Порт Петропавловска может стать хабом между Китаем и Европой

[Автолюбитель]

На Камчатке только спг терминал или что-то ещё? 

[Автолюбитель]

Цитата

Segezha Group отправила на атомном контейнеровозе «Севморпуть» груз для Китая

Компания Segezha Group отправила первый груз в порты Китая из Санкт-Петербурга. Его доставка ведётся атомным контейнеровозом «Севморпуть» по Северному морскому пути.

Как сообщает портал «Республика», китайским партнерам доставят крафт-бумагу – высококачественную продукцию из древесины северных пород, которую выпускает Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат.

«Мы заинтересованы в развитии новых конкурентоспособных логистических маршрутов и принимаем в их загрузке самое деятельное участие. Наряду с международным транспортным коридором «Север-Юг» Северный морской коридор значительно расширит возможности международного сотрудничества российских экспортеров, позволит укрепить конкурентные преимущества российских производителей лесной продукции. Одновременно мощный стимул к развитию получит отечественное высокотехнологичное кораблестроение, российский торговый атомный флот», — рассказал директор по логистике Segezha Group Андрей Юдин.

https://paluba.media/news/36604

До ПК контейнеры пойдут или до Владивостока? 

[Автолюбитель]

Ну вот порт-хабу всё таки быть ? это район комбикормового завода 

[Тахион]

Роман Александрович *

от 05.09.2024

№1748

Уважаемый Владимир Викторович! Какие перспективы возникают в Камчатском крае при развитии североморского пути и планируется ли расширение Петропавловск-Камчатского морского торгового порта?

https://kamgov.ru/online2024/index?scroll-position=on&show_questions=yes&page=237&per-page=10

[Тахион]

У нас шансов почти нет из-за глубины 

 

крупнейший в мире порт Нинбо-Чжоушань начал строительство новых причалов, два из которых проектируются для размещения судов вместимостью 32 000 TEU. Другой порт — Шэньчжэнь, также строит новые причалы, которые способны принимать суда вместимостью 32 000 TEU

https://paluba.media/news/178389

[Тахион]

Морской логистический центр в порту Магадана построят за 20 млрд рублей

Власти Магаданской области начали поиск подрядчика, который спроектирует и построит причальную инфраструктуру нового морского логистического центра в порту Магадана за 12,33 млрд руб. Соответствующий тендер размещен в ноябре на сайте госзакупок.

Запрос предложений в электронной форме опубликовало ООО «Морской логистический центр», принадлежащее Корпорации развития Магаданской области.

Как отмечает «РБК», в обосновании начальной цены контракта говорится, что победитель тендера должен будет построить причальную стенку длиной 450 м, основной пирс длиной 200 м и шириной 100 м, инженерные сети. Строительство основных и вспомогательных объектов, в частности, обойдется в 8,3 млрд руб., проектно-изыскательские работы и госэкспертиза — в 393,9 млн руб. В контракт также включены расходы на подготовительные работы, организацию строительства вахтовым методом, резерв на непредвиденные расходы.

Объекты должны быть сданы к 31 декабря 2029 года, говорится в конкурсной документации. Сроки подтвердили в пресс-службе правительства региона, добавив, что проект будет вводиться поэтапно.

Причальные сооружения мы планируем ввести в конце 2029 года. Насыщение портовой инфраструктурой по отдельным направлениям будет идти параллельно, — добавила пресс-служба.

https://paluba.media/news/181998

[Dr.Clang]

Руководитель Росморречфлота проинспектировал объекты морской инфраструктуры на Камчатке

14 ноября 2024

В морском порту Петропавловск-Камчатский продолжается модернизация причальной инфраструктуры. Реконструкция причалов №9 и №10, проводимая в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры», позволит увеличить грузооборот и повысит возможности обработки широкого спектра грузов. Ход строительных работ оценил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко в рамках рабочей поездки в регион.

«Морской порт в Петропавловске-Камчатском имеет важное стратегическое значение. Он располагает  удобными якорными стоянками и местами перевалки различных грузов. Обновление портовой инфраструктуры даст дополнительный импульс развитию Камчатки и всего Дальнего Востока страны: от увеличения поставок продовольствия и других жизненно важных товаров для местных жителей до развития круизного туризма», – отметил Андрей Тарасенко.

Генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев доложил о работах, проводимых в морском порту под контролем учреждения.

Сейчас на причале №9 идут работы по укладке бетона в опалубку верхней конструкции, погружению шпунтовых свай для котлована К2, разметке осей для установки швартовых тумб и отбойных устройств. Продолжается изготовление коробчатых шпунтовых свай Ларсен 5Л-УМ для причала №10. Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тыс. тонн в год.

Также вблизи Петропавловска-Камчатского планируется инвестиционный проект по созданию регазификационного комплекса сжиженного природного газа. Совместно с представителями регионального правительства и профильных предприятий руководитель Росморречфлота осмотрел место перспективного строительства в бухте Раковая Авачинской губы.

Вопросы текущего технического состояния и дальнейшего развития портовой инфраструктуры на Камчатке, а также увеличения грузооборота на Дальнем Востоке Андрей Тарасенко обсудил на совещании с представителями ФГУП «Росморпорт», АМП Сахалина, Курил и Камчатки, а также стивидорных компаний региона.

https://morflot.gov.ru/novosti/lenta/rukovoditel-rosmorrechflota-proinspektiroval-ob-ekty-morskoi-infrastruktury-na-kamchatke/

[Тахион]

Отсыпали серьёзные площади.

С петровского картера материал брали? 

Фото отсюда https://vk.com/wall-227448859_296

[Dr.Clang]

1 час назад, Тахион сказал:

Отсыпали серьёзные площади.

С петровского картера материал брали?

Когда-то на Петровской был еще карьер, в районе 1 школы (выше на склоне сопки). Может оттуда.

Насколько все-таки раньше город быстро строился и развивался. И без всякого бесконечного пиара в виде "народной программы". Заходишь на kamgov.ru, а там просто тонны информационного мусора с повторами новостей про 2020-21-22 годы.

[Тахион]

Камчатка примет участие в форуме «Арктика – территория диалога»

Форум пройдет в Мурманске с 26 по 27 марта.

10 февраля 2025, 18:52

Камчатский край примет участие в международном арктическом форуме, который пройдет в Мурманске 26-27 марта. Камчатская делегация выступит с рядом предложений по социально-экономическому развитию ДФО и Арктики.

«Камчатка планирует, как и другие регионы Дальнего Востока и крайнего Севера, принять активное участие в форуме, который пройдет в Мурманске. В первую очередь там будет рассматриваться вопрос развития Северного морского пути, а для Камчатки он имеет стратегически важное значение. С каждым годом мы становимся более активными пользователями Северного морского пути. Через него организовано движение нашей рыбной продукции в Мурманск, Санкт-Петербург, а оттуда в Москву и центральную часть России. Но это еще и более активная загрузка по Севморпути в сторону Камчатского края. Уже второй год мы везем материалы для строительства парка «Три вулкана» и для гостиничных комплексов под реализацию туристических проектов, а также для строительства жилых домов. Поэтому строительные грузы занимают у нас большую часть транспортировки по Северному морскому пути», – пояснила исполняющая обязанности председателя Правительства Камчатского края Юлия Морозова.

Особое внимание на арктическом форуме уделят вопросам развития Северного морского пути и реализации северного завоза, которые являются приоритетными для Камчатки.

«В перспективе мы хотим, чтобы Севморпуть стал не разовым, как это сейчас, а регулярным способом доставки грузов северного завоза, прежде всего – продуктов питания, медикаментов и других товаров. Вопрос северного завоза тоже будет стоять на повестке форума, и мы также планируем принять там активное участие, потому что закон есть, но сегодня он требует реализации подзаконных актов, которые будут детализировать этот закон, в том числе для Камчатского края», – добавила Юлия Морозова.

Кроме того, Камчатка на форуме выступит с предложением рассмотреть перспективы и возможную поддержку для развития в регионе возобновляемой энергетики, включая районы крайнего Севера. Также будет поставлен вопрос о развитии арктического туризма, который сейчас, по мнению специалистов, активно набирает обороты и пользуется популярностью среди туристов.

«Интерес мирового сообщества к Арктике с каждым годом растет. Наравне с арктическими регионами в повестке стараются принимать участие большее количество стран, не имеющих прямого выхода к Северному Ледовитому океану. Это, с одной стороны, открывает широкие возможности для международного экономического, экологического и научного сотрудничества, а с другой стороны – требует большего внимания к хрупкой экосистеме в целом и к равновесию в Арктике. Сегодня главная международная площадка для сотрудничества по устойчивому развитию региона – Арктический совет – практически приостановила свою работу. Значит, нам надо подбирать новые формы взаимодействия. Губернатор Мурманской области Андрей Владимирович Чибис предложил девиз форума – "На Севере жить!". Я поддерживаю это предложение. Как лозунг, как бренд это уже начинает получать развитие в Мурманской области и вообще на территории русского Севера. Правительство Российской Федерации проводит значительную работу по социально-экономическому развитию Арктики, созданию условий, в которых действительно хочется жить и развиваться. Мы создали самую большую арктическую территорию опережающего развития. В Арктике реализуются крупнейшие инвестиционные проекты, ведется работа по развитию Северного морского пути. По решению Президента России разрабатываются мастер-планы реновации арктических опорных пунктов. Эта работа требует постоянного внимания и сопровождения, чем мы и обязаны вместе заниматься», – сказал Юрий Трутнев.

Юрий Трутнев

Деловая программа форума «Арктика – территория диалога» будет строиться на решении ключевых задач развития северных территорий и подготовки инфраструктуры Северного морского пути для взаимодействия с торговыми партнерами в соответствии с поручениями Президента по развитию Арктики.

https://www.kamgov.ru/news/kamcatka-primet-ucastie-v-forume-arktika-territoria-dialoga-79840

[Тахион]

Оповещение о проведении публичных слушаний по вопросу Проект межевания территории части планировочного подрайона 3.4.1. Международный рыбный порт (в районе улицы Читинской) Северного городского планировочного района в Петропавловск-Камчатском городском округе

Дата проведения: 07.02.2025 11:00

https://duma.pkgo.ru/deyatelnost/zasedaniya-dumy/publichnye-slushaniya/?ELEMENT_ID=5609

[Тахион]

В 29.07.2018 в 19:28, Автолюбитель сказал:

Во Портхаб

И лайнеры швартуются прямо к стенке. 

Интересно это после аэропорта будет или до) 

красиво же, почему по этому плану не пошли? 

[Дайсон]

В 12.02.2025 в 07:15, Тахион сказал:

Камчатка примет участие в форуме «Арктика – территория диалога»

Форум пройдет в Мурманске с 26 по 27 марта.

10 февраля 2025, 18:52

Камчатский край примет участие в международном арктическом форуме, который пройдет в Мурманске 26-27 марта. Камчатская делегация выступит с рядом предложений по социально-экономическому развитию ДФО и Арктики.

«Камчатка планирует, как и другие регионы Дальнего Востока и крайнего Севера, принять активное участие в форуме, который пройдет в Мурманске. В первую очередь там будет рассматриваться вопрос развития Северного морского пути, а для Камчатки он имеет стратегически важное значение. С каждым годом мы становимся более активными пользователями Северного морского пути. Через него организовано движение нашей рыбной продукции в Мурманск, Санкт-Петербург, а оттуда в Москву и центральную часть России. Но это еще и более активная загрузка по Севморпути в сторону Камчатского края. Уже второй год мы везем материалы для строительства парка «Три вулкана» и для гостиничных комплексов под реализацию туристических проектов, а также для строительства жилых домов. Поэтому строительные грузы занимают у нас большую часть транспортировки по Северному морскому пути», – пояснила исполняющая обязанности председателя Правительства Камчатского края Юлия Морозова.

Особое внимание на арктическом форуме уделят вопросам развития Северного морского пути и реализации северного завоза, которые являются приоритетными для Камчатки.

«В перспективе мы хотим, чтобы Севморпуть стал не разовым, как это сейчас, а регулярным способом доставки грузов северного завоза, прежде всего – продуктов питания, медикаментов и других товаров. Вопрос северного завоза тоже будет стоять на повестке форума, и мы также планируем принять там активное участие, потому что закон есть, но сегодня он требует реализации подзаконных актов, которые будут детализировать этот закон, в том числе для Камчатского края», – добавила Юлия Морозова.

Кроме того, Камчатка на форуме выступит с предложением рассмотреть перспективы и возможную поддержку для развития в регионе возобновляемой энергетики, включая районы крайнего Севера. Также будет поставлен вопрос о развитии арктического туризма, который сейчас, по мнению специалистов, активно набирает обороты и пользуется популярностью среди туристов.

«Интерес мирового сообщества к Арктике с каждым годом растет. Наравне с арктическими регионами в повестке стараются принимать участие большее количество стран, не имеющих прямого выхода к Северному Ледовитому океану. Это, с одной стороны, открывает широкие возможности для международного экономического, экологического и научного сотрудничества, а с другой стороны – требует большего внимания к хрупкой экосистеме в целом и к равновесию в Арктике. Сегодня главная международная площадка для сотрудничества по устойчивому развитию региона – Арктический совет – практически приостановила свою работу. Значит, нам надо подбирать новые формы взаимодействия. Губернатор Мурманской области Андрей Владимирович Чибис предложил девиз форума – "На Севере жить!". Я поддерживаю это предложение. Как лозунг, как бренд это уже начинает получать развитие в Мурманской области и вообще на территории русского Севера. Правительство Российской Федерации проводит значительную работу по социально-экономическому развитию Арктики, созданию условий, в которых действительно хочется жить и развиваться. Мы создали самую большую арктическую территорию опережающего развития. В Арктике реализуются крупнейшие инвестиционные проекты, ведется работа по развитию Северного морского пути. По решению Президента России разрабатываются мастер-планы реновации арктических опорных пунктов. Эта работа требует постоянного внимания и сопровождения, чем мы и обязаны вместе заниматься», – сказал Юрий Трутнев.

Юрий Трутнев

Деловая программа форума «Арктика – территория диалога» будет строиться на решении ключевых задач развития северных территорий и подготовки инфраструктуры Северного морского пути для взаимодействия с торговыми партнерами в соответствии с поручениями Президента по развитию Арктики.

https://www.kamgov.ru/news/kamcatka-primet-ucastie-v-forume-arktika-territoria-dialoga-79840

как прошёл форум? что по итогу? 

[Дайсон]

В 07.10.2024 в 11:39, Тахион сказал:

У нас шансов почти нет из-за глубины 

 

крупнейший в мире порт Нинбо-Чжоушань начал строительство новых причалов, два из которых проектируются для размещения судов вместимостью 32 000 TEU. Другой порт — Шэньчжэнь, также строит новые причалы, которые способны принимать суда вместимостью 32 000 TEU

https://paluba.media/news/178389

Порт Нинбо-Чжоушань в 2025 году остался лидером по грузообороту в мире

Грузооборот порта Нинбо-Чжоушань на востоке Китая в 2025 году превысил 1,4 млрд т, что оставило его на первой позиции в мире по данному показателю 17-й год подряд, сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на администрацию порта.

Как отмечает ТАСС, пропускная способность порта в минувшем году была расширена за счет интенсивной работы двух крупных контейнерных терминалов и перевалочного терминала порта. Второй глубоководный канал этого порта Тяочжоумэнь был введен в эксплуатацию только в декабре.

Порт Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян в Китае называют ключевым узлом Морского шелкового пути XXI века. К концу 2025 года на нем сходилось в общей сложности более 300 маршрутов контейнерных перевозок, соединяющих свыше 700 портов более 200 стран мира.

Кроме того, власти провинции Чжэцзян предприняли решения, направленные на дальнейшее повышение конкурентоспособности порта, отмечает «Синьхуа».

https://paluba.media/news/206978