Оппозитный дизель на субару

[Константин]

Интересно какая самая быстрая дизельная машина из японок?Мож Прадо коротыш?, с 1кз, или даже 1кд

Королла с 3СТ, турбиной СТ-20, итркулерм на механике и переднем приводе.

[Автолюбитель]

Королла с 3СТ, турбиной СТ-20, итркулерм на механике и переднем приводе.

Это то понятно, мне интересно, какие дизельные машины в стандартной комплектации самые быстрые

[RUS41]

Это то понятно, мне интересно, какие дизельные машины в стандартной комплектации самые быстрые

Ну есть же немецкие спортивные дизельные авто. Видимо они самые быстрые.

[Автолюбитель]

Ауди Q7, с дизельным двигателем вроде как самый быстрый, 6,0-литровый агрегат V12 выдает аж 500 л.с. и ровно 1000 Нм!

но я то говорю про японские, которые ездят по нашим дорогом.

[Константин]

1HD-FTE. Кто оспорит?

[Автолюбитель]

1HD-FTE. Кто оспорит?

Это крузак 80, с 24-мя клапанами?Так он же тяжёлый, а например марк с 2LTE?

[Константин]

Это крузак 80, с 24-мя клапанами?Так он же тяжёлый, а например марк с 2LTE?

С 24-мя клапанами и системой питания Common-Rail. Он ИМХО резвее и динамичнее, чем 1KZ-ТЕ. Про 2LT-E вообще говорить смешно! С ним можно сравнить только 2С-Т в соответсвующем классе авто.

[Автолюбитель]

С 24-мя клапанами и системой питания Common-Rail.

Разве он с комон рэил? это с кокого года?и куда ставились, мов в крузак 200?

[Олег]

а например марк с 2LTE?

Хочу подробно узнать о этом двигателе, как я знаю 2LTE идет с электронным ТНВД а 2LT с простым. Чё лучше? Мне сказали что с простым понодёжнее P.S Надо ветку новую создать и всё туда сгребсти, и то отошли от темы

[Константин]

Разве он с комон рэил? это с кокого года?и куда ставились, мов в крузак 200?

На последние Крузаки HDJ-100. Можно различить их по неприятному звуку ДВС, сродни детонации.

как я знаю 2LTE идет с электронным ТНВД а 2LT с простым. Чё лучше? Мне сказали что с простым понодёжнее

Кроме типа насоса эти двигателя еще и различаются по системе газораспределения. 2LT со штангами и толкателями, 2 LT-E с верхним расположением распредвала и передачей усилия напрямую через рокера. Кроме того в 2 LT-E немного увеличили маслянные каналы в ГБЦ, чтом увеличить охлаждение ГБЦ маслом и уменьшить теплонагруженность головки, но как головы на них лопались, так и лопаются. Оба ДВС один говней другого. На сурфах и Прадиках с 2LT-E на автомате есть еще один прикол. У них компьютер управления ТНВД и автомата находится в одном блоке. А компьютер имеет особеннось очень часто накрываться. Цена 500-1000 у.е. Это как повезет. На твоем месте я бы предпочел 3L.

[Автолюбитель]

Так зафлудили тему!А в это время Субару выпускает дизеля!

В январе 2008 года японская компания Subaru официально объявила о начале выпуска первых автомобилей с дизельными оппозитными двигателями под названием Boxer Diesel. В феврале месяце на свет появились дизельные Legacy Sports Tourer и Legacy Outback – эти модели первыми начали продаваться в Великобритании и стали первыми в линейке компании, под капотами которых установили моторы, работающие на таком "тяжелом" топливе. Сейчас настал черед кроссовера Forester. Первые фотографии дизельной версии этой модели для рынка Европы появились в блоге burlappcars.com. Как сообщается, новинку оснастили 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. при сравнительно низких оборотах — от 1 800 в минуту. С новым горизонтально-оппозитными агрегатом автомобиль сможет достигать 100 км/ч за 8,5 секунды, а его максимальная скорость составит 202 км/ч. В продажу дизельный Forester поступит осенью. Появится ли он в России, пока не сообщается. А вот что касается Японии и США, то про эти рынки точно можно сказать, что эта модель там продаваться не будет, пишет Drom.ru.

”

[Константин]

Не видать нам дизельных Субарей! ((