Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

интересует какая нибудь простая схемка чтоб самому спаять не составила труда..дано: провод от аккумулятора, провод от зажиганиязадача: обеспечить провод от зажигания на момент запуска двигателя напряжением.. потому что мафон вырубается, после запуска врубается и играет песню сначало..

Опубликовано

Можно перекинуть питание магнитофона с ACC на IGN, но это странное и неправильное решение. Прямой провод правильней.. Имхо - нужно обновить магнитофон до нормального, который будет помнить, где остановился...

Опубликовано

если на прямую провод то когда ключ вытащить мафон будет играть меня так не устраивает... мне нужен провод который бы был под напряжением в момент запуска двигателя, а когда ключ вытащен чтобы питания небыло

Опубликовано

А майфун не скажет "кря!" рано или поздно от конских перепадов напряжения в момент работы стартера? Не зря наверное умные расовые японцы (да и не только они) запилили схему с отключением питания в момент завода двигателя.

Опубликовано

если на прямую провод то когда ключ вытащить мафон будет играть меня так не устраивает... мне нужен провод который бы был под напряжением в момент запуска двигателя, а когда ключ вытащен чтобы питания небыло

Обычно на голову приходит два плюса, один постоянный, другой от замка зажигания (АСС). Выше имелся в виду первый "плюс". И соединять их вместе для простоты ни к чему.
Опубликовано

А майфун не скажет "кря!" рано или поздно от конских перепадов напряжения в момент работы стартера? Не зря наверное умные расовые японцы (да и не только они) запилили схему с отключением питания в момент завода двигателя.

так вот я и прошу СХему!! именно схему.. в которую могут входить конденсаторы способные накопить эл. заряд.. эта схема на некоторых магнитолах автоматически уже придусмотрена.

Обычно на голову приходит два плюса, один постоянный, другой от замка зажигания (АСС). Выше имелся в виду первый "плюс". И соединять их вместе для простоты ни к чему.

питание магнитолы осуществляется 2мя проводами.. 1 провод постоянно под напряжением.. даже когда в замке нет ключа дабы сохранить все настройки/часы/радиостанции у магнитолы. 2 провод под напряжением только когда в замке есть ключь и он повернут.. так же как было упомянуто на нём пропадает напряжение в момент старта двигателя.
Опубликовано

Поставь туда реле с таймером на отключение секунд на 5. Такие на салонную подсветку ставятся (только не диммер, а именно таймер).

Опубликовано

можно плиз схему подключения таймера.. а так же где его можно преобрести.. я думаю секунды 3-4 вплоне хватит.. а воопще бы с лютым гением электроники поговорить который бы смог замозговать схемку чтобы напряжение не терялось

Опубликовано

Схему подключения таймера - по общим принципам подключения реле. Вход, выход, управление. Вход - постоянный плюс, выход - на тот контакт майфуна, где ACC приходит. Управление - масса и провод АСС. Включаться будет сразу, выключаться через 5 секунд после пропадания тока на контактах управления. Вот только где у нас взять - хз. Как вариант - найти, на какой машине освещение выключается через несколько секунд после закрытия двери, найти такую же на разборке и добыть из нее это реле (повторюсь - главное, чтобы не диммер).ЗЫ.Конденсатор нельзя - в нем напряжение при разряде падает плавно, это майфуну не полезно.

в качестве реле задержки К2 - реле заднего стеклоочистителя (нового образца) 454.3747 от автомобилей ВАЗ-2109.

Опубликовано

или же релле которая после выкл зажигания позволяет ешё секунд 5 пользоватся водительским стеклоподьемником... это же ведь тоже релюха, кстате подсветка ободка замка зажигания тоже на неё заведена.. просто найти её и всё.. ну а если всё сложнее.. вдруг это не релле..а всё это схемка врезаная в компутер...?

Опубликовано

на своей машине собрал вот такую простую схему развязки питания (ну или наоборот, суммирования)смысл в чём, что на проводе АСС в момент прокручивания стартера пропадает напряжение, что приводит к выключению мафчика (а на выводе ВАТ питание есть, оно поддерживает настройки магнитолы, память радиостанций).И ещё один момент, на большинстве магнитол силовым проводом является как раз ВАТ, а провод АСС чисто сигнальный и ток по нему идёт незначительный, что позволяет использовать достаточно слаботочные диоды (амперы на 3 хватает за глаза)В моей машине такая схема работает больше года и никаких сюрпризов не было, магнитола Пролоджи.Есть только момент, когда аккум просаживается от долгого прокручивания стартера вольт до 9 и тогда мафон всё равно затыкается, так как не расчитан питаться столь низким напряжением. Бывает это крайне редко, обычно зимой, когда движка не сразу схватывает.Диоды использовал из какого-то китайского блока питания, 1N4007, 1N4004 - самые распространнёные, если вывод АСС всё-таки силовой, то можно попробовать диоды из компьютерного блока питания, они ампер на 20-30 рассчитаны, но сам не пробовал.Определить какой из АСС и ВАТ является силовым просто, какой толще, тот и силовой (у Тоёт ВАТ - провод синий с жёлтой полоской)пока рисовал и писал, тут столько уже понаписали... полмашины разберёте, прежде чем найдёте реле времени стеклоподъёмников, осветителя ободка и т.д.Могу автору топика помочь с установкой схемки по моему рисунку.

post-3544-1253012381_thumb.jpg

Опубликовано

Нет, это должно быть именно реле. Сейчас каталоги ковырну, вопрос действительно интересный.

если это будет именно реле, то запитается всё оборудование, которое висит на проводе АСС, а там не только мафон и часы
Опубликовано

Не запитается, мы же его только как сигнальный для реле используем, а к магнитофону уже ток от ВАТ придет.Кстати, со схемой согласен, достаточно просто. Вторым проводом можно взять ток с провода IGN.

Опубликовано

ДействительнО)) пазор джунглям.. имея специальность ремонт и обслуживание радиоэлектронной техники не додумался до такого простого решения).. установить 2 диода в состоянии сам)) спасибо большое)) как скручу отпишу..))

Опубликовано

Не запитается, мы же его только как сигнальный для реле используем, а к магнитофону уже ток от ВАТ придет.

так предлагается порвать нах провод АСС? :)
Опубликовано

так предлагается порвать нах провод АСС?

Который к майфуну идет - да, в разрыве будет стоять реле. Функция включения магнитофона от этого не испортится.
Опубликовано

и реле должно быть с задержкой (на время кручения стартера) ? самая замшелая релюха стОит не меньше 100 рублей, а диодов в различной аппаратуре - как грязи )релюха с прерывателя стеклоочистителя савецкава производства - 150 р (пару недель назад брал для одной фигни)

Опубликовано

Я уже согласился, что схема с диодами православна и достойна быть использована. ЗЫ.150 рублей - страшные, неподъемные деньги?

Опубликовано

все понял кроме как где найти провод питания ЭБУ или IGN

Разобрать замок зажигания и потыкать в провода тестером. Радиотехническое образование позволяет осуществить такое сложное действие? :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх