Конструктор

[Олег]

Легковушками не занимался, но ценник с джипом не сильно будет отличаться. (будет немного дороже)

Рамный джип - это как минимум 50 рублей включая всё

Если честно такой ценник слышу впервые, даже для Камчатки

[redliner]

Если будет интересно, то могу через несколько дней скинуть еще фоток, на очереди еще есть три машинки на сборку. Готов сделать максимально полный отчет с фотографиями о сборке распилышей.

ессно скидывайте, думаю многим интересно будет

[Автолюбитель]

Если будет интересно, то могу через несколько дней скинуть еще фоток, на очереди еще есть три машинки на сборку. Готов сделать максимально полный отчет с фотографиями о сборке распилышей.

конечно скидывай, интересно, ценник да высокий, и выгода уменьшается, но всё равно наверно намного выгодней

[drolya]

ессно скидывайте, думаю многим интересно будет

К выходным постараюсь сделать отчетик. Завтра приезжает очередная "жертва нашего правительства", он же распилыш.

[drolya]

конечно скидывай, интересно, ценник да высокий, и выгода уменьшается, но всё равно наверно намного выгодней

Выгода для джипов однозначно есть. Где то больше, где то меньше. Во Владике например сварка-сборка стоит порядка 25 тыс, но там и качество очень сильно хромает(начиная от кривых зазоров и заканчивая не обработаными швами, которые начинают гнить через месяц). Один мой знакомый так купил во Владе машину, все очень ужасно сделано, еще и с доками проблема.

Легковушки не выгодно везти. Во первых ее не получится оформить, во вторых ценник будет таким же как и целую привезти.

[Константин]

2 drolya: Очень интересует агрегат, на котором стоит рама! Это не робот? Как можно познакомиться с ним поближе? Этот девайс случайно не на Перпентууме стоит? Или на Кирпичах?

[drolya]

2 drolya: Очень интересует агрегат, на котором стоит рама! Это не робот? Как можно познакомиться с ним поближе? Этот девайс случайно не на Перпентууме стоит? Или на Кирпичах?

Нет не робот(если вы имеете ввиду стапель "авторобот") На перпетуме стоит чем то похожий, но с двумя башнями(видел его один раз и особо не разглядывал), здесь четыре силовых башни. Стоит сей девайс на Моховой, кроме него у нас еще много чего интересного.

Познакомиться с ним поближе без проблем, телефон могу кинуть в личку.

[Олег]

Выгода для джипов однозначно есть. Где то больше, где то меньше. Во Владике например сварка-сборка стоит порядка 25 тыс, но там и качество очень сильно хромает(начиная от кривых зазоров и заканчивая не обработаными швами, которые начинают гнить через месяц). Один мой знакомый так купил во Владе машину, все очень ужасно сделано, еще и с доками проблема.

Легковушки не выгодно везти. Во первых ее не получится оформить, во вторых ценник будет таким же как и целую привезти.

Зря ты так про Владик...

И про легковушки ты многое не знаешь... Приедь как нибудь на разгрузку в Авачу, там в среднем по 50 распилов легковых с парохода... И на запчасти там единици...

[Константин]

Познакомиться с ним поближе без проблем, телефон могу кинуть в личку.

Если не сложно! Не так давно, одно очень родственное мне предприятие рассматривало вариант приобретения роботизированного стапеля. Очень хочется "пощупать" похожую конструкцию.

[Автолюбитель]

Зря ты так про Владик...

И про легковушки ты многое не знаешь... Приедь как нибудь на разгрузку в Авачу, там в среднем по 50 распилов легковых с парохода... И на запчасти там единици...

значит идёт процесс, не всё потеряно

[drolya]

Зря ты так про Владик...

И про легковушки ты многое не знаешь... Приедь как нибудь на разгрузку в Авачу, там в среднем по 50 распилов легковых с парохода... И на запчасти там единици...

Я не спорю что во владике могут хорошо делать, просто там мало кто этим заморачивается(хорошим качеством), там в основном берут количеством. Говорю не по наслышке, сам видел.

Про легковушки...... Не слышал еще чтоб кто нить варил у нас легковушку на продажу(для себя еще может быть). Оформить то ее не получится никак, надо номер переваривать, а для этого донор должен быть таким же как и сама машина. и нет никакого смысла с ней заморачиваться если она стоит менее полумиллиона, просто не выгодно.

[drolya]

Познакомиться с ним поближе без проблем, телефон могу кинуть в личку.

Если не сложно! Не так давно, одно очень родственное мне предприятие рассматривало вариант приобретения роботизированного стапеля. Очень хочется "пощупать" похожую конструкцию.

Этот стапель работает только при помощи человека, воздуха и гидравлики. Главный робот там человек(установить машину, потянуть куда надо все решает только человек). Телефон в ЛС

[drolya]

Вотпривезли очередную "жертву правительства", завтра приступаю к сборке, дня через 4 постараюсь полностью отчитаться

[Автолюбитель]

Пилят чаще по переду или по заду?

и в чём разница?

[Олег]

Зря ты так про Владик...

И про легковушки ты многое не знаешь... Приедь как нибудь на разгрузку в Авачу, там в среднем по 50 распилов легковых с парохода... И на запчасти там единици...

Я не спорю что во владике могут хорошо делать, просто там мало кто этим заморачивается(хорошим качеством), там в основном берут количеством. Говорю не по наслышке, сам видел.

Про легковушки...... Не слышал еще чтоб кто нить варил у нас легковушку на продажу(для себя еще может быть). Оформить то ее не получится никак, надо номер переваривать, а для этого донор должен быть таким же как и сама машина. и нет никакого смысла с ней заморачиваться если она стоит менее полумиллиона, просто не выгодно.

В Владивостоке покупантся бумаги ГТД (Государственная таможенная деклорация) Стоит мелочи... У нас пробить ГТД нереально... Машина получается по докам привезёная в 08 году как конструктор и так же как конструктор оформляеться под ПТС хоть 80-ого года! И получаеться легальное авто в раза 2-3 дешевле!

[drolya]

Пилят чаще по переду или по заду?

и в чём разница?

Пилят по разному и перед и зад. Чаще попадались распилы передней части. Зад варил только три раза, один(лкр 80) был очень аккуратно разобран, его не тупо распилили, а высверлили днище по точечной сварке.

З.Ы. Этот прадик тоже грамотно разобрали. Обычно стойки пилят вместе с проводами и сливными трубками люка(которые внутри стоек), а здесь все аккуратно вытащили, а потом уже распилили.

З.З.Ы. Многое зависит от того где ее пилили. Кто то сразу в Японии пилит, а кто то на борту судна, по пути в Россию.

[drolya]

В Владивостоке покупантся бумаги ГТД (Государственная таможенная деклорация) Стоит мелочи... У нас пробить ГТД нереально... Машина получается по докам привезёная в 08 году как конструктор и так же как конструктор оформляеться под ПТС хоть 80-ого года! И получаеться легальное авто в раза 2-3 дешевле!

не спорю, просто не слышал про то чтоб легковушки у нас(в Петропавловске) кто то варил.

[Maxx]

В Владивостоке покупантся бумаги ГТД (Государственная таможенная деклорация) Стоит мелочи... У нас пробить ГТД нереально...

да можно и на ворованой машине номера агрегатов перебить, их тоже проверить "нереально"

[drolya]

ессно скидывайте, думаю многим интересно будет

вот сегодня закончились работы по сварке, машина стоит готовая к покраске. Отчет сейчас сделать не в состоянии, завтра попробую отчитаться с фотографиями. Парочку фото все же проедоставлю

З.Ы. Осталось покрасить и собрать салон и мех часть(шланги, трубки, провода и т.п.)

[drolya]

Если честно такой ценник слышу впервые, даже для Камчатки

А Какой ценник вы слышали?

З.Ы. Просто сварить, обработать, покрасить(без сборки) это порядка 35-ти рублей, а если "под ключ", то это уже 45-50. Если есть какие то особые пожелания, то ценик оговаривается отдельно.

[Автолюбитель]

Пилят чаще по переду или по заду?

и в чём разница?

Пилят по разному и перед и зад. Чаще попадались распилы передней части. Зад варил только три раза, один(лкр 80) был очень аккуратно разобран, его не тупо распилили, а высверлили днище по точечной сварке.

З.Ы. Этот прадик тоже грамотно разобрали. Обычно стойки пилят вместе с проводами и сливными трубками люка(которые внутри стоек), а здесь все аккуратно вытащили, а потом уже распилили.

З.З.Ы. Многое зависит от того где ее пилили. Кто то сразу в Японии пилит, а кто то на борту судна, по пути в Россию.

Так где пилить лучше? в чём разница?

Мотор, подвеску и трансмиссию тоже от рамы отсоединяют?

[Олег]

В Владивостоке покупантся бумаги ГТД (Государственная таможенная деклорация) Стоит мелочи... У нас пробить ГТД нереально...

да можно и на ворованой машине номера агрегатов перебить, их тоже проверить "нереально"

Не тот пример если честно Ворованую искать будут...

[Константин]

В Владивостоке покупантся бумаги ГТД (Государственная таможенная деклорация) Стоит мелочи... У нас пробить ГТД нереально... Машина получается по докам привезёная в 08 году как конструктор и так же как конструктор оформляеться под ПТС хоть 80-ого года! И получаеться легальное авто в раза 2-3 дешевле!

Охрененное заблуждение! Скоро порядка 500 распилов так попадут. После оформления авто, посылается запрос в федеральную таможню, которая дает ответ, что данный кузов в ГТД никогда небыл. Копии подлинных ГТД-шек хранятся в архиве и электронном архиве таможни. МРЭО ГИБДД П-К уже подготовлена пачка доков для передачи в отдел милиции. Скоро много владельцев "распилышей" испытают лютый Buttheart. В данном случае доки на авто аннулируются и через суд можно будет доказать право собственности на раму и ДВС. В случае легкового авто, только на ДВС.

З.ы.ю В городе просто уйма легковых распилов.

[drolya]

Так где пилить лучше? в чём разница?

Мотор, подвеску и трансмиссию тоже от рамы отсоединяют?

Особо большой разницы нет как пилить. Перед просто легче и быстрее собирать. Мотор, трасмиссия и подвеска остаются на месте, а некоторые даже кузов с рамы не снимают.

[drolya]

З.ы.ю В городе просто уйма легковых распилов.

Которые сварили и которые ездят???