FESCO «Феско»

[Дайсон]

Транспортная группа FESCO и Правительство Камчатского края в ходе ВЭФ договорились о сотрудничестве в сфере устойчивого обеспечения региона всеми необходимыми грузами.

Соответствующее соглашение подписали губернатор Камчатки Владимир Солодов и гендиректор FESCO Пётр Иванов.

Документ также предусматривает поставку грузов в рамках северного завоза, выработку совместных эффективных решений по развитию логистической инфраструктуры и поддержанию необходимого уровня транспортной доступности Камчатского края.

#камчатка #камчатскийкрай #транспортнаядоступность #логистика #ВЭФ #ВладимирСолодов

https://t.me/kamgov41/42572

[Дайсон]

Калининградский морской торговый порт перешёл под управление Fesco

Калининградский торговый морской порт перешёл под управление группы Fesco. Соответствующие изменения отражены в едином реестре юридических лиц, говорится в публикации информационно-аналитического портала Калининграда.

Согласно выписке, с 18 декабря управляющей компанией АО «КМТП» стало ООО УК «Транспортная группа Феско». Организация принадлежит госкорпорации «Росатом».

Летом 2025 года стало известно, что Fesco ведёт переговоры о выкупе Калининградского морского торгового порта. В июне сумму сделки оценивали в 2,7-2,8 миллиарда рублей. Предполагалось, что выкуп у Росимущества АО «Калининградский морской торговый порт» состоится в ближайшие месяцы.

Представители «Росатома» тогда не стали говорить о сделке. Тем не менее они отметили, что стратегия развития логистического бизнеса госкорпорации и задачи по развитию Северного морского пути предусматривает дальнейшее расширение портовых и терминальных мощностей.

Ранее Fesco купила 100% акций АО «СИТИ Групп», которое владеет недвижимым имуществом Калининградского морского рыбного порта. Компания получила право долгосрочной аренды объектов до 2070 года. Кроме того, транспортная группа приобрела оператора морского терминала — ООО УК «Портовая Инфраструктура».

Летом 2023 года суд решил изъять акции Калининградского морского торгового порта у семьи депутата Госдумы Андрея Колесника. Иск подавала Генеральная прокуратура. После этого объект переходил в управление Росимущества.

В 2024 году «Ведомости» писали, что инвестором и владельцем Калининградского морского торгового порта может стать структура «Росатома». Власти обсуждали идею его передачи в управление компании Fesco или группе «Дело».

https://paluba.media/news/206316

[Дайсон]

Арестованы бывшие топ-менеджеры компании FESCO, которая управляет Петропавловск-Камчатским торговым портом.

Как сообщает РБК, речь идет об Андрее Северилове и Борисе Иванове. Их подозревают в растрате 885 млн рублей.

Северилов возглавлял совет директоров FESCO, Борис Иванов был вице-президентом по производственному развитию.

По версии следствия, Северилов и Иванов похитили 885 млн руб. у Владивостокского морского торгового порта. Еще один обвиняемый, бывший президент транспортной группы FESCO Аркадий Коростелев, успел скрыться от следствия и находится за пределами России. Организатором преступной группы прокурор в суде назвал бывшего совладельца FESCO Михаила Рабиновича. Его доля в группе была передана в доход государства в начале 2023 года.

Как полагает следствие, фигуранты уголовного дела учредили не ведущую реальную деятельность компанию «Владпорттранс» и через фиктивно завышенную ее оценку заключили договор купли-продажи этой фирмы от имени Владивостокского морского торгового порта.

FESCO – одна из крупнейших в России транспортно-логистических компаний. С конца 2023 года пакет акций FESCO находится в собственности госкорпорации «Росатом». Группе принадлежит Владивостокский морской торговый порт. Кроме того, она управляет Калининградским морским рыбным портом, а с 2025 года – Петропавловск-Камчатским морским торговым портом и Камчатским морским пароходством.

https://t.me/rybak_kamchatky/7293

[Дайсон]

09 апреля 2026 / 13:0269

Порты

Судоходство

Fesco получила 3,2 млрд рублей годового убытка по МСФО против прибыли годом ранее

Чистый убыток Fesco (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) по МСФО в 2025 году составил 3,169 млрд рублей против прибыли в 25,4 млрд рублей в 2024 году, сказано в отчете компании.

По результатам 2025 года получен чистый убыток, в том числе в связи с наличием отрицательного бумажного эффекта курсовых разниц в результате переоценки внутригрупповых трансграничных обязательств. Эффект данного фактора на показатель чистой прибыли составил 8,8 млрд рублей убытка в 2025 году против 4,3 млрд рублей прибыли в 2024 году, — сообщила компания.

Соответственно, при отсутствии данного фактора показатель чистой прибыли за 2025 год оценивается в размере 5,6 млрд рублей. Группа планировала погашение данных обязательств в 2025 году, но в результате включения в санкционный список ЕС вынуждена была отложить данные планы на 2026 год. В то же время данные переоценки не оказывают влияния на операционную деятельность группы, — говорится в релизе.

Как отмечает «Интерфакс», выручка сократилась на 7,2%, до 171,6 млрд рублей.

Показатель EBITDA упал в 2025 году на 48% и составил 28,369 млрд рублей, рентабельность по EBITDA понизилась на 12 п.п., до 17%.

Чистый долг по состоянию на 31 декабря 2025 года снизился с 24,27 млрд рублей до 22,23 млрд рублей. Показатель чистый долг/EBITDA увеличился с 0,5х до 0,8х.

Интермодальные перевозки группы Fesco в 2025 году выросли на 7%, до 678 тысяч TEU. Объем международных морских перевозок увеличился на 5%, до 525 тысяч TEU. Объем каботажных перевозок вырос на 19%, до 123 тысяч TEU.

Несмотря на негативную рыночную конъюнктуру, Fesco смогла нарастить доли рынка на ключевых направлениях, что позволило продемонстрировать стабильные финансовые показатели, — отмечает компания.

https://paluba.media/news/212317