Автолюбитель Опубликовано 11 марта, 2008 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2008 Начало выпуска 09.1998 по настоящее время Выпускается трёх и пяти дверный вариант Привод передний или полный. Двигателя только бензиновые D16A (1,6 литра) бывают с одним распредвалом или двумя(втэк) КПП механическая или вариатор Вот нашёл в сети клуб любителей "хрюшек" http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...атка&st=540 Кстати там наших земляков не мало Цитата Жалоба
honda Опубликовано 31 марта, 2008 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2008 недавно через мои руки проходили несколько десятков наклеек HR-V Club.Видимо клуб активно стали продвигать на Камчатке. Цитата Жалоба
artyom_b Опубликовано 31 марта, 2008 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2008 Хорошо, когда люди объединяются... Цитата Жалоба
xanter Опубликовано 19 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 19 мая, 2008 продвигаем исчо как!!!даже собираемся все вместе...каждый четверг на площади в пол-восьмого...так что Хрюшеводы-давайте участвовать!чем нас больше тем лучше...ждём...кстати 24 мая поддерживаем акцию пустых канистр... Цитата Жалоба
Олег Опубликовано 19 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 19 мая, 2008 Кстати видел не моленький ряд хрюшь в центре... Цитата Жалоба
maris Опубликовано 5 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2008 Начало выпуска 09.1998 по настоящее времяВыпускается трёх и пяти дверный вариантПривод передний или полный.Двигателя только бензиновые D16A (1,6 литра) бывают с одним распредвалом или двумя(втэк)КПП механическая или вариаторВот нашёл в сети клуб любителей "хрюшек" http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...атка&st=540 Кстати там наших земляков не мало В ДОПОЛНЕНИЕ О КОМЛЕКТАЦИЯХтекст удалён из-за огромного размера и крайне неудачного форматирования Maxx Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 5 ноября, 2008 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2008 Так если у HRV 4WD, только вперёд, то если поздно понял, "что тебе туде ненадо", как выехать назад?и про расход топлива в среднем?И ещё про мотрор. Чем отличаются 125 и 105 сиьные?Как там реализованы "VTEC" и "LEV"? Цитата Жалоба
Observer Опубликовано 5 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2008 2 maris. Мог бы просто сылку на дром.ру кинуть: правый руль / левый руль. А копипастить всё сюда зачем? Цитата Жалоба
Гость рэйсир Опубликовано 5 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2008 Maris, ты угорел? Как теперь это сообщение цитировать?)))) Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 Maris, вам вопрос-загадка:как ДОСТОВЕРНО определить, какой двигатель (VTEC или нет) стоит в машине?выпуск 1999, кузов GF-GH2, комплектация JS4, CVT Цитата Жалоба
Гость рэйсир Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 Maris, вам вопрос-загадка:как ДОСТОВЕРНО определить, какой двигатель (VTEC или нет) стоит в машине?выпуск 1999, кузов GF-GH2, комплектация JS4, CVTа тебе это существенно? я лично таким вопросом не заморачиваюсь Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 а тебе это существенно? я лично таким вопросом не заморачиваюсьну как бы 105 или 125 л.с. - это существенная разница Дело в том, что на старых (1999) машинах (конкретно на HR-V) на двигателе не ставили маркировку VTEC. И модель двигателя называлась одинаково - D16A. Вот и приходится по косвенным признакам определять Цитата Жалоба
Гость рэйсир Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 ну как бы 105 или 125 л.с. - это существенная разница не очень существенная, поверь на слово )у тебя есть маркировка LEV - на задней двери? Цитата Жалоба
Di$a™!_41 Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 Hr-v клуб часто вижу в центре, и не только в четверг, особенно вызывает улыбку как колонна из 4-5 hr-v катается туду-сюда по городу... Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 не очень существенная, поверь на слово )Ты сравнивал оба варианта? у тебя есть маркировка LEV - на задней двери?Есть. Это НЕ оно - это контроль за качеством выхлопа. Цитата Жалоба
maris Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 Maris, вам вопрос-загадка:как ДОСТОВЕРНО определить, какой двигатель (VTEC или нет) стоит в машине?выпуск 1999, кузов GF-GH2, комплектация JS4, CVTдостаточно будет взгляда на рулевое колесо, точнее на правую нижнюю четверть - где кнопочки стоят. объясню как чайник)) - если есть S1 и S2 значит двигатель с системой VTEC, если просто S то без нее.И как запасной вариант, ну если уже открыли капот и начали на двигателе искать надпись VTEC, а ее нет,то от крышки коробки воздушного фильтра отходит круглый патрубокфото не нашел - потерялось все(( - нарисовал как мог...2 АвтолюбителюЛЕВ душит - если бы кто нить сказал где его отключить - сразу бы отключилВТЭК ощущается реально - если поездить на машинах с ним и без него...раслод у меня зимой был не больше 14 литров, с условием что постоянно работала печка, со всеми прогревами с дистанции и со всеми буксованиями в снегах- у ХР-В задние колеса при пробуксовке назад тоже подключаются!!! если поздно понял - то машина просто лежит на пузе и самостоятельно выбраться определенно не легко - говорю из своего опыта понимаю что ответ профессионализмом не блещет, за это и прошу не корить... Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 ну вот у меня и кнопочки S1/S2 по циклу переключаются, и дополнительный патрубок есть на воздушнике...но как-то это всё по-детски, определять систему газораспределения "по кнопочкам".По номеру двигателя никто не пробовал в Японии информацию искать? Нет у Хонды такого сервиса? Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 попробуй зарегестрироваться здесь http://needet.ru кстати вся машина будет после этого как на ладони, и ценник будешь знать на доставку в СЛЭШе. (расхождение пару десятков рублей) Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 попробуй зарегестрироваться здесь http://needet.ruкстати вся машина будет после этого как на ладони, и ценник будешь знать на доставку в СЛЭШе. (расхождение пару десятков рублей)После регистрации больше 30 минут не шлют код активации. Я такие сайты к нормальным не отношу. Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 если мне не изменяет память, то мне вообще на следующий день пришёл ответ. Не огорчайся, сайт действительно неплохой+партнамбер будешь знать на каждый болтик и будешь знать как выглядят потроха, что случаем в автомире контрофакт не купить Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 если мне не изменяет память, то мне вообще на следующий день пришёл ответ. Не огорчайся, сайт действительно неплохой+партнамбер будешь знать на каждый болтик и будешь знать как выглядят потроха, что случаем в автомире контрофакт не купитьа чем тогда exist хуже? Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 6 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2008 а я не говорил, что хуже. Предположу, что на экзисте не все праворульки (я про свою), и качество фото ниже. Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 11 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2008 Не огорчайся, сайт действительно неплохойИзвини, но сайт "никакой" Я уже 5 дней пытаюсь получить расклад по своей машине - испробовал разные браузеры, разные рабочие места - всё время после ввода кучи данных прихожу к ответу "400 Bad Request". Цитата Жалоба
Гость рэйсир Опубликовано 11 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2008 - у ХР-В задние колеса при пробуксовке назад тоже подключаются!!!мне тут один с форума божился, что не подключаются... дайте ссылку на инфу! Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 11 ноября, 2008 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2008 Я не уверен, что полного привода нет на реверсной передаче:Система Real Time 4WD представляет собой компактный узел сцепления, который передает момент на кардан, ведущий к заднему дифференциалу. Также присутствуют две гидравлические помпы, одна работает от передних колес, другая - от задних. Когда автомобиль находится на сухом покрытии, передние и задние колеса вращаются с одинаковой скоростью, также как и помпы. Если передние колеса начинают вращаться быстрее задних колес (из-за потери сцепления), помпы тоже начинают вращаются с разными скоростями. Результирующее гидравлическое давление задействывает клапан и давит на на многодисковое сцепление, которое подключает кардан к заднему дифференциалу, отчего момент передается к задним колесам. Вращения задних колес пропорционально пробуксовке передних колес.Система автоматически отключается при торможении, позволяя работать системе ABS.Думаешь, при движении назад карданный вал не вращается? Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.