Закон о такси машина для такси

[Автолюбитель]

Совет Федерации упростил правила работы для таксистов

Совет Федерации в среду одобрил закон, упрощающий правила работы для легальных таксистов.

Законом снижается - с 5 до 3 лет - требование к сроку общего водительского стажа для таксистов.

Предпринимателям разрешается работать на арендованном транспорте. Кроме того, на федеральном уровне устанавливается исчерпывающий перечень из 5 документов, которые должны предоставлять предприниматели для получения разрешения для работы такси. Заявление можно подать как в бумажной форме, так и в электронном виде через портал госуслуг, отмечает ИТАР-ТАСС.

Требования о соответствии легковых такси цветовым гаммам кузова, то есть, так называемых "шашечек", установленным региональным законом, вступают в силу с 1 января 2013 года.

Законом также предусматривается возможность для таксистов работать по фиксированным ценам в небольших городах и населенных пунктах. Таксометры должны будут устанавливаться только в крупных городах, где стоимость поездки на такси зависит от времени и расстояния. Это правило заработает с 1 января будущего года.

В апреле 2011 года Госдума приняла закон, в соответствии с которым в качестве такси могут использоваться только автомобили, принадлежащие юрлицу или индивидуальному предпринимателю на праве собственности или взятые в лизинг.

ну вот пошли смягчения

[Константин]

Таксометры должны будут устанавливаться только в крупных городах, где стоимость поездки на такси зависит от времени и расстояния. Это правило заработает с 1 января будущего года.

А кто устанавливает определение большого или маленького города? Исходя из чего? Протяженности дорог, кол-ва транспорта или жителей?

[Автолюбитель]

как-то определяют, мне неизвестно.

даже не знаю большой у нас город или маленький....

[Василий_Б]

вроде по колличеству, точно не помню, когда история с разрешением на проведение техосмотра была, там было какое то ограничение на колличество человек.

[Константин]

вроде по колличеству, точно не помню, когда история с разрешением на проведение техосмотра была, там было какое то ограничение на колличество человек.

По старым нормативам, в районном центре должен быть один пункт прохождения ТО на 10 000 авто.

[Автолюбитель]

Камчатские перевозчики встретятся с чиновниками

В ходе встречи будут обсуждаться вопросы по организации деятельности такси и нелегальных перевозок

24 января, Север ДВ.

Встреча перевозчиков (такси) с представителями правоохранительных, налоговых органов и органов исполнительной власти Камчатского края пройдет в большом зале правительства Камчатского края 30 января, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе краевого правительства, в ходе встречи будут обсуждаться вопросы по организации деятельности такси и нелегальных перевозок пассажиров таксомоторами. Начало мероприятия в 14.00.

Для регистрации необходимо направить списки участвующих в адрес министерства (ул. Пограничная д. 14 а, тел/факс 42-69-05). Контактный телефон 42-69-05.

Заметил, что многие без спец наклеек (шашечек) ездят, пофиг им на все законы))

[Автолюбитель]

Около половины всех таксистов работают нелегально на Камчатке 31.01.13

С начала вступления в силу закона «О такси» разрешения на перевозку пассажиров получили чуть больше тысячи водителей. Это, конечно, далеко не все, кто занимается этим видом деятельности, заявил министр транспорта региона Юрий Зубарь на совещании с владельцами таксопарков. По его словам, нелегальные перевозчики могут ставить по угрозу безопасность пассажиров. Также чиновник обратил внимание собравшихся и на нарушения правил дорожного движения таксистами. Только за прошлый год оштрафовано более 200 водителей, занятых в этой сфере. Подобные совещания на Камчатке планируется проводить раз в полгода, чтобы власти и предприниматели могли находить совместные пути решения возникающих проблем.

Авторадио

[Автолюбитель]

Цитата

 

Госдума приняла в первом чтении закон о такси

В первом чтении Госдумой РФ принят проект закона о госрегулировании работы такси и деятельности агрегаторов. Документ направлен на повышение безопасности таксомоторных перевозок, соблюдение прав пассажиров, создание условий для развития бизнеса. Инициатором законопроекта стал первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, который считает, что «эта сфера, конечно, требует серьезного дорегулирования».

Законопроект предусматривает, что разрешение на работу таксистом на конкретном транспортном средстве будет выдаваться на срок не менее 5 лет. Этот документ водитель должен предъявлять по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника полиции. Для работы в такси водитель должен иметь стаж не менее 3 лет. Перед каждой поездкой водитель будет проходить медосмотр.

Автомобили такси должны иметь «шашечки» на боках, опознавательный фонарь оранжевого цвета на крыше и таксометр для расчета с пассажирами. Законопроект не содержит требования об обязательной окраске машин в желтый цвет. Автомобили должны быть зарегистрированы на территории РФ и находиться в исправном техническом состоянии, подтвержденным предрейсовым техосмотром.

Законопроектом впервые предусмотрен запрет агрегаторам, службам приема заказов такси, сетевым диспетчерским на передачу заказов лицам, не имеющим соответствующего разрешения — за рулем такси может быть только лицензированный водитель.

Принятие законопроекта позволит «пресечь существующую сегодня серую схему, при которой отдельные компании получают разрешение на деятельность в такси исключительно для дальнейшей перепродажи или сдачи автомобиля с разрешением в аренду», объяснил Лысаков. «Эти разрешения в конечном итоге оказываются в руках нелегальных мигрантов, а также лиц с непогашенной судимостью», — констатировал он.

При принятии вызова служба должна сообщить пассажиру номер заказа, а по прибытии такси к месту его подачи — место нахождения, госномер, цвет кузова, марку автомобиля и фактическое время его подачи. Данные всех заказов будут фиксироваться на бумаге или в электронном виде и храниться полгода, причем хранение должно быть на территории России.

Все агрегаторы, включая подразделения иностранных компаний, должны будут иметь регистрацию в РФ — платить внутренние налоги и рассчитываться по внутренним платежным системам. Планируется составлять региональные реестры служб заказа легкового такси.

При обсуждении законопроекта глава профильного думского комитета по транспорту и строительству Евгений Москвичев подержал инициативу и предположил, что на его взгляд, «надо на первом этапе запретить иностранцам управлять легковыми такси… В России достаточно водителей сегодня, которые способны управлять этим транспортом», — цитирует депутата ТАСС.

Принятый законопроект должны поддержать поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводят ответственность для агрегаторов. В случае повторного нарушения службой заказа положений закона о такси предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до 500 000 рублей либо приостановка деятельности на срок до трех месяцев. Сейчас КоАП вообще не предусматривает никакой ответственности для агрегаторов.

Эти же поправки вводят штраф для водителей, работающих без разрешения, до 30 000 рублей (сейчас — 5000 руб.) Если «бомбила» за год попадется второй раз, то помимо повторного штрафа, ему будет грозить лишение прав на срок до полугода.

https://news.drom.ru/66062.html

 

Неужели победят Яндекс и Индрайвер? 

[Дайсон]

Ну вот. короллы уже не будут таксовать? 

[Dr.Clang]

Москвич вообще есть на Камчатке официально? Лада есть точно, эволюта нет. В целом, как машина для такси китайцы норм, в принципе порядок навести давно пора в сфере такси, но цены наверняка сильно вырастут.

[Dr.Clang]

Вообще список странный, там ещё Haval, Kayi, Baic должны быть. Ну и для ДВ это пока не очень актуально, так как:

Для Калининградской области и Сибирского федерального округа срок вступления закона откладывается до 1 марта 2028 года.

Для регионов Дальневосточного федерального округа (ДФО) — до 1 марта 2030 года.

[Дайсон]

Ого для дфо откладывается? 

Это можно сказать отменяется. Так как за 5 лет рынок такси изменится до неузнаваемости думаю. 

[Dr.Clang]

Ну да, логично что ДВ не сможет быстро перейти. В Москве в такси уже почти сплошь китайцы кстати. Хэвэлы, чери, баик, джили, ну и москвичи-джаки конечно.

[небилибомс]

Интересно, а кто из этих марок сможет работать в бизнес, элит сегменте вместо БМВ, Мерседесов и тд.

[Матвей Соколов]

2 часа назад, Dr.Clang сказал:

Москвич вообще есть на Камчатке официально? Лада есть точно, эволюта нет. В целом, как машина для такси китайцы норм, в принципе порядок навести давно пора в сфере такси, но цены наверняка сильно вырастут.

Москвич есть, три раза на него попадал в такси. 

[Stormwell]

В России и в Китае. В России можно таксовать получается на более старых помойках. 

[Дайсон]

Минпромторг обновил список машин, которым можно будет работать в такси

В списке появились электрокар UMO 5; «Москвич» М70 и М90, а также фургон Sollers SF. При этом из него исключили УАЗы («Хантер» и «Патриот») и две модели Evolute.

Полностью обновленный перечень выглядит так:

Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend;
Sollers: SP7, SF1;
Evolute: модели: I-JOY, I-SKY, I-SPACE;
Voyah: Free, Dream, Passion;
«Москвич»: 3, 3е, 6, 8, М70, М90;
UMO: модель 5.

Не все из этих моделей, что называется, на слуху. Впрочем, это не окончательный вариант. Прорабатывается нормативная база для включения в перечень китайских автомобилей Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x и российско-китайскогоTenet T7.

Напомним, что с 1 марта 2026 года автомобили, используемые в такси, должны быть включены в региональные реестры. Для Калининградской области и ряда регионов Сибири требования начнут действовать с 1 марта 2028 года, для Дальнего Востока – с 1 марта 2030 года.

Сообщается, что новые правила не затронут сервисы аренды автомобилей с водителем, а также машины, которые уже работают в такси.

👁 Делитесь с нами фото, видео, историями и новостями 

Мы в МАХ

https://t.me/kamchatskaya_zhizn/4852

[Stormwell]

Мигрантам вроде запрещено таксовать в России. Они таксуют через приложения чтоли наподобие UBER?