.me/tgpresssudkam/1103