Бункеровка судов и Строительство новой нефтебазы и гостиницы на мысе Сигнальный

[Тахион]

Законопроект о реестре поставщиков бункерного топлива внесли в Госдуму

Правительство предлагает с 1 сентября 2025 г. законодательно закрепить за Росморречфлотом полномочия по формированию и ведению реестра поставщиков бункерного топлива.

Законопроект (N771590-8) опубликован в электронной базе данных парламента, отмечает портал «Финмаркет»

В настоящее время полномочия Росморречфлота по формированию, ведению реестра поставщиков бункерного топлива, внесение в него сведений, их изменение и исключение из него, а также полномочия Минтранса России по утверждению порядка формирования и ведения реестра поставщиков бункерного топлива законодательно не закреплены, — говорится в пояснительной записке.

Согласно проекту, реестр будет включать сведения о поставщиках бункерного топлива, осуществляющих бункеровку судов в морских портах России для торгового мореплавания. Реестр ведется в электронной форме, сведения являются открытыми и размещаются на сайте Росморречфлота.

В пояснительных материалах отмечается, что данный шаг необходим для выполнения РФ международных обязательств в рамках Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.

https://paluba.media/news/182068

[Тахион]

Угольный терминал пока работает 

[Тахион]

СЧИТАТЬ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ

Оповещение о проведении публичных слушаний по вопросу Проект решения о предоставлении разрешения на условно разрешенный вид использования «гостиничное обслуживание (4.7)» земельного участка с кадастровым номером 41:01:0010121:2115

Дата проведения: 20.01.2025 10:00

Место проведения: город Петропавловск-Камчатский, улица Советская, дом 22, кабинет № 205 здания Управления архитектуры и градостроительства администрации Петропавловск-Камчатского городского округа, в порядке, установленном Решением Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 28.04.2014 № 211-нд «О публичных слушаниях в Петропавловск-Камчатском городском округе»

https://duma.pkgo.ru/deyatelnost/zasedaniya-dumy/publichnye-slushaniya/?ELEMENT_ID=5587

https://nspd.gov.ru/map?thematic=PKK&theme_id=1&zoom=15.361049990774145&coordinate_x=17660149.665228933&coordinate_y=6984742.893348514

[Dr.Clang]

Ну есть же тема про Фрезу и Сигнальный, ну зачем еще тема про бункеровку, которой тут не будет никогда. Всю эту тему надо соединить с этой, просто добавить в название мыс Сигнальный

https://forum.kamlife.ru/topic/9806-petropavlovskaja-gavan-byvshie-rybnyj-port-i-srz-freza/#comment-194334

 

 

[Тахион]

это разные темы

одна про фрезу и яхтклуб

вторая про сигнальный где планировали строить бункеровку и Порт и ТрастМ в разное время 

[Dr.Clang]

7 минут назад, Тахион сказал:

это разные темы

одна про фрезу и яхтклуб

вторая про сигнальный где планировали строить бункеровку и Порт и ТрастМ в разное время 

Не разные, это все один район, причалы бывшего рыбного порта тоже там. А бункеровку ну как, построили? Вместо того чтобы собирать в одной теме про ковш плодить какие-то ненужные темы.

[Тахион]

мне не понять, то всё в одну плохо, про кладбище, то плодить плохо.

лучше разделять, но должно быть движение, хотя бы раз в пять лет 

[Dr.Clang]

4 часа назад, Тахион сказал:

мне не понять, то всё в одну плохо, про кладбище, то плодить плохо.

лучше разделять, но должно быть движение, хотя бы раз в пять лет 

Просто и Сигнальный, и причалы рыбного порта входят в один проект "Петропавловская гавань". И там же Фреза с яхтенным портом. Бункеровки тут не будет больше, она вся сейчас на Моховой ("Траст-бункер" или как они называются). Такое разделение приведет к тому, что придется постить про одно и то же в разные темы. А про кладбище и крематорий элементарная логика - это РАЗНЫЕ вещи по смыслу, не должны быть они в одной теме.

[Тахион]

По ходу развития событий разделю.

Пока мало информации для отдельных тем

[Тахион]

Вот я так понимаю гостиница строится 

[Тахион]

Благоустройство в порту – всё?
 
В прошлом году мы с энтузиазмом рассказывали нашим читателям, как благоустраивается территория порта в центре Петропавловска, включая мыс Сигнальный. Оттуда убрали перевалку угля (давняя мечта горожан, которую пообещал осуществить губернатор Владимир Солодов), стали убирать горы металлолома, снесли старый склад, на месте которого планировалось строить отель.
 
Главными застрельщиками этих перемен считались владельцы порта. Совпадение или нет, но когда государство вдруг усомнилось в законности приватизации портового имущества, а над его акционерами нависла угроза потери активов, благоустройство застопорилось. И уголёк вернулся на прежнее место.
 
Будем надеяться, что работы возобновятся. Благоустройство предусмотрено мастер-планом социально-экономического развития Петропавловска, который одобрил сам президент. Но жалко будет, если затянется. Так хотелось погулять по аллеям мыса Сигнального уже эти летом.

https://t.me/rybak_kamchatky/5406?single

[Дайсон]

Сведения о поставщиках бункерного топлива подлежат внесению в специальный реестр, который должен будет вести Россморречфлот. Все эти моменты предусмотрены новым законом, вступающим в силу с 1 сентября 2025 года.

Порядок формирования и ведения реестра должно будет утвердить Министерство транспорта РФ.

В законе прописано, что сведения реестра Росморречфлот должен размещать на своем сайте, они должны быть открытыми и общедоступными.

Новости рыбной отрасли — @fishnewschannel

https://t.me/fishnewschannel/3972

[Дайсон]

В России выросла стоимость судового топлива

Новые правила допуска судов, следующих из иностранных портов в российские, введенные с 21 июля, в моменте привели к простою части флота на рейде в ожидании разрешения на подход к причалу. Об этом сообщили РБК в Центре ценовых индексов.

Поскольку концепция морской перевозки заключается в аренде судна, рост сроков обработки флота наряду с иными рыночными факторами повысил стоимость фрахта и издержки на бункеровку.

Так, ставки фрахта нефтяных танкеров на маршрутах в Индию и Китай в среднем увеличились на 8,3% за неделю с 21 по 27 июля по сравнению с предыдущей неделей, рассказал директор ЦЦИ Роман Соколов. Это произошло, несмотря на падение нефтяного экспорта на 25% в этот же период. За неделю с 28 июля по 3 августа ставки на индийском направлении замедлили рост, но прибавили 2,7–3,3% в портах Балтики (до $8,8–9,2 за баррель) и 3,6–4% в Новороссийске (до $7–7,7 за баррель). По китайскому направлению наибольший рост за отчетную неделю показали ставки фрахта на Балтике — на 4,2% (до $11,5 за баррель), следует из данных ЦЦИ.

Вместе с тем за период с 14 по 28 июля зафиксирован скачок цен на бункеровку судов дизельным топливом малой вязкости с низким содержанием серы (MGO, широко используется в морских перевозках и соответствует международным экологическим нормам. — РБК). На Балтике и в Азово-Черноморском бассейне рост показателей составил 13–18%, до $833–852 за тонну, следует из анализа ЦЦИ по рынку бункерного топлива. На Дальнем Востоке стоимость топлива MGO для бункеровки выросла на 10,3%, до $828 за тонну.

https://paluba.media/news/198496

[Дайсон]

Контрабанда топлива. Немного из прошлого и настоящего 

Военно-морские силы Королевства Таиланд задержали у берегов Пхукета дальневосточный траулер «Билене», который направлялся из России в Бангладеш под флагом Вануату. По данным Telegram-канала SHOT, судно остановили по подозрению в контрабанде.

«Но после осмотра ни снастей, ни рыбы на борту не обнаружили, как и других незаконных вещей», - сообщает SHOT. Выяснилось, что судно, построенное в 1986 году, направлялось на продажу.

«Билене» фигурировал в камчатских криминальных сводках 17 лет назад. В марте 2008 года СРТМ «Билене» (тогда он принадлежал компании «Востоктранссервис» из Владивостока) задержали у берегов полуострова в рамках уголовного дела о контрабанде топлива. Вместе с «Билене» под арест попали камчатский танкер «Амата» и приморские траулеры «Фианит» и «Иклоранд». Кроме того, в Петропавловске-Камчатском был задержан генеральный директор «Востоктранссервиса» Владимир Ребиков.

Из-за долгого ареста судов, фактически брошенных судовладельцами на произвол судьбы, на них сложилась напряженная обстановка, в результате чего (как предполагалось) капитан «Билене» покончил жизнь самоубийством.

https://t.me/rybak_kamchatky/6501

[Дайсон]

Сейчас трудно поверить, что на мысе Сигнальном будет парк, как это предусмотрено в мастер-плане Петропавловска. Но ведь еще недавно не верилось, что отсюда уберут перевалку угля и металлолома, а это произошло. Кстати,  гулять здесь можно уже сейчас, если вы любите постапокалиптические пейзажи. 

https://t.me/rybak_kamchatky/6616

[Дайсон]

Генеральная прокуратура выявила вывод 19,3 млрд рублей из основного заправщика судов

Генеральная прокуратура в рамках иска к структурам компании «Трансбункер» и ее основателям Иосифу Сандлеру и Сергею Пугачеву просит суд признать ничтожными сделки 2024 года об изменении в холдинге в порядке редомициляции, а также взыскать в доход государства компании ответчиков.

Об этом сообщили РБК два источника, знакомых с текстом документа. Третьими лицами выступают 23 компании, а также Федеральная антимонопольная служба и Росимущество. Иск рассмотрит Арбитражный суд Москвы.

реклама

В иске говорится, что Генпрокуратура выявила факты незаконного нахождения стратегических предприятий под иностранным контролем и вывода их финансовых ресурсов за рубеж. Так, надзор на основе информации ФНС установил, что с 2020 года по настоящее время за рубеж было выведено 19,3 млрд руб. капитала ГК «Трансбункер», сообщает РБК.

По данным прокуратуры, «Трансбункер» — лидер на рынке бункеровки судов, поставщик топлива и нефтепродуктов в основных российских портах. Его структуры оказывают услуги дозаправки судов по всему миру, а компании владеют судами, нефтебазами и нефтеперерабатывающими заводами.

реклама

Генеральная прокуратура установила, что с момента создания «Трансбункера» в 1991 году контроль над холдингом осуществлялся группой лиц с участием иностранных инвесторов, а конечными контролирующими лицами были Сергей Пугачев и Иосиф Сандлер — оба, по данным надзора, граждане и резиденты Республики Кипр.

 

По российскому законодательству, иностранным инвесторам и группе лиц, в которую входит иностранный инвестор, необходимо разрешение правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций; в иных случаях им запрещено участие в уставных капиталах и определение условий осуществления предпринимательской деятельности хозяйственных обществ, имеющих стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства.

https://paluba.media/news/213625