Трамваи, троллейбусы и другой электрический ОТ на Камчатке

[Sergey.Z]

В Бангкоке  Sky Train  успешно работает. 2 ветки по городу и в аэропорт. В час пик очень удобно, хотя и не дешево, втроём на такси по деньгам выгоднее.

[Dr.Clang]

В 01/02/2018 в 00:43, Sergey.Z сказал:

В Бангкоке  Sky Train  успешно работает. 2 ветки по городу и в аэропорт. В час пик очень удобно, хотя и не дешево, втроём на такси по деньгам выгоднее.

Как я понял, Sky Train - это по сути скоростной электропоезд, просто идущий по эстакадам. К "подвесному" электротранспорту и даже монорельсу это не имеет отношения.

[Dr.Clang]

Новый частный трамвай "Чижик" в Санкт-Петербурге. На условиях концессии реконструирована сеть в Красногвардейском районе Питера, подвижной состав - швейцарские "Штадлеры", собранные в Минске.

 

[Dr.Clang]

Трамваи "Витязь" (пр-во - Тверской вагоностроительный завод) в Москве

 

[Sergey.Z]

38 минут назад, Dr.Clang сказал:

Как я понял, Sky Train - это по сути скоростной электропоезд, просто идущий по эстакадам. К "подвесному" электротранспорту и даже монорельсу это не имеет отношения.

Как это не имеет? Это обычный городской транспорт. 

[Dr.Clang]

29 минут назад, Sergey.Z сказал:

Как это не имеет? Это обычный городской транспорт. 

Речь шла об "альтернативных" редких видах транспорта типа монорельса или подвесных вагонов. А Sky train - обычный электропоезд по сути.

[Автолюбитель]

У нас такие будет выгодно пускать?

[Dr.Clang]

9 минут назад, Автолюбитель сказал:

У нас такие будет выгодно пускать?

Где именно и какие?

[Sergey.Z]

39 минут назад, Dr.Clang сказал:

Речь шла об "альтернативных" редких видах транспорта типа монорельса или подвесных вагонов. А Sky train - обычный электропоезд по сути.

Суть в том, что этот вид транспорта движется не в общем потоке, а над ним,не имея никаких помех в виде пробок, светофоров, пешеходов и прочих. А на одной рельсе,на двух, вообще без рельсы, под рельсой, это уже детали.

[Sergey.Z]

37 минут назад, Автолюбитель сказал:

У нас такие будет выгодно пускать?

Как только пассажиропоток станет как в 15 миллионном городе и появятся желающие проехать 5-6 остановок за 100 руб., станет выгодно. Повторюсь что в Бангкоке втроем дешевле передвигаться на такси.

[Dr.Clang]

57 минут назад, Sergey.Z сказал:

Суть в том, что этот вид транспорта движется не в общем потоке, а над ним,не имея никаких помех в виде пробок, светофоров, пешеходов и прочих. А на одной рельсе,на двух, вообще без рельсы, под рельсой, это уже детали.

Да я с этим и не спорю. Просто классический "двухрельсовый" поезд быстрее того же монорельса, последний вообще мало распространен вследствие его низкой скорости хода.

[Автолюбитель]

8 часов назад, Dr.Clang сказал:

Где именно и какие?

Да хоть какой нибудь электро транспорт.

Хотя сейчас на газ наверно будут переводить

[Dr.Clang]

26 минут назад, Автолюбитель сказал:

Да хоть какой нибудь электро транспорт.

Хотя сейчас на газ наверно будут переводить

Мечтать не вредно конечно.) Пока в России в основном убивают электротранспорт, в том же Владивостоке одна линия трамвая осталась и ходят по ней ржавые вагоны. В Хабаровске не сильно лучше ситуация. С троллейбусами получше ситуация. Был еще проект трамвая в Южно-Сахалинске несколько лет назад, но идея умерла вместе с концом нефтяного бума (там еще и небоскреб 50-этажный собирались строить).

Сейчас можно просто помечтать о том, где трамвай у нас в городе пустить можно. Не стоит забывать о том, что это и очень затратное мероприятие. Хотя трамвай конечно самый эффективный городской транспорт (исключая метро), никакие автобусы и тем более маршрутки ему и в подметки не годятся.

[Dr.Clang]

Новые трамваи в Казани. Подвижной состав - АКСМ 62103 (Stadler 62103), АКСМ-843, АКСМ-845, произведены в Белоруссии.

Цитата

источник: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=450334&page=834

 

[Dr.Clang]

Еще вот такая штука есть - электробусы. Есть с "рогами" (подзаряжается от контактной сети троллейбусов и от обычных зарядных станций), есть аналог автобуса, но с электромотором соответственно.

 

 

[Stormwell]

В 21.02.2018 в 21:29, Dr.Clang сказал:

Как я понял, Sky Train - это по сути скоростной электропоезд, просто идущий по эстакадам. К "подвесному" электротранспорту и даже монорельсу это не имеет отношения.

По 4.7 руб за киловатт далеко не уедет))

[Dr.Clang]

8 часов назад, Stormwell сказал:

По 4.7 руб за киловатт далеко не уедет))

В Таиланде электричество дороже почти в 2 раза.

Цитата

Плата за электричество в Тайланде расчитывается исходя из тарифа 5 бат за кВт в час и зависит от региона проживания. Наиболее прожорливый потребитель электроэнергии - это кондиционер. Он является основным источником коммунальных расходов, ведь без него в Тайланде жить так же сложно, как в России без отопления. Если вы не слишком притязательны к уровню комфорта, то приемлемый микроклимат в квартире-студии вам обойдется в 1 тыс. бат. Круглосуточно же включенный кондиционер заставит вас раскошелиться и на 5 тысяч.

Источник: https://v-thailand.com/kommunalnyie-uslugi-v-tailande/#ixzz58Nxpecqz

 

[Stormwell]

39 минут назад, Dr.Clang сказал:

В Таиланде электричество дороже почти в 2 раза.

 

Почем там топливо бензин и дт?

[Dr.Clang]

14 минуты назад, Stormwell сказал:

Почем там топливо бензин и дт?

Вроде у нас поисковики есть и интернет тоже.) Дороже, чем на Камчатке, и намного - примерно 35-36 бат, то есть больше 60 руб за литр. 

Цитата

https://ru.globalpetrolprices.com/Thailand/gasoline_prices/

 

[Stormwell]

55 минут назад, Dr.Clang сказал:

Вроде у нас поисковики есть и интернет тоже.) Дороже, чем на Камчатке, и намного - примерно 35-36 бат, то есть больше 60 руб за литр. 

 

Ниче! как там говорится? Россия вперед?!! - Скоро мы их перегоним! Недолго осталось)

[Sergey.Z]

http://www.pttplc.com/EN/Media-Center/Oil-Price/pages/Bangkok-Oil-Price.aspx

[Sergey.Z]

В 28.02.2018 в 15:23, Dr.Clang сказал:

Вроде у нас поисковики есть и интернет тоже.) Дороже, чем на Камчатке, и намного - примерно 35-36 бат, то есть больше 60 руб за литр. 

 

Пару часов назад заправлялся 91м, 27,55 бат за литр. х1.8=49.6 руб.

[Dr.Clang]

Один из самых амбициозных проектов электротранспорта в последние годы - Московское центральное кольцо (МЦК). Представляет собой по сути городскую электричку, которая идет по территории Москвы, некоторые из станций интегрированы с "классическим" метрополитеном. Подвижной состав - "Ласточки", курсируют примерно каждые 5-7 минут, система оплаты аналогичная метрополитену.

Цитата

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%BE

Сейчас готовится к осуществлению еще один проект - Московские центральные диаметры. Это проект реконструкции существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и Московской области. Будет новый подвижной состав (только не "Ласточки", а отечественные "Иволги"), реконструированы платформы и станции, система будет максимально интегрирована с МЦК и метро, также будет тактовое движение. Вся программа МЦД с 17 линиями рассчитана на перевозку 391 млн пассажиров в год.

[Автолюбитель]

Уже пора летающий транспорт вводить.

[Sergey.Z]

МЦК очень удобно, тихо, чисто, можно проехать по кольцу, есть неплохие виды. Переход со станций обычного метро бесплатный, но иногда нужно идти по улице минут 10.