Биотопливо: российские перспективы

[alse-kam]

Биотопливо: российские перспективы

Последнее время стали популярны рассуждения о колоссальных перспективах перехода на использование биотоплива. Особенно убедительно они выглядели в свете постоянно растущих мировых цен на нефть. Практически во всех странах началось массовое производство биотоплива.

Какие факторы влияют на производство биотоплива? Станет ли биотопливо альтернативным источником энергии, которое сможет конкурировать по объемам с углеводородами? И какова ситуация с прозводством биотоплива сегодня в нашей стране? Эти и другие вопросы мы предлагаем обсудить в рамках данной конференции.

http://www.finam.ru/analysis/conf00001001E0/default.asp

[artyom_b]

Недавно где-то читал, что с производством биотоплива тоже не все гладко, так как для негонеобходимо большое количество растительного сырья,что приведет к росту цен на него и пр.Найду подробнее, выложу.

[Александр Александрович]

Недавно где-то читал, что с производством биотоплива

тоже не все гладко, так как для него

необходимо большое количество растительного сырья,

что приведет к росту цен на него и пр.

Найду подробнее, выложу.

Попалось в тему:

Производство биотоплива может вызвать мировой голод

Набирающее обороты производство экологичного природного топлива может спровоцировать дальнейший рост цен на продовольствие, дефицит продуктов питания, и мировой голод. К такому выводу пришли участники заседания Международного валютного фонда, которое прошло 12 апреля в Вашингтоне.

Ранее Евросоюз поставил задачу к 2020 году перевести 10 % своих автомобилей на биологическое топливо. Эта цель серьезно обеспокоила политиков, экономистов и ученых.

Причина беспокойства экономистов кроется в том, что рапс, кукуруза и сахарный тростник, использующиеся для изготовления биоэтанола, выращиваются на землях, предназначенных также и для кормовых культур. Таким образом, рост потребления биотоплива будет сказываться и на дефиците мяса. Расширение площадей под выращивание сырья для биотоплива поставит под угрозу глобальную продовольственную безопасность, считает министр экономического развития Германии Хайдемари Вичорек-Цойль.

Экологи обеспокоены производством экологически чистого топлива по причине вредного воздействия этого производства на атмосферу. При замене обычного бензина этанолом из растительного сырья, выбросы СО2, которые вызывают парниковый эффект, в течение ближайших 30 лет удвоятся, утверждают американские ученые. По словам экспертов издания Science, рост числа плантаций, где выращивают зерновые культуры для производства биоэтанола, значительно превышает прирост «зеленых» растений, потребляющих углекислый газ и выделяющих кислород. Более того, по словам ученых, на устранение последствий от увеличения загрязнения атмосферы, вызванной производством этанола, потребуется более 300 лет.

Исследователи предлагают также использовать в качестве сырья для производства биотоплива виноград. Так, Швеция уже перерабатывает эту ягоду в биотопливо. Также возможно производство топлива из вина: поллитра напитка перерабатывают в стакан топлива. С другой стороны, производство такого вида топлива может привести к существенному росту цен на спиртное.

Источник: "EPLUS", 16 Апрель, 2008 года.

http://eplus.com.ua/news/_2008-04-16-20-49-41.html

[Автолюбитель]

Моё мнение, что биотопливо, это «мыльный пузырь».Я так прикинул, что для обеспечения всех автомобилей камчатки таким топливом не хватит посадочных земель.И ещё смотрел по телеку передачу, где говорилось, что уже сейчас например в Америке затраты энергии на производство с/х продукции в три раза выше, чем содержится энергии в этих продуктах.

[Автолюбитель]

В Европе отказались от биотоплива

В свое время экологи дружно выступали за то, чтобы автомобили ездили не на обычном бензине, а на так называемом биотопливе. Мол, это поможет избавиться от нефтяной зависимости, обуздать арабских шейхов, очистит воздух и сделает людей счастливыми. Однако выяснилось, что биотопливо не такое уж и полезное, как казалось еще десять лет назад. Оказывается, рост спроса на биотопливо привел к тому, что стали стремительно дорожать продукты питания по всему миру. Производители в странах третьего мира начали сокращать посевы продовольственных культур в пользу сырья для биотоплива. К тому же энергозатраты при производстве такого топлива весьма приличные, что делает его использование фактически бессмысленным.

Поэтому теперь в Европе принята другая программа – направить все усилия на создание новых автомобилей, которые используют электроэнергию или альтернативные виды топлива, например, водород.

Кстати, в начале прошлого года большую статью о вреде биотоплива написал Фидель Кастро. В ней он раскритиковал планы американских властей по переходу на различные виды биотоплива, которое, якобы, в будущем должно придти на смену «черному золоту» и снять Америку с нефтяной зависимости. По словам 80-летнего революционера, в будущем около 3 млн. человек останутся без куска хлеба и умрут голодной смертью только из-за того, что Джорджу Бушу хочется заправлять автомобили не привычной нефтью, а новым биологическим топливом. Ведь это самое топливо будут делать из пищевых продуктов, таких как соя, кукуруза, подсолнечник и так далее. «Это не преувеличение. Это может быть правдой, если США не остановятся», - заявил Фидель. Тогда над словами Фиделя многие дружно посмеялись, однако, как оказалось, он был прав.

Так что водород наше будушее?

[Автолюбитель]

До конца года "Корпорация Биотехнологии", контрольный пакет акций которой принадлежит госкорпорации "Ростехнологии", намерена создать десять площадей для производства биотоплива. Всего к 2017 году планируется открыть 30 биопроизводств.

В них будет вложено около 1,5 млрд. долларов, а производить они будут не менее 2 млн. тонн биобутанола в год. По мнению завкафедрой стратегии Московской школы экономики МГУ Владимира КВИНТА, производство биотоплива для России необходимо, чтобы не потерять свою роль в импорте на мировом рынке. Ведь при производстве биотоплива запасы нефти можно растянуть на более долгий период, считает он.

И Российская академия наук намерена помочь отечественным производителям биобутанола. Именно его, напомним, можно добавлять в обычный бензин, а при доработке автодвигателя заправлять и весь бак. Впервые на научную сессию, которая состоялась на прошлой неделе, были приглашены представители бизнеса, которые рассказали о практическом применении новшества.

По словам академика РАН Евгения ВЕЛИХОВА, обсуждался вопрос совокупности работы над совершенствованием биопроизводств. Здесь все отделения академии: и химики, и экологи, и экономисты выразили готовность помочь практикам в инновационном производстве. Не секрет, например, что в США при производстве "чистого" топлива из кукурузы наносится значительно больший ущерб окружающему миру, чем бензиновыми выхлопами. Заведующий лабораторией Института биологии развития им. Кольцова Владимир ЗАХАРОВ предложил разработать национальную программу по биотопливу, в которой бы были все аспекты безопасности. В свою очередь представитель "Биотехнологий" пообещал провести экологическую экспертизу как существующего, так и планируемых производств.

Но уже сейчас ни пищевые культуры, ни живые деревья не идут в дело в России. Производство основано на отходах. Кроме того, именно для такого процесса подходит генная инженерия. Ведь в данном случае она напрямую не влияет на человека, поскольку модифицированные дрожжевые бактерии находятся в замкнутом пространстве.

Из 30 биопроизводств, которые намерена открыть "Корпорация Биотехнологии", 10 будут работать на основе спиртовых заводов, 10 - на предприятиях по переработке леса и 10 - на базе гидролизных комбинатов. Сейчас идет работа по структурированию активов предприятий, оставшихся с советских времен. Принимаются антикризисные решения, отметил гендиректор "Корпорации Биотехнологии" Петр КАНЫГИН.

Компания, которая существует полгода, уже 11 сентября начала выпуск биобутанола на заводе в Иркутской области. В год производство топлива может составить до 30 тыс. тонн биобутанола. В Красноярском крае первым объектом "Биотехнологий" станет Канский биохимический завод, который будет полностью перепрофилирован. Объем инвестиций составит 2,8 млрд. рублей.

"Биотехнологии" в партнерстве с PetroVietnam и ИФК "Метрополь" намерены построить и во Вьетнаме завод по производству биотоплива.

Впрочем, пока это все-таки "бензин" будущего. Прокатиться на биобутаноле стоит в 1,5 раза дороже, чем на традиционном топливе. Но в перспективе он может занять свою нишу на "бензоколонках". По планам Евросоюза, до 2020 года предстоит заменить более 20 % получаемого из нефти моторного топлива альтернативными источниками энергии.

Татьяна ШАДРИНА. "Российская газета".

Короче бенз будет дорожать и биотопливо станет конкурентно способно.

[Observer]

Короче бенз будет дорожать и биотопливо станет конкурентно способно.

Пока всю нефть не выкачают биотепливо, как пить дать, будет дороже нефтепродуктов.