Внутреннии авиалинии Камчатки

[12345]

Уже поздно исправляться. У меня все ходы записаны )

Записывай и сохраняй. К делу приобщим)))

Может я так от себя подозрения отвожу...

[Автолюбитель]

 

На субсидирование местных авиаперевозок на Камчатке потратили более 220 миллионов

 

За первое полугодие 2015 года на субсидирование льготных авиатарифов на перевозку пассажиров и грузов по внутренним авиалиниям Камчатки направлено более 220 миллионов рублей, сообщил врио министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

По словам министра, за 6 месяцев авиабилеты по сниженной стоимости приобрели уже 21 788 жителей региона. В среднем пассажиры платят за билеты лишь 30%-40% от их фактической стоимости. Остальные расходы перевозчиком возмещает краевой бюджет. «К примеру, полная экономически обоснованная цена авиабилета Тиличики - Оссора составляет 10 000 рублей, но жители Камчатского края имеют возможность приобрести его за 3 220 рублей. Авиаперелёт из Паланы в Тигиль обходится пассажирам в 3 100 рублей вместо 9 700 рублей, из Петропавловска-Камчатского в Никольское около 9 000 рублей вместо 29 000 рублей», - отметил Каюмов.

Субсидирование авиаперевозок по внутренним линиям производится в рамках реализации государственной программы «Развитие транспортной системы Камчатского края». В целом на субсидирование воздушных межмуниципальных перевозок в 2015 году в бюджете предусмотрено 429 миллионов 358 тысяч рублей.

Авиаперевозки по субсидированным тарифам в крае осуществляют ОАО «Камчатское авиационное предприятие» и ООО «ВИТЯЗЬ-АЭРО». Муниципальные образования региона соединяют 89 регулярных авиамаршрутов. Самолётами пассажиров перевозят по 20 направлениям, вертолётами – по 69.

Напомним, что субсидирование местных авиаперевозок было введено в Камчатском крае в 2009 году по инициативе первого губернатора региона Алексея Кузьмицкого.

http://www.kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/10201/

 

 

[Dr.Clang]

Главгосэкспертиза одобрила проекты реконструкции четырех аэропортов КамчаткиГлавгосэкспертиза одобрила проекты по реконструкции четырех аэропортов Камчатского края. Речь идет об авиаузлах в Усть-Хайрюзово, Усть-Камчатске и Тигиле, а также о воздушной гавани Озерная. Об этом сообщили в компании "Аэропроект", которая разрабатывала проектно-сметную документацию в рамках Федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 г.".Комплексная модернизация включает в себя реконструкцию взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов, ограждений и периметровых патрульных дорог, а также установку светосигнального оборудования, строительство служебно-пассажирских зданий, аварийно-спасательных станций и других объектов. Реконструкцию всех воздушных гаваней планируется завершить в 2017 г. Как сообщают в "Аэропроекте", после проведенных работ аэропорты смогут принимать турбовинтовые самолеты Ан-24 и Bombardier Dash-8-200.Сегодня все указанные авиаузлы не оснащены светосигнальным оборудованием и могут принимать самолеты Ан-26, Ан-28, Як-40, L-410 и вертолеты Ми-8. Усть-Хайрюзово обладает одной грунтовой (с примесью гальки) ВПП размером 1500 х 75 м. Как поясняют в "Аэропороекте", реконструкция этого аэропорта пройдет в два этапа: сначала планируется подготовить проекты водосточно-дренажной системы, покрытий ВПП, рулежной дорожки и перрона, а затем — запроектировать служебно-пассажирское здание, склад горюче-смазочных материалов, контрольно-пропускной пункт и другие объекты.Авиаузлы Усть-Камчатска и Тигиля, а также аэропорт Озерная входят в ФКП "Аэропорты Камчатки". Аэропорт Усть-Камчатска оснащен двумя ВПП (1300 × 35 м и 1650 × 75 м). Он обеспечивает регулярное авиасообщение с городом Петропавловск-Камчатский и поселком Никольское на острове Беринга, сообщало в феврале этого года ФКП "Аэропорты Камчатки". В аэропорту Тигиль, с грунтовой взлетно-посадочной полосой размером 1790 × 75 м, в марте 2014 г. закончен капитальный ремонт здания аэровокзала и других объектов. Воздушная гавань Озерная с одной грунтовой ВПП длиной 1240 м и шириной 60 м также была частично реконструирована ранее (речь идет о фасаде аэровокзала, системах отопления и других сооружениях). В Тигиль и Озерную летают самолеты из Петропавловска-Камчатского. Пропускная способность всех трех авиаузлов ФКП "Аэропорты Камчатки" составляет 25 пасс./ч.На модернизацию аэропортов в регионе до 2018 г. предусмотрено выделить более 20 млрд руб. Реконструкцию планируется провести практически во всех авиаузлах Камчатки. В 2015 г. должен был начаться ремонт взлетно-посадочной полосы в Оссоре, а затем в селах Тиличики, Никольское, Соболево, Пахачи. Рассматривается возобновление деятельности аэропорта в селе Манилы. Кроме того, сегодня реконструируется воздушная гавань Елизово (Петропавловск-Камчатский), а недавно после модернизации ВПП в поселке Палана (административный центр Корякского АО) принят первый рейс.Самолеты Ан-24 сегодня эксплуатируются авиакомпаниями "Алроса", "Полярные авиалинии", "ИрАэро", "Псковавиа", "Хабаровские авиалинии", "Якутия", "Бурятские авиалинии" и другими операторами. Bombardier Dash-8-200 летают в "Авроре", входящей в группу "Аэрофлот".http://www.ato.ru/content/glavgosekspertiza-odobrila-proekty-rekonstrukcii-chetyreh-aeroportov-kamchatki

[12345]

Главгосэкспертиза одобрила проекты реконструкции четырех аэропортов КамчаткиГлавгосэкспертиза одобрила проекты по реконструкции ... воздушной гавани Озерная.  Реконструкцию всех воздушных гаваней планируется завершить в 2017 г. 

Слог то какой!!! Воздушная гавань!!! Аль, учись, вот это журналистика)))

[AlexK]

Это не слог, это штамп. К сожалению.

[Автолюбитель]

Пассажиропоток например в Усть-камчатск почти ноль, мало моренизировать, нужно ещё и людей летать "заставить"

[12345]

Пассажиропоток например в Усть-камчатск почти ноль, мало моренизировать, нужно ещё и людей летать "заставить"

Зачем? Федеральные деньги выклянчить - реконструировать, осовив деньги. Даже если честно строить, не тыря бабло, заработок неплохой для кого-то.а будут летать- не будут, так это хер с ним

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

А реально , для чего содержать все эти посёлки на Камчатке за огромные бюджетные деньги?

[Sergey.Z]

Если так,то и ПК не нужен,оставить вояк и на путину верботу привозить.

[Dr.Clang]

А реально , для чего содержать все эти посёлки на Камчатке за огромные бюджетные деньги?

Население Усть-Камчатска - более 4 тыс., Озерной - около 2 тыс и т.д. То есть люди там живут, работают, многие и не думают никуда уезжать, потому что это их родная земля. А по вашей логике можно вообще закрыть, как нерентабельное и малонаселенное. Да и "огромные бюджетные деньги" - это какие? Цифры?

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Если так,то и ПК не нужен,оставить вояк и на путину верботу привозить.

А почему бы нет ? Здесь и так большая часть населения бюджетники. Почему бы периодически не ставить вопрос о эффективности посёлка, города. Главное расставить приоритеты и правильно определить критерии, нужные обществу, государству (цель которого, уже просто выжить в мировом масштабе), на основании которых будет приниматься решение (дотировать , не дотировать)Сначала ликвидировать посёлки (согласен, процесс болезненный) , потом маленькие города, а потом города и побольше.Те большие города, которые смогут доказать свою конкурентоспособность (в стране , а потом и в мире) разрастутся и станут анклавами. Все остальные погибнут или будут влачить жалкое существование.вы думаете такой сценарий не реален?Просто представьте, что например бюджетное финансирование (не эффективных посёлков и городов) с Нового года будет урезано хотя бы на 50%. Что произойдёт в стране?

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

А реально , для чего содержать все эти посёлки на Камчатке за огромные бюджетные деньги?

Население Усть-Камчатска - более 4 тыс., Озерной - около 2 тыс и т.д. То есть люди там живут, работают, многие и не думают никуда уезжать, потому что это их родная земля. А по вашей логике можно вообще закрыть, как нерентабельное и малонаселенное. Да и "огромные бюджетные деньги" - это какие? Цифры?

Цыфры: "За первое полугодие 2015 года на субсидирование льготных авиатарифов на перевозку пассажиров и грузов по внутренним авиалиниям Камчатки направлено более 220 миллионов рублей, сообщил врио министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов". Это только по этой статье. Кем в основном работают люди там проживающие? Да в основном бюджетники. Деятельность которых, к тому же, контролирует не малый штат бюджетников в П-Камчатском.Администрация,полиция,прокуратура,СК, учителя , врачи, военные? Кого охраняют,привлекают,лечат,учат,проверяют, организовывают 12 месяцев в году? Тех рыбаков и их семьи которые за 4 месяца путины там работают? Постройте им жильё в Петропавловске , а на путину да, вахтовым методом. Что сделать с сэкономленными деньгами для П-К (если он тоже нужен)? Потратить на инфраструктуру. На те же дороги, люди ( тысячи людей) в пробках стоят каждый день часами, чтобы доехать до (с) места работыИногда наверное нужно жертвовать малым, чтобы не потерять большего -нации ( русскоязычной части населения).

[Sergey.Z]

Подайте пример.Завтра всем семейством загружаетесь вместе с пожитками в контейнер и вперед,обживать бескрайние оренбургские степи.Или какие другие.Ждем письменный отчет.Отмазки не принимаются.

[12345]

 

Просто представьте, что например бюджетное финансирование (не эффективных посёлков и городов) с Нового года будет урезано хотя бы на 50%.Что произойдёт в стране?

 

Вспомните 90-е 

[12345]

 

 

А реально , для чего содержать все эти посёлки на Камчатке за огромные бюджетные деньги?

Население Усть-Камчатска - более 4 тыс., Озерной - около 2 тыс и т.д. То есть люди там живут, работают, многие и не думают никуда уезжать, потому что это их родная земля. А по вашей логике можно вообще закрыть, как нерентабельное и малонаселенное. Да и "огромные бюджетные деньги" - это какие? Цифры?

Администрация,полиция,прокуратура,СК, учителя , врачи, военные? Кого охраняют,привлекают,лечат,учат,проверяют, организовывают 12 месяцев в году? Тех рыбаков и их семьи которые за 4 месяца путины там работают? Постройте им жильё в Петропавловске , а на путину да, вахтовым методом. Что сделать с сэкономленными деньгами для П-К (если он тоже нужен)? Потратить на инфраструктуру. На те же дороги, люди ( тысячи людей) в пробках стоят каждый день часами, чтобы доехать до (с) места работыИногда наверное нужно жертвовать малым, чтобы не потерять большего -нации ( русскоязычной части населения).

 

А может повышать эффекивность госуправления? Социальной сферы? Правохранительных органов?

[Freeman]

 

 

Просто представьте, что например бюджетное финансирование (не эффективных посёлков и городов) с Нового года будет урезано хотя бы на 50%.Что произойдёт в стране?

 

Вспомните 90-е 

 

Вспомните средние века

[Stormwell]

Вы еще впомните первобытные года)))

[12345]

Кислое с толстым не путайте.

90-е как раз и есть картина, когда бюджеты большинства городов были дефицитными. Даже у Москвы.

"Вспомните" - это не призыв вспомнить. Это утверждение: если произойдет уменьшение финансирования, то вы вспомните 90-е

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Подайте пример.Завтра всем семейством загружаетесь вместе с пожитками в контейнер и вперед,обживать бескрайние оренбургские степи.Или какие другие.Ждем письменный отчет.Отмазки не принимаются.

Отмазываться не стану, потому как жизнь слишком коротка, чтобы изображать того, кем я не являюсь. Я не готов жертвовать своей жизнью, чтобы показать кому-либо , как можно жить по другому.Теперь о тех кто живёт в этих посёлках. Если предложить им жильё в городе и ежемесячные халявные деньги на карту, думаете они не согласятся переехать? Это как раз те деньги, которые из года в год тратит государство на обеспечение их жизни там, в виде субсидий на перелёты, взлётные полосы, аэропорты, и др.халявы. Для чего там нужны эти люди? Кому это выгодно?Что касаемо меня.Я не бюджетник и этим всё сказано. Но понимаю, что очень сильно завишу от самих бюджетников. Наш край по своей структуре такой. И у меня несколько другие планы, отличные от предложенного вами варианта. Пожитки, контейнер, степи - всё это утопия, заложенная в Ваших страхах и в Вашем понимании окружающей вас действительности. Моё восприятие действительности несколько иное. С той ситуацией , которая сейчас происходит в стране ( а перспектив, что всё начнёт меняться в лучшую сторону, по моему мнению ,не прослеживается) достаточно иметь возможность в виде средств (в каком виде-это отдельный вопрос) и адекватно ситуации выбранный план действий, маршрут обеспечивающие возможность в час Х выехать из страны. Место куда выехать у меня есть. Так что подумайте лучше о себе , принимая во внимание, что в условиях дестабилизации стандартные схемы не работают. А письменный отчёт уже вашей истории на тему " Как я сумел выжить,когда потерял розовые очки", составите своим потомкам. Им будет интересно почитать, как это было.

[12345]

 в час Х выехать из страны. Место куда выехать у меня есть.

Так что подумайте лучше о себе , принимая во внимание, что в условиях дестабилизации стандартные схемы не работают.

Интересно бы услышать критерии этого часа х

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Это будет момент, когда всё дойдёт до точки невозврата. Произойдёт децентрализация власти.

В России в 17-ом году -это была революция.

На Украине - Майдан и момент, когда слился Янукович.

Предсказать, как это в очередной раз произойдёт в России, не берусь.

[Автолюбитель]

может переместитесь в другую ветку? 

[Автолюбитель]

На Камчатке открыта онлайн продажа билетов на рейсы местных авиалиний

 

Для удобства жителей Камчатского края запущен в работу сервис онлайн заказа билетов на местные авиарейсы. Об этом сообщили в ОАО «Камчатское авиационное предприятие».

 

Там рассказали, что возможность  дистанционного бронирования билетов на перелёты по территории региона пассажирам предоставлена впервые.

 

«Электронная система позволяет забронировать места на рейсах из Петропавловска-Камчатского в Соболево, Оссору, Тигиль, Палану, Тиличики, Усть-Хайрюзово и в обратном направлении», - сказали в ОАО «КАП». 

 

Оформить билеты на рейсы  авиапредприятия можно на сайте: http://biletur.ru/. «Процедура оформления билетов на рейсы по местным авиалиниям имеет ряд особенностей. Это связанно с действующей в регионе программой субсидирования пассажирских авиаперевозок, - отметили в ОАО «КАП». – Чтобы приобрести билет по сниженной стоимости пассажирам необходимо подтвердить наличие прописки на территории края. Для этого при бронировании клиентам необходимо направить агенту по продажам копию соответствующих страниц паспорта».

 

После обработки интернет-заказа, оплатить билет можно через личный кабинет «Сбербанк онлайн». Более подробную информацию об условиях онлайн бронирования и способах оплаты можно узнать в офисах всероссийской сети «Билетур» по телефонам: 8 (4152) 42-75-01, 8 (4152) 42-75-05.

http://www.kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=40337

Ого, и прям место можно выбрать?

Раньше даже в аэропорту место нельзя было выбрать, - говорили сами там разбирайтесь. 

[Билибомс]

Выбирай любое место.

[Билибомс]

А ещё с 1 февраля почти в 2 раза поднимают цена на билеты по местным.В Никольское 32760.Илюхину привет.