Типичные схемы ДТП

[Автолюбитель]

Типичные схемы. Вся информация из журнала Камлайф, комментирует ситуации представитель краевой ГИБДД

Сейчас делаю новые, уже привязываюсь к конкретным районом и перекрёсткам нашего города

1. "Помеха справа"

Согласно требованиям п. 8.9 ПДД РФ, в случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа. То есть, при ДТП водитель темной автомашины совершит нарушение п. 8.9 ПДД РФ, ответственность за которое предусмотрена частью 3, статьей 12.14 КРФоАП.

2. Белый автомобиль поворачивал налево, в это время его обгонял

синий автомобиль. Кто виноват в данной ситуации?

Согласно требованиям п. 8.1 ПДД РФ, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. (Для водителя светлой автомашины).

Согласно п. 11.2 ПДД РФ, водителю запрещается выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево. (Для водителя темной автомашины).

То есть, водитель темной автомашины, при условии, что водитель светлого т/с подал сигнал поворота налево, совершает нарушение п. 11.2 ПДД РФ, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.15 КРФоАП (штраф 500 рублей).

3.Узкий внутриквартальный проезд. Знаков и разметки нет.

Как будет определяться, кто виноват?

Согласно п. 9.1 ПДД РФ, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов т/с и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двухсторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенной слева.

Таким образом, в ситуации изображенной на рисунке, в случае если воображаемая линия, равноудаленная от обоих краев проезжей части будет продольно проходить через кузова обоих транспортных средств, нарушение п. 9.1 ПДД РФ будет вменено как водителю темного т/с, так и белого.

4.Оба водителя поворачивали с главной дороги на второстепенную.

Кто виноват в данной ситуации?

Согласно требованиям п. 13.12 ПДД РФ, при повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Таким образом, водитель светлой автомашины совершает нарушение п. 13.12 ПДД РФ, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 12.13 КРФоАП (штраф 1000 рублей).

5.Водитель автобуса ехал с включенным указателем поворота направо, но поворачивать не стал.

Кто виноват в данной ситуации?

Пунктом 8.2 ПДД РФ, определено, что подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Из чего следует, что водитель автобуса совершает нарушение п. 8.2 ПДД РФ, ответственность за которое предусмотрена статьей 12.20 КРФоАП (штраф 100 рублей).

Водитель легковой автомашины не выполняет требование п. 13.9 ПДД РФ, согласно которому, на перекрестке неравнозначных дорог, водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. Ответственность предусмотрена частью 2 статьи 12.13 КРФоАП (штраф 1000 рублей).

6. Дорога с плохим обзором. Белый автомобиль убедился что никого нет и начал движение. Тут же, на большой скорости выезжает черный автомобиль и происходит ДТП. Кто виноват в данной ситуации?

Смотри ответ по ситуации № 5

7. Белый автомобиль выезжал на главную дорогу и успел проехать 20 метров перед ДТП. Кто виноват в данной ситуации?

Уступить дорогу – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость (для водителя белой автомашины).

п. 10.1 ПДД РФ, предписывает водителю (тёмная автомашина) при возникновении опасности для движения, которую он в состоянии обнаружить, водитель должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Таким образом, в действиях обоих водителей усматривается нарушения требований ПДД. И только после проведения автотехнической экспертизы возможно установить, степень вины каждого водителя.

[Автолюбитель]

Сейчас делаю новые, уже привязываюсь к конкретным районом и перекрёсткам нашего города

по этим схемам пока ещё нет комментариев ГИБДД

Если есть ещё интересные ситуации, готов нарисовать и отправить в ГИБДД для получения разъяснений.

[Stormwell]

1. Хера он со среднего ряда налево то поворачивает? Там либо прямо, либо перестроение направо и потом направо. Там реально дебилы ведь поворачивают так!!!

2. На втором там вроде каждый в свою полосу ныряет, ну и потом перестраивается кому куда надо. Синий вроде не прав, сразу в крайний левый ряд нырнул. Хотя там так и ездят. Красные ждут пока синие в левый ряд ныряют.

3. Красный вроде по внутреннему кольцу не должен влево уходить, на силуэт?!

4. Что и 2

5. Кто то кому то должен уступить.

Автолюбитель, где знаки? Главная дорога, уступи дорогу. Проще было бы ориентироваться.

[Автолюбитель]

знаки нарисую позже, но думаю и так всё понятно, по некоторым участка два раза в день ездим.

1.КП

2.Въезд в центр от Спартака через набережную

3. Кольцо Нового рынка

4. см. 2

5. БАМ

6. Рядом с Пединститум бывшим

[Тахион]

В ГАИ своеобразно оценили инцидент на парковке у ТЦ «Глобус»

В конце марта на парковке у ТЦ «Глобус» произошел банальный в общем-то инцидент. Однако его последствия, на наш взгляд, оказались довольно необычными.

Водитель на «Тойоте-Сурф» ехал по прилегающей к торговому центру территории, на которой нанесена разметка, между рядами машин. В этот момент справа – со стороны одного из предназначенных для стоянки участков – выехала «Тойота-Витц» и уткнулась «Сурфу» в задние дверь и крыло. Ну всякое, как говорится, бывает. Водители сделали фото с места событий и договорились о встрече в пункте ГАИ на Вулканной, именуемом в народе «шайбой».

Не сказать, кстати, что там теперь все в порядке. Автомобилисты по-прежнему приезжают к «шайбе» в шесть утра и раньше. Но записываются уже не на прием к инспектору, а на получение куар-кода. И только потом людей, получивших код, включают в электронную очередь. Такая вот современная технология

Вернемся, впрочем, к инциденту у «Глобуса». Виновным в нем признали водителя «Сурфа». Он, как оказалось, не уступил дорогу помехе справа, то есть «Витцу», въехавшему внедорожнику в заднюю дверь. Водитель «Витца» пояснил инспекторам, якобы он не стоял на парковке, а ехал по ней. Этого, судя по всему, оказалось достаточно, чтобы в ГАИ приняли решение в его пользу.

Уточним, что речь сейчас не идет о каких-то серьезных финансовых потерях водителей (оба автомобиля застрахованы), никто из людей при столкновении машин, слава Богу, не пострадал. Однако решение автоинспекции, как мы полагаем, выглядит весьма парадоксально. Выходит, что когда водитель едет вдоль рядов машин у «Шамсы», «Веги», «Плазы» и т.д., то он оказывается в очень уязвимом положении. Если какой-то автомобиль с парковки врежется ему в задний бампер справа, то именно его, водителя с междурядья, признают виновным.

На наш взгляд, подобная трактовка правил выглядит довольно своеобразно. Мало кто из автомобилистов с ней знаком. А вы что думаете по этому поводу? Пишите мнения к комментах. Интересно было бы почитать комментарии и от автоинспекторов

👁 Делитесь с нами фото, видео, историями и новостями

https://t.me/kamchatskaya_zhizn/2307?single