Петропавловский морской порт

[AIG]

Какой олень пишет такие статьи ?

[Автолюбитель]

Какой олень пишет такие статьи ?

Один из лучших журналистов Камчатки

Прежде чем кого-то оленем называть, напиши, кто из местных журналистов не олень!

[AlexK]

Один из лучших журналистов Камчатки

Хм. Что-то вспомнилось http://forum.kamlife.ru/index.php?s=&s...ost&p=79559

Был на митинге даже сторонник ЕР, только я не понял, он и вправду сторонник, или просто прикалывался

[Автолюбитель]

Жители Петропавловска смогут посоревноваться в знании истории порта в годы войны

Брейн-ринг пройдет 10 февраля

20 января, Север ДВ.

Оргкомитет по подготовке к празднованию 70-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной и Второй мировой войнах, решил провести 10 февраля брейн-ринг на тему: "Порт Петропавловска-Камчатского в годы войны и работа военно-лоцманского пункта на подходах к нему", сообщила РИА Север ДВ член оргкомитета Алла ПАПЕРНО.

10 февраля 1945 года был прописан акт о приеме в эксплуатацию первой очереди Петропавловск-Камчатского морского торгового порта. Длинная причальная стенка завершила первый этап строительства и работает без капитального ремонта уже почти 69 лет.

Заявки на участие необходимо подать до конца января. В команду входят пять человек. Победители наградами обижены не будут.

В преддверии 70-летия Победы пора узнать трудную и при этом славную историю нашего порта в годы войны.

Вроде как во время ВОВ наш порт работал даже активнее чем сейчас, в основ грузы по Ленд-лизу

[Автолюбитель]

11 млн рублей штрафа за слишком высокие цены на услуги в порту заплатит камчатская фирма

ООО «Терминал», используя переданное в аренду имущество морского порта - погрузочную технику, помещения, ремонтное оборудование и саму территорию контейнерного терминала порта, - получило возможность оказывать услуги в условиях естественной монополии, самостоятельно устанавливая цены на подлежащие государственному регулированию услуги в размере, значительно превышающие цены, установленные государственными органами регулирования. Эти действия стали возможными в результате недопустимых, по положениям ч.2 ст.11 Закона о защите конкуренции, соглашений между ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт», ООО «Владкам» и ООО «Терминал». Полученная в результате такого соглашения выручка ООО «Терминал» составила 464 миллиона 391тысячу 23 рубля.

В соответствии с действующим законодательством, в отношении ООО «Терминал» было возбуждено дело об административном нарушении и назначено наказание в виде штрафа в размере 5 миллионов 851 тысячу 326 рублей. Постановление о наложении штрафа вступило в силу в сентябре 2013 года. И с этого времени постановление осталось не исполненным, а штраф не оплаченным. Что в свою очередь послужило основанием для возбуждения дела и назначения наказания в двухкратном размере суммы неуплаченного штрафа.

Назначенный 16 января 2014г., теперь уже мировым судьей, штраф в размере 11 миллионов 702 тысяч 653 рублей ООО «Терминал» обязано оплатить в течении 60 дней, сообщает УФАС.

[0987654321]

а если не оплатит, что тогда?

[Константин]

а если не оплатит, что тогда?

Обанкротят.

[Stormwell]

Обанкротят.

Те кто заработал на этом им ли не по***й на это?!

[Автолюбитель]

Морской торговый порт Петропавловска сегодня отмечает 69 годовщину

Именно в этот день в 1945 году предприятие было запущено в эксплуатацию

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 10 февраля, Север ДВ.

Морской торговый порт Петропавловска в понедельник, 10 февраля, отмечает 69 годовщину завершения строительства, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе Городской Думы Петропавловска.

Именно в этот день в 1945 году предприятие было запущено в эксплуатацию. Большая часть причалов и сооружений торгового и рыбного портов были построены под руководством Алексея Николаевича ВИНОГРАДОВА – выдающегося инженера-гидростроителя. В 1943 году он возглавил капитальное строительство и завершил первую очередь порта.

В день этой знаменательной даты заместитель председателя Городской Думы Петропавловска Сергей СМИРНОВ и советник Дмитрий ГЛУХОВСКИЙ возложили цветы к памятной табличке инженеру-гидростроителю Алексею Николаевичу Виноградову, которая была размещена в 2002 году на здании ул. Ленинска, 36, в память о его заслугах перед городом.

[Автолюбитель]

 

МУЗЕЙ БЕСХОЗЯЙСТВЕННОСТИ

12-03-2014- РЕГИОН

 

В 2014 и 2015 годах не следует ждать начала реконструкции морского терминала в бывшем рыбном порту Петропавловска-Камчатского. Как стало известно из информированных источников в Росрыболовстве, планировавшиеся ранее мероприятия не вошли в план реализации  Государственной программы РФ «Развитие рыбохозяйственного комплекса» на 2014-2015 годы.

Это значит, что еще как минимум два года аварийные причалы некогда одного из крупнейших рыбных портов страны никому не будут нужны. Хотя пессимисты уверены, что государство попросту забыло о своем имуществе и теперь ни реконструкция, ни сейсмоусиление, ни модернизация вообще не грозят этим полуразваленным причалам.

В прошлом году завершился процесс объединения федеральных целевых программ в области рыболовства в одну Государственную программу. В нее включена и часть мероприятий ФЦП «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса». Напомним, что в рамках этой программы  еще в 2009 году Росрыболовство объявило конкурс на разработку проекта реконструкции морского терминала, предназначенного для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота в рыбном порту Петропавловска-Камчатского. Тогда сообщалось, что до 2014 года на эти цели будет израсходовано 905 миллионов рублей. Реализация проекта должна была начаться с конца 3-го квартала 2011 года. В рамках модернизации планировалось сейсмоукрепить причалы рыбного порта до 9 баллов, а также провести дноуглубительные работы, что позволило бы принимать здесь суда большего водоизмещения. Однако работы при господине Крайнем так и не были начаты.

А сейчас об этих планах, похоже, и вовсе придется позабыть. Так как в мероприятия Госпрограммы не попали работы по реконструкции причальной инфраструктуры. К слову сказать, не повезло не только Петропавловску-Камчатскому, но и остальным портам России.

Правда, печальнее ситуации, чем на Камчатке, похоже, нет нигде. Еще в 2011 году по требованию прокуратуры городской суд Петропавловска-Камчатского запретил ведение разгрузочно-погрузочных работ на причалах № 1 и 2 рыбного порта. По результатам освидетельствования, выполненного в октябре 2010 года ОАО «ДНИИМФ», причалы признаны аварийными. Сейсмостойкость причалов соответствовала тогда 8 баллам при нормативной величине в 9 баллов. В извещении транспортной прокуратуры об изменении режима эксплуатации и необходимости выполнения ремонтных работ причалов, в частности указано на «значительный коррозионный износ (причальной) стенки с образованием коррозионных отверстий; нарушение грунтонепроницаемости стенки; наличие уклона стенки более допустимого; локальные и площадные разрушения бетона надстройки глубиной до 20 см и более; отсутствие отбойного устройства; наличие на дне посторонних предметов; превышение фактических отметок дна у причала над проектной отметкой на величину до 3,9 м». Тогда до проведения капитального ремонта причалов было запрещено «воздействие на причал эксплуатационных нагрузок», в том числе стоянка и работа крана, а также передвижение транспорта в 16-метровой зоне у кордона. Запрета на эксплуатацию самых «людных» причалов рыбного порта добился местный филиал ФГУП «Нацрыбресурсы», который тогда вел активную борьбу с руководством еще «живого» морского рыбного порта.

Теперь бесполезная портовая инфраструктура находится в хозяйственном ведении того самого ФГУП. А портовая деятельность на территории бывшего рыбного порта парализована уже четвертый год. И, похоже, этот паралич будет бесконечным.

Сегодня бывший рыбный порт Петропавловска – это весьма печальное зрелище. Здесь не работают портовые краны, не разгружают рыбопромысловые суда, не работают таможенные склады. Скучно ржавеет несколько арестованных судов у «хранителей». В общем, жизнь не кипит. Изредка, правда, подходит теплоход «Гипанис» с пассажирами из Северо-Курильска. А так – хоть Голливуду в качестве декораций для съемок фильмов-катастроф сдавай в аренду…

Министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын не теряет оптимизма и надеется на то, что рано или поздно удастся включить мероприятия по реконструкции причалов рыбного порта Петропавловска в  Госпрограмму «Развитие рыбохозяйственного комплекса». Однако от регионального руководства мало что зависит. Здесь федералам нужно, наконец, разобраться со своей собственностью. Правда, сегодня не смешно даже шутить о скорости принятия решений на федеральном уровне.

Банально напоминать о том, что мы живем в самом сейсмоопасном регионе мира, и поэтому в любой момент ветхие причалы могут уйти под воду. Специалисты говорят, что для этого даже не нужно ждать какого-то катастрофического землетрясения – настолько все печально. И если это государственное имущество не утонет, то в ближайшие годы, а может, и десятилетия, в самом центре Петропавловска-Камчатского будет пылиться музей государственной бесхозяйственности у самого синего моря…

 

Артем КАМЧАТСКИЙ («КАМЧАТКА-ИНФОРМ»)

 

 

грустно это, разогнать всех ответственных 

[Автолюбитель]

 

Территория порта Петропавловска-Камчатского выросла на 2,1 га

01 Сентября 2014 2:31

КАМЧАТКА-ИНФОРМ. -  

Правительство России расширило территорию морского порта Петропавловска-Камчатского. Соответствующее распоряжение подписал председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

На сайте Правительства РФ указано, что подписанным распоряжением изменены границы порта, в пределах которых осуществляется государственное регулирование деятельности. В частности, в границы порта включён дополнительный земельный участок площадью 2,103 га. По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», речь идет об участке, необходимом для строительства нового здания морвокзала. Строительство важнейшего инфраструктурного объекта началось в июле.

 

 

[Dr.Clang]

Интересно, когда-нибудь возьмутся за участок за элеватором? Там ведь огромная территория, в свое время только сваи успели вбить и все.

[AlexK]

Интересно, когда-нибудь возьмутся за участок за элеватором? Там ведь огромная территория, в свое время только сваи успели вбить и все.

 

 

Это же земля МО, если мне память не изменяет, не? 

[Dr.Clang]

Это же земля МО, если мне память не изменяет, не?

А что такое МО?)

[AlexK]

Министерство обороны.

[Автолюбитель]

 

МОРПОРТ ПЕТРОПАВЛОВСКА РАСШИРИЛ ПАРАМЕТРЫ ПРИНИМАЕМЫХ СУДОВ

 

По новым правилам, утверждённым Минтрансом России, значительно изменены параметры для приходящих в порт Петропавловска-Камчатского судов. Изменились и погодные ограничении по швартовке.

На официальном портале ФГУП «Росморпорт» появилось сообщение о новых Обязательных постановлениях в морском порту Петропавловск-Камчатский. В сравнении с действовавшими с сентября 2006 года постановлениями по морпорту Петропавловск-Камчатский, новые правила имеют существенные отличия. В частности, изменены параметры судов, которые могут заходить в Петропавловский порт. По длине – с 200 до 400 метров, по ширине – с 25 до 58 метров, по осадке – с 9 до 13 метров.

Кроме того, теперь запрещается швартовка судов к нефтеналивным причалам при скорости ветра более 10 метров в секунду, а также любые швартовные операции при силе ветра более 12,5 метров в секунду (за исключением случаев, связанных с угрозой жизни или здоровью человека, повреждения и (или) уничтожения имущества).

Приказ Минтранса России об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Петропавловск-Камчатский вступил в силу 23 февраля 2015 года.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20150306/19363.html#sthash.acahDEgY.dpuf

Я так понимаю изменения только на бумаге 

[Автолюбитель]

 

С НАЧАЛА ГОДА ГРУЗООБОРОТ ГЛАВНОГО ПОРТА КАМЧАТКИ СНИЗИЛСЯ НА ЧЕТВЕРТЬ

 

Удорожание грузов ведёт к снижению оборота морского порта в Петропавловске-Камчатском. В феврале грузооборот главных морских ворот Камчатки упал в сравнении с январём на 24,37%.

Электронный портал «Тихоокеанская Россия», со ссылкой на данные заместителя гендиректора предприятия «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» Ксении Гумбиной, констатирует снижение в феврале, по сравнению с январем 2015 года, оборота грузов в порту на 17,7 тысячи тонн (24,37 процента). Со слов Гумбиной, ощутимо снижение грузооборота видно, если сравнить данные за аналогичный период 2014 года.

«Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то снижение грузооборота составило 45,5 тысячи тонн, или 45,34 процента. В феврале 2014 года грузооборот составлял 100,5 тысячи тонн», — сообщила «Тихоокеанской России» представитель порта.

Одной из главных причин, послуживших снижению грузооборота в Петропавловском порту стало, по мнению Ксении Гумбиной, уменьшение поставок товаров из-за их удорожания.

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт включён в проект территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Камчатка». За счёт привлечения инвестиций в ближайшие несколько лет планируется существенная модернизация портовой инфраструктуры.

На данный момент ежегодный грузооборот порта — 1,2 миллиона тонн.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20150324/20329.html#sthash.gSErovGL.dpuf

печально 

[Dr.Clang]

Развитие Петропавловским филиалом объектов портовой инфраструктуры и флотаОдним из основных видов деятельности Петропавловского филиала ФГУП «Росморпорт» является реализация федеральных инвестиционных программ, а также программ капитальных вложений ФГУП «Росморпорт», направленных на развитие федеральных объектов портовой инфраструктуры и флота в морском порту Петропавловск-Камчатский, а также иных портовых объектов в Камчатском крае.В настоящее время Петропавловским филиалом в рамках выполнения федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 гг.)», а также собственных программ капитальных вложений по развитию объектов портовой инфраструктуры в морском порту Петропавловск-Камчатский и в Камчатском крае реализуются следующие инвестиционные проекты в форме капитальных вложений в объекты прибрежно-портовой инфраструктуры:Морской порт Петропавловск-Камчатский- проект реконструкции объектов федеральной собственности в морском порту Петропавловск-Камчатский в целях укрепления их сейсмоустойчивости. В рамках проекта предусматривается сейсмоусиление причалов № 1-12 в морском порту, что позволит обеспечить их механическую прочность при землетрясениях до 9 баллов по шкале Медведева-Шпонхойера-Карника. Разработанная подрядной организацией проектная документация по реконструкции причалов получила положительное заключение государственной экологической экспертизы, утвержденное приказом Росприроднадзора от 15.02.2012 № 56. Однако в связи с расторжением по соглашению сторон государственного контракта с подрядной организацией, выполнявшей проектирование, проектные работы в настоящее время приостановлены.- проект реконструкции причалов № 5-7 для приема пассажирских судов в морском порту Петропавловск-Камчатский. В рамках проекта предусматривается создание единого прямолинейного причального фронта причалов № 5-7 общей длиной 340 метров, что позволит обеспечить приемку круизных судов размером не менее чем класс «Voyager». В настоящие время проводятся изыскательские и проектные работы. Начало строительно-монтажных работ в случае получения положительных заключений государственных экспертиз и выделения необходимого финансирования намечено на 2017 год.Алеутский район Камчатского края- проект строительства причала с обустройством сезонного морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в селе Никольское, Алеутского района. В рамках проекта предусматривается строительство гидротехнической части с корневой частью в районе существующего причала с выходом на глубины 5,5 метров, достаточные для приема грузопассажирских судов с осадкой до 3,7 метров, строительство зала ожидания на 35 человек и помещения для хранения инвентаря и инструментов. Реализация этого проекта позволит обеспечить стабильное грузопассажирское морское сообщение Командорских островов с городом Петропавловск-Камчатским в навигационный период, а также будет способствовать увеличению числа заходов судов, следующих рейсом в загранплавание. В ближайшее время привлеченной подрядной организацией, отобранной на конкурентной основе, планируется начать проектные работы. Начало строительно-монтажных работ в случае получения положительных заключений государственных экологических и строительных экспертиз на разработанную проектную документацию и выделения необходимого финансирования намечено на 2017 год.http://www.rosmorport.ru/ppv_developmentofports.html

 

 

[Dr.Clang]

Причальные сооружения Петропавловского порта будут переданы в собственность Камчатского краяЧетыре причала ФГУП «Нацрыбресурс», расположенные в порту Петропавловска, будут переданы Камчатскому краю. Ожидается, что соответствующее распоряжение Росимущества о передаче причалов № 1, 2, 3, и 9 из федеральной собственности в краевую будет подписано в начале 2016 года после проведения необходимого обследования портовых сооружений. Об этом было заявлено на совещании по вопросам реализации проекта ТОР «Камчатка», проведённом Заместителем Председателя Правительства РФ - Полномочным представителем Президента на Дальнем Востоке Юрием Трутневым.Обсуждение первоочередных задач создания в регионе территории опережающего развития прошло при участии представителей Правительства Камчатского края, федеральных органов исполнительной власти, Корпорации развития Дальнего Востока, Минвостокразвития и инвесторов.В рамках совещания также рассмотрен вопрос о планируемой реконструкции двух причалов главного порта Камчатки, находящихся в хозведении ФГУП «Росморпорт».«У нас есть не очень хорошие моменты, связанные, видимо, со странностями воспитания некоторых наших чиновников, которые, собственно, вообще не понимают, зачем им работать - им и так хорошо. Мы с этими чиновниками разберёмся, сил у нас на это точно хватит, - сказал Юрий Трутнев, комментируя итоги совещания. - Сегодня была озвучена удивительная позиция «Росморпорта», который считает, что кто-то должен ему доказать, что надо порт модернизировать».Вопрос о необходимости реконструкции причалов № 1 и 2, используемых при разгрузке угля в Петропавловском порту, рассматривался ещё несколько лет назад. По программе развития транспортной системы Российской Федерации на ремонт причальных сооружений были выделены средства федерального бюджета, которые до настоящего времени так и не были освоены.«Реализация проекта территории опережающего развития для Камчатки очень важна, и в первую очередь, в части создания портовой инфраструктуры. Это наши ворота, и поэтому хотелось бы, чтобы здесь проблемы были решены, - сказал Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. - При участии Юрия Петровича они сегодня решаются, за что я ему очень признателен. Было приятно услышать от «Нацрыбресурсов» полную готовность к взаимодействию. Мы ещё год назад об этом говорили. Сегодня вопрос практически решён. Уверен, что с «Росморпортом» будет такая же картина».На реконструкцию причалов «Росморпорта» в рамках реализации ТОР «Камчатка» в Корпорации развития Дальнего Востока предусмотрено порядка 2,9 миллиардов рублей. Планируется, что в рамках реализации проекта ТОР причалы будут реконструированы под приём больших круизных лайнеров.«Когда мы говорим о портовом хозяйстве – это инвестиции в завтрашний день. Потребуется большая работа для того, чтобы, по сути, изменить логистику морского международного движения. Морским транспортом перевозится подавляющее количество грузов, и не «играя» на этом рынке, мы просто очень многое теряем. У нас огромная морская территория, мы обязаны на этом зарабатывать. Сегодня в числе прочих был заявлен проект по строительству бункеровочных мощностей. Для нас он имеет стратегическое значение. Помимо того, что это бизнес-проект хороший и важный, он нам ещё помогает решать общегосударственную задачу развития Северного морского пути», - отметил Юрий Трутнев.Напомним, в рамках ТОР «Камчатка» в порту Петропавловска планируется создать крупный транспортно-логистический центр. От инвесторов уже поступили заявки на участие в реализации проекта. По состоянию на 15 декабря, резиденты ТОР, в частности, готовы создать в порту судоремонтное производство, построить терминал международных и внутренних перевозок, комплекс по хранению и складированию нефтепродуктов на 18 тысяч тонн.http://kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=40896

 

[Билибомс]

 

Развитие Петропавловским филиалом объектов портовой инфраструктуры и флотаОдним из основных видов деятельности Петропавловского филиала ФГУП «Росморпорт» является реализация федеральных инвестиционных программ, а также программ капитальных вложений ФГУП «Росморпорт», направленных на развитие федеральных объектов портовой инфраструктуры и флота в морском порту Петропавловск-Камчатский, а также иных портовых объектов в Камчатском крае.В настоящее время Петропавловским филиалом в рамках выполнения федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 гг.)», а также собственных программ капитальных вложений по развитию объектов портовой инфраструктуры в морском порту Петропавловск-Камчатский и в Камчатском крае реализуются следующие инвестиционные проекты в форме капитальных вложений в объекты прибрежно-портовой инфраструктуры:Морской порт Петропавловск-Камчатский- проект реконструкции объектов федеральной собственности в морском порту Петропавловск-Камчатский в целях укрепления их сейсмоустойчивости. В рамках проекта предусматривается сейсмоусиление причалов № 1-12 в морском порту, что позволит обеспечить их механическую прочность при землетрясениях до 9 баллов по шкале Медведева-Шпонхойера-Карника. Разработанная подрядной организацией проектная документация по реконструкции причалов получила положительное заключение государственной экологической экспертизы, утвержденное приказом Росприроднадзора от 15.02.2012 № 56. Однако в связи с расторжением по соглашению сторон государственного контракта с подрядной организацией, выполнявшей проектирование, проектные работы в настоящее время приостановлены.- проект реконструкции причалов № 5-7 для приема пассажирских судов в морском порту Петропавловск-Камчатский. В рамках проекта предусматривается создание единого прямолинейного причального фронта причалов № 5-7 общей длиной 340 метров, что позволит обеспечить приемку круизных судов размером не менее чем класс «Voyager». В настоящие время проводятся изыскательские и проектные работы. Начало строительно-монтажных работ в случае получения положительных заключений государственных экспертиз и выделения необходимого финансирования намечено на 2017 год.Алеутский район Камчатского края- проект строительства причала с обустройством сезонного морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в селе Никольское, Алеутского района. В рамках проекта предусматривается строительство гидротехнической части с корневой частью в районе существующего причала с выходом на глубины 5,5 метров, достаточные для приема грузопассажирских судов с осадкой до 3,7 метров, строительство зала ожидания на 35 человек и помещения для хранения инвентаря и инструментов. Реализация этого проекта позволит обеспечить стабильное грузопассажирское морское сообщение Командорских островов с городом Петропавловск-Камчатским в навигационный период, а также будет способствовать увеличению числа заходов судов, следующих рейсом в загранплавание. В ближайшее время привлеченной подрядной организацией, отобранной на конкурентной основе, планируется начать проектные работы. Начало строительно-монтажных работ в случае получения положительных заключений государственных экологических и строительных экспертиз на разработанную проектную документацию и выделения необходимого финансирования намечено на 2017 год.http://www.rosmorport.ru/ppv_developmentofports.html

 

 

Обеспечить стабильное грузопассажирское морское сообщение Командорских островов с городом Петропавловск-Камчатским в навигационный период может только хорошая погода.Д,,,ёбы.

[Dr.Clang]

Начинаются движения по реконструкции порта

Приглашение на общественные обсуждения

Вчера, 10:05 | Просмотров: 41

Компания «ПриМорПроектБюро» - Генеральный проектировщик, уведомляет жителей города Петропавловск-Камчатский о начале общественных обсуждений (в форме слушаний) проектно-сметной документации по объекту: «Сооружение причал № 5» в морском порту Петропавловск-Камчатский.

ООО «ПриМорПроектБюро» доводит до сведения жителей города Петропавловск-Камчатский, что в период с 2015 - 2016 гг. планируется выполнить работы по капитальному ремонту причала № 5 морского порта Петропавловск - Камчатский.

Месторасположение объекта: Камчатский край, город Петропавловск-Камчатский, Петропавловск-Камчатский морской порт, улица Ленинская - Радиосвязи.

Заказчик: ФГУП «РОСМОРПОРТ», 683603, г. Петропавловск-Камчатский, ул. Сапун Гора, 5.

Генпроектировщик и представители Заказчика: ООО «ПриМорПроектБюро», 690014, г. Владивосток, ул. Некрасовская 88а, офис 402, primorproekt@outlook.com, тел. 8 (4232) 77-10-39.

Ответственный за организацию общественных слушаний: администрация Петропавловск-Камчатского городского округа.

С проектной документацией и материалами по оценке воздействия на окружающую среду можно ознакомиться в приемной администрации Петропавловск-Камчатского городского округа, в течение 30 дней со дня опубликования данного объявления по адресу: Камчатский край, город Петропавловск-Камчатский, ул. Ленинская 12, и на официальном сайте Петропавловск-Камчатского городского округа.

Предложения и замечания населения по проектным материалам принимаются в письменном виде в приемной администрации Петропавловск- Камчатского городского округа в рабочие дни с 10:00 до 16:00 часов.

Общественные слушания по материалам проектной документации состоятся 10.03.2016 в 10 часов 00 минут по адресу: город Петропавловск-Камчатский, улица Ленинская, дом 14, в актовом зале № 404 здания администрации Петропавловск-Камчатского городского округа.

Телефон для справок: 8 (4232) 77-10-39.

http://pkgo.ru/inform/31544-priglashenie-na-obshhestvennye-obsuzhdeniya.html

[Автолюбитель]

Цитата

 

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт увеличил срок бесплатного хранения каботажных грузов

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт 15 февраля 2016 года увеличил бесплатный срок хранения генеральных грузов и грузов в универсальных контейнерах, сообщает пресс-служба ОАО «ПКМТП».

Как пояснил генеральный директор порта Иван Капралов, бесплатный срок хранения грузов увеличен с 3 до 10 дней для всех клиентов вне зависимости от количества грузов. Данная льгота установлена в связи со значительным снижением грузооборота в Камчатском крае.

Сообщается, что об изменениях уведомлены все контролирующие структуры.

http://www.kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/13517/

 

Возможно скоро и цены снизят. Акрос то оттяпал нормальный кусок контейнерных перевозок, если хотят и дальше в строю оставаться надо поворачиваться лицом к клиенту. 

Бабка говорит, что китайцы положили глаз на наш порт в преддверии развития СМП, Путин им теперь везде зелёный свет даёт.  

[Автолюбитель]

Убрал машины

[romin_2008]

Акрос Капраловскому порту не конкурент, т.к. принимает, максимум, среднетоннаж

но, надо заметить, недовольные подуспакоились/смирились

[Автолюбитель]

Цитата

 

ООО «Камчатское морское пароходство» подписало договор о партнерстве с Мультимодальным контейнерным сервисом (МКС). Как сообщает пресс-служба КМП, партнерский договор позволит осуществлять доставку грузов на Камчатку в сжатые сроки, а также сдерживать провозные тарифы.

Как пояснил генеральный директор КМП Алексей Корниенко, теперь в Москве и Московской области появилась возможность приема, хранения и отправки контейнеров с частных подъездных путей. Кроме того, в этом регионе компания МКС располагает собственным и арендованным автотранспортом, что позволяет осуществлять адресную подачу контейнеров на склады и фабрики клиентов под выгрузку и загрузку.

«Будучи крупным железнодорожным экспедитором, МКС активно использует главную железнодорожную артерию континента – Транссибирскую железнодорожную магистраль (Транссиб). Новые партнерские отношения помогают обеспечивать оптимальные решения в интересах клиентов», - отметил Корниенко.

Как сообщает пресс-служба пароходства, договор о партнерстве ООО «Камчатское морское пароходство» с Мультимодальным контейнерным сервисом был подписан в рамках работы 21-ой Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий «ТрансРоссия 2016», которая накануне начала работу в Москве. Камчатку на выставке представляет транспортный оператор по Дальнему Востоку и Крайнему Северу ООО «Камчатское морское пароходство».

http://www.kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/14222/

 

Смотрю Ахромеева уволили или сам ушёл, ему 9% фирмы принадлежит 

Стоимость доставки контейнера бы сообщили