Toyota Corolla ( королла) Fielder ( Филдер ) и седан с 2002 года и свежее

[Автолюбитель]

Согласен 99 не могли сделать.

Налог и страховка была бы выгоднее.

И если кому надо можно чипануть. 

[Тахион]

В РОССИЮ ВЕРНУЛАСЬ TOYOTA COROLLA

 

В России можно приобрести новую Toyota Corolla. Е ввезли в страну по схеме параллельного импорта.

Согласно информации, опубликованной на сайте «Автоновости дня», средняя стоимость автомобиля с учётом всех необходимых платежей, таких как утилизационный сбор и налоги, составляет примерно 2,35 миллиона рублей.

 

К продаже доступны модели Corolla с двумя вариантами двигателя: атмосферным объёмом 1,5 литра и мощностью 121 лошадиная сила, а также 1,2-литровым турбомотором мощностью 116 лошадиных сил. Оба двигателя работают в паре с вариатором. В комплектацию автомобиля входят кондиционер, круиз-контроль, русифицированная мультимедийная система, мультируль, запуск двигателя с помощью кнопки, светодиодные фары и 15-дюймовые колёсные диски.

 

Вероятно, при покупке этого автомобиля стоит учесть необходимость дополнительного оснащения базовым «зимним» пакетом.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20240615/106878.html#.DFxhXvTX.dpuf

[Dr.Clang]

Ох уж эти желтые заголовки. Тойота не "вернулась", просто ввозят по параллельному импорту.

[Тахион]

Toyota обновила Corolla к 2025 модельному году

В палитре кузовных цветов появился новый красный оттенок, который можно комбинировать с черной крышей.

Все комплектации теперь оснащены черно-глянцевыми корпусами наружных зеркал, а версия Mid+ получила новые 17-дюймовые диски.

Руль обтянут искусственной кожей, а для хэтчбека и универсала предложены новые варианты тканевой обивки.

Кроме того, обновленный Corolla теперь оснащен последней версией системы активной безопасности Toyota Safety Sense.

Модель поступит в продажу на европейском рынке уже в марте 2025 года.

RU TEAM TOYOTA

https://t.me/c/2194523405/1757

[Maxx]

http://auto.mail.ru/print.html?id=21532&rubric=160

Цитата

Повышенный интерес угонщиков к автомобилям марки Toyota известен многим. Страховые тарифы на эти машины максимальны, кроме того, без установки спутниковой поисковой системы страховая компания может вообще отказать в страховании Toyota по риску «Угон». Причины таких требований понятны - Avensis, RAV-4, Land Cruiser вот уже несколько лет держат первенство по количеству угонов. Но даже максимальный страховой тариф и установленный «спутник» не могут повлиять на злосчастную статистику. В начале 2007 года стало ясно, что еще один представитель семейства Toyota попал в поле зрения угонщиков – все больше страховых компаний теперь требуют установку спутниковых систем на модель Corolla. По мнению специалистов страхового департамента компании Autosecurity, повышенный интерес угонщиков к автомобилям Toyota объясняется достаточно просто. Обшивка салона на машинах этой марки разбирается легко и быстро. Блок управления двигателем и другие агрегаты, заменяя которые угонщик «забирает» машину, расположены в доступных местах, а штыревые замки на коробку передач почти на всех моделях Toyota не могут считаться эффективными в связи с легко доступным расположением привода КПП. Новая Corolla 2007 явно удалась производителям – об этом говорят и появившиеся очереди на нее и приемлемые цены. С уверенностью можно констатировать, что интерес угонщиков к этой машине также будет велик. Однако идею страховых компаний обязать устанавливать на Corolla спутниково-поисковые системы специалисты считают сомнительной. В первое время число угонов сократится, так как угонщики задавшиеся целью угнать Corolla, и не готовые к тому, что автомобиль оснащен спутниковой системой, будут терпеть фиаско. Но очевидно, что в стандартном наборе угонщика Corolla («свертка» для личинки водительской двери, свой блок управления двигателем, прибор для прописывания ключа), устройства для борьбы со спутниковыми системами появятся очень быстро. Похоже, новая Corolla осталась так же неудовлетворительно защищена штатными средствами, как и Corolla предыдущая. Это касается качества кодированного сигнала штатного брелка, легкой доступности тросов, идущих от коробки передач к двигателю (как на КПП с ручной трансмиссией, так и с мульти-модальной, в простонародии – роботизированной), а также простоты обхода штатного иммобилайзера. Единственный шаг, который сделала Toyota для повышения противоугонной защищенности Corolla 2007, это новое расположение блока управления двигателем. Теперь он переместился под капот, в то время как на Corolla предыдущего поколения блок находился в салоне за перчаточным ящиком. Такое расположение блока управления двигателем становится действительно эффективным только если капот будет блокироваться дополнительными замками. В отличие от предыдущей Corolla на новую желательно устанавливать два замка. Ставить их следует по бокам – в балку за фарами, с укреплением крюков (запирающих частей замка капота) так называемыми «колодцами», которые обеспечивают защиту от спиливания дополнительного замка капота или удара по его запирающему механизму. Помимо этого, специалисты советуют усилить электронную защиту автомобиля дополнительным иммобилайзером с отдельной транспондерной меткой. Так же как и на предыдущей версии на новую Corolla не рекомендуется устанавливать замок коробки передач без связки с другими механическими и электромеханическими устройствами. Это связано с конструктивной особенностью прокладки штатных тросов коробки передач на данном автомобиле. Чтобы в момент вскрытия двери машина закричала и «позвала на помощь» – необходимо установить сигнализацию. Крайне желательно, чтобы автосигнализация имела цифровой датчик удара и объема. Таким образом автомобиль подаст сигнал при попытке проникновения в салон через разбитое стекло. Крайне неудобным, но при этом весьма эффективным является механическое устройство запирания рулевого вала (именно вала, а не рулевого колеса!). Неудобство пользования для владельца состоит в том, что при запирании или открытии его необходимо «сложиться в три погибели» и достать рукой до педального узла, где и находится заветный замок на рулевой вал. Плюсы же данного устройства в том, что обнаруживается данный блокиратор в самый последний момент, когда машина уже заведена и угонщик пытается уехать. Быстро демонтировать блокиратор крайне проблематично именно в связи с его труднодоступностью. Впрочем, основным элементом обеспечения сохранности автомобиля является бдительность владельца и грамотная эксплуатация дополнительных противоугонных систем. Приведем несколько советов: - Если попытка закрыть автомобиль с брелка не удается с первого раза – необходимо добиться от автосигнализации осуществления любой второстепенной команды, такой как открытие багажника, «мигание огнями» и прочее. Система произведет перекодирование, что сделает перехваченный код посылки брелка негодным. - При передаче автомобиля на сервис или мойку необходимо установить все дополнительные противоугонные устройства в сервисный режим (VALET) и отдать на сервис только штатный ключ. После выезда с сервиса или мойки – поставить все системы в рабочий режим и проверить их работоспособность. Данная процедура поможет избежать «подготовленного на сервисе» угона. - Транспортерную метку дополнительного иммобилайзера следует носить отдельно от ключа – это даст возможность избежать угона в случае кражи или потери ключа.

[Дайсон]

Уже скоро новая модель будет проходная 

[Дайсон]

Интересно есть 

Седан в кузове ZRE212 ене на коже но чтобы комплектация была WxB 

Интересен такой к покупке с бюджетом 1.3 млн р 

Передний привод 

Следующий кузов пока не проходной 

[Дайсон]

комплектация Gx , но с допами.
Плюсы : Все дисковые тормоза
                Многорычажка
                1.8 мотор 2zrfae
                 8 подушек безопасности
                Система удержания в полосе и предотвращения столкновений
                Диодные фары
                Хорошее наполнение авто в базе( все автоматические стеклоподъёмники , парктроники, без ключевой, камера заднего вида, мультируль , адаптивный круиз, климат контроль,  вежливый свет итд

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/toyota/corolla/1452535/
Дром — всероссийский автомобильный портал

[Дайсон]

бывает 3 комплектации:
Минималка gx, средняя S, и максималка WXB.
Различия можно посмотреть в каталоге.
Я сразу рассматривал только максималку.

SEGMENTO

Главные отличия WxB от других это отличные комбинированные кожа/ткань сидения. (Так же только в WxB сидения могут быть с белыми вставками, это уже доп). Сидения очень понравились. Реально удобные и спина не устает. Черный потолок — даёт ощущение более дорогого авто. По салону отделка идёт с белой строчкой и матовыми темно серыми вставками, кожаный руль, кожаный выдвижной подлокотник, карты дверей тоже отделаны кожей приятно, так же идёт уже в стандарте приборная панель optitron с 7 дюймовым экраном.
Литые диски на 17, что ещё было очень важным для меня это линзованые билед фары их можно переделать на евросвет, никого не слепить на встречке, а если мало яркости то увеличить её. На предыдущих комплектациях фары идут рефлекторного типа их переделать увы нельзя.
Бампера — передний с глянцевой решеткой и хромированной окантовкой с туманками (туманки могут быть и в S комплектации как доп), задний бампер с декором под выхлопные трубы. Зеркала будут с подогревом и в цвет колесных дисков. Вот то что гарантировано идёт в WxB.

Теперь поговорим о доп. опциях.

Как оказалось там тоже не всё так просто, есть опции которые доступны в разных комплектациях, и те что индивидуальны только для WxB.
И так что может быть только у WxB:
-проекционный дисплей на лобовое стекло, он сразу даёт ощущения какой-то премиальности.
-беспроводная зарядка для телефона.
-подсветка подстаканников и отсека под телефон.
-подсветка в зеркалах порогов машины.
Двух тоновый салон черная/белая кожа
Возможно что ещё.

Теперь хочу обратить ваше внимание на то, что идёт принципе как доп. опции, которых может не быть, если их не заказывал японец.
-обвес моделиста,
-релинги на крыше,
-ветровики на окнах,
-9 дюймовая мультимедиа с 6 динамиками,
-премиальная музыка с 8 динамиками,
-DVD проигрыватель.
-контроль слепых зон BSM,
-подогревы руля и сидений,
-подогрев зоны дворников и воздуходувы в ноги задним пассажирам,
-климат контроль с ионизатором,
-штатный автозапуск,
-подсветка в ногах,
-гидрофобное напыление на зеркалах (антидождь),
-двух цветные туманки с возможностью переключения белый/жёлтый свет,
-задняя противотуманка,
-запасное колесо,
-коврик в багажнике,
-шторка багажника,
-розетка на 110v только для гибрида.

Если вспомню что-то ещё добавлю

https://www.drive2.ru/l/690422659694995076/

[Дайсон]

Сравнение комплектаций 1.8 2ZR-FAE передний привод, седан 

Год начала выпуска октябрь 2020
Год конца выпуска 2022

https://www.drom.ru/catalog/compare/toyota-corolla-290724-vs-toyota-corolla-304473-vs-toyota-corolla-304474-vs-toyota-corolla-304475-vs-toyota-corolla-304481.html

G-X 1 936 000 ¥ 195/65R15, нет заводской тонировки , задняя камера, передний и задний парктроник опция а не в базе 

G-X Plus 1 972 000 ¥ 195/65R15

G-X Plus 1 984 000 ¥ 195/65R15 Электроподогрев зеркал

S 2 140 000 ¥ радиус разварота 5,3 вместо 5 (задний стабилизатор, литьё  ) 205/55R16 ручник электронный в базе а не опция Электроподогрев зеркал, Кожаная оплетка рулевого колеса, Электроподогрев рулевого колеса (опция), Карманы на спинках передних сидений, Электроподогрев передних сидений опция, Бесключевой доступ в базе, а не опция 

WxB 2 316 000 ¥  радиус разварота 5,3 вместо 5 (задний стабилизатор. литьё ) 215/45R17 ручник электронный в базе а не опция , Светодиодные ходовые огни, Светодиодные ходовые огни, Электроподогрев зеркал, Задний спойлер, Кожаная оплетка рулевого колеса, Электроподогрев рулевого колеса (опция), Цветной многофункциональный дисплей 7 дюймов а не 4,2, Проекционный дисплей опция, Спортивные сиденья, Комбинированная обивка салона, Второй ряд сидений складывается в соотношении 60/40, Разделительный подлокотник сзади, Карманы на спинках передних сидений, Электроподогрев передних сидений опция, Бесключевой доступ в базе, а не опция, Беспроводное зарядное устройство QI опция 

 

 

 

 

[Дайсон]

3BA-NRE210 1.2 л, 116 л.с., бензин, МКПП, передний привод, мотор     8NR-FTS
3BA-ZRE212 1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод мотор 2ZR-FAE
6AA-ZWE214 1.8 л, 98 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид мотор 2ZR-FXE
6AA-ZWE211 1.8 л, 98 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид мотор 2ZR-FXE
 

[Дайсон]

Короллы сейчас выставили на аукционы 

цена (судя по статистики так как ещё можно купить эти машины ) от 858 000 до 1 557 000 иен 

Соответственно во владики они  итоговая цена с доставкой из Японии ~1 163 000 - ~1 567 000 ₽

https://www.drom.ru/world/calculator/japan/?price=842000&currency=YEN&vehicleAge=FROM_3_TO_5&engineType=DIESEL_OR_GASOLINE&engineVolumeInCubicCentimeters=1797&importPurpose=USAGE

Цена авто в Японии  1 557 000 ¥  = 845 000 ₽

Пошлина и сборы на физлицо  424 000 ₽

Пошлина  4 493 € = 415 000 ₽

Таможенный сбор 4 269 ₽

Утилизационный сбор 5 200 ₽

Доставка и оформление ~ 298 000 ₽

Расходы по Японии 220 000 ¥ ~119 000 ₽

Фрахт во Владивосток 300 $ ~24 000 ₽

Расходы по оформлению в РФ 60 000–100 000 ₽

Комиссия компании 50 000–100 000 ₽

 ~1 567 000 ₽

[Дайсон]

Какая-то комплектация ﾀﾞ Blue ﾊﾞｲﾋﾞ встречается

у неё и кожа и диоды и электроручник 

[Дайсон]

большой дисплей конечно поприкольней. это я так понимаю 9 дюймов, а есть ещё 6 

[Дайсон]

В 20.06.2025 в 09:16, Дайсон сказал:

G-X 1 936 000 ¥ 195/65R15, нет заводской тонировки , задняя камера, передний и задний парктроник опция а не в базе 

G-X Plus 1 972 000 ¥ 195/65R15

G-X Plus 1 984 000 ¥ 195/65R15 Электроподогрев зеркал

по колёсам не понять 

показывает размер 

195/65R15

205/55R16

215/45R17

 

[Дайсон]

2 150 000 иен ушла вчера 

вхб 

[Дайсон]

1 762 328р во владике встаёт судя по калькулятору 

поставил  1 550 000 ушла за 1,985,000 JPY

[Дайсон]

985 т.р. во владивостоке 

 

[Дайсон]

у новой то сиденья вообще крутяк 

а вот 19-22 год

[Дайсон]

09.2020. 24 т. км пробег

Start Price: JPY 1,200,000

Average Price: JPY 1,538,000

[Дайсон]

09.2020

 

Average Price: JPY 1,420,000

[Дайсон]

USS Tokyo 25559 TOYOTA COROLLA TOURING WAGON Pearl ZRE212W WXB 2020 G 1 JPY 1,950,000  Auction Price

USS Tokyo 25185 TOYOTA COROLLA TOURING WAGON Pearl ZRE212W WXB 2022  G 1 JPY 1,800,000  Auction Price

      

[Дайсон]

В 06.08.2025 в 18:44, Дайсон сказал:

USS Tokyo 25559 TOYOTA COROLLA TOURING WAGON Pearl ZRE212W WXB 2020 G 1 JPY 1,950,000  Auction Price

USS Tokyo 25185 TOYOTA COROLLA TOURING WAGON Pearl ZRE212W WXB 2022  G 1 JPY 1,800,000  Auction Price

Первая за 2 020 000 ушла

Вторая за 1 750 000

Я отказался так как битая была 

[Дайсон]

перебили мою ставку, ушла за 2 145 000, а я 2 100 000 поставил 

08-Aug 9:11 USS Nagoya 53039 TOYOTA COROLLA TOURING WAGONPearl White ZRE212W WXB 2021

 

  

[Дайсон]

Королла кросс 3BA-ZSG10

¥2,800,000

можно привезти такую