Установка вольтметра

[xopc]

Хочется видеть напряжение на аккуме, дабы контролировать состояние и заряд. И так же быть увереным что генератор не умер в дороге. Обойдусь ли я вольтметром? И как его лучше прицепить и к чему?

[blackdusl]

точно знаю, что цеплять надо паралельно клемммам

[Автолюбитель]

Если не ошибаюсь, на Паджеро эволюшн, есть вольтметр, там где у нас компас, так что вариант поставить такую панельку

[xopc]

точно знаю, что цеплять надо паралельно клемммам

очевидно на + и - клеммы только вот при наличии 2х аккумов: на + одного и - другого? или на какой-то отдельный аккум? или есть мож какая фишка поближе?

http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtopic....=30&t=27231

даже как-то так.

Если не ошибаюсь, на Паджеро эволюшн, есть вольтметр, там где у нас компас, так что вариант поставить такую панельку

ну это не суть, главное куда воткнуться. а так бы я альтиметр лучше выкинул, все равно нифига не показывает

[AlexK]

Продается куча всяких термометров, показывающих напряжение. Неважно, 2 аккума или один. А цепляться надо туда, где ток появляется после включения зажигания или АСС. Где-нибудь в районе магнитолы. Вольтметр - он какбэ тоже потребитель..

[Carlbofas]

ага просто его на зажигание кинуть и все не амперметр же

[xopc]

пока ковырял проводку для датчика буста, заодно зацепил давно валявшийся вольтметр, и ещё разветвитель для прикуривателя вывел поближе и провода срастил, чтоб больше розетку не занимал. вольтметр получился не слишком гламурный, т.к. аэрограф дал погонять, да и стекло было варварски обляпано клеем предыдущим владельцем

[Stormwell]

А че, нормально получилось!

[Sinus]

Красива )))) А чего это за напряжение он показывает? В каком месте?

[Stormwell]

Красива )))) А чего это за напряжение он показывает? В каком месте?

Думается что это отдача напряжения генератора

[Makhanov]

Товарищи, памятуя о недавнем разряде аккумулятора, овладела мною мысль - установит какой-нить контроллер, который смог бы, если не размыкать цепь, то хотя бы предупреждать о критически-низком уровне заряда АКБ. Типа тусуешься на природе, музлишко там и все дела, а тут раз и пипка запиликала - хозяин , заведи машину))) Короче, чтобы срабатывала тогда, когда ещё хватит сил запустить двигатель.

[devis]

Товарищи, памятуя о недавнем разряде аккумулятора, овладела мною мысль - установит какой-нить контроллер, который смог бы, если не размыкать цепь, то хотя бы предупреждать о критически-низком уровне заряда АКБ. Типа тусуешься на природе, музлишко там и все дела, а тут раз и пипка запиликала - хозяин , заведи машину))) Короче, чтобы срабатывала тогда, когда ещё хватит сил запустить двигатель.

Заблуждение. Вообще то зарядка АКБ происходит от 2000 оборотов двигателя и более, Просто холостые обороты просто стабилизируют 12 вольт, и не дают заряда, на АКБ, что не дает гарантии завестись при разрядке АКБ. В принципе общеизвестный факт. Просто работа на холостых не зарядит АКБ.

[Makhanov]

Вообще то зарядка АКБ происходит от 2000 оборотов двигателя и более...

Ну этот "феномен" мне известен. Мне интереснее несколько иное - сигнализация, чтоб момент не профукать, когда уже будет поздно. Если сильно приспичит, то я могу и вокруг лагеря покататься, только не хотелось бы, чтоб этому предшествовали манипуляции с проводами))

[devis]

Вообще то зарядка АКБ происходит от 2000 оборотов двигателя и более...

Ну этот "феномен" мне известен. Мне интереснее несколько иное - сигнализация, чтоб момент не профукать, когда уже будет поздно. Если сильно приспичит, то я могу и вокруг лагеря покататься, только не хотелось бы, чтоб этому предшествовали манипуляции с проводами))

Таки да. У меня есть прибор (Китай) который работает от прикурки и от батарейки ААА 1.5 вольт, он показывает температуру за бортом (с градусником выносным, закрепил его под крылом), температуру внутри салона и вольтаж, когда вольтаж падает до 10.5 вольт , начинает орать, но тихо, если в салоне не находишься, как часто так он и есть, то можно про***ть ситуацию нахер, что не раз у меня и было, смысла тогда в таком приборе нет, но выкинуть жалко, купил его с машиной. О других девайсах я не слышал .

[Makhanov]

А меня вот посетила крамольная мыслишка))) Заряжать АКБ от зарядного устройства, подключенного в автомобильную сеть 110 Вольт. В багажнике есть розетка, которая включается бортовым инвертором и выдает заветные 110. Получается так, что я включу зарядник и он будет заряжать подсевшую АКБ от, почти, неё-же самой)))

[Massive]

А меня вот посетила крамольная мыслишка))) Заряжать АКБ от зарядного устройства, подключенного в сеть 110 Вольт. В багажнике есть розетка, которая включается бортовым инвертором и выдает заветные 110. Получается так, что я включу зарядник и он будет заряжать подсевшую АКБ от, почти, неё-же самой)))

Брависимо! Надо патентовать Все хочу осуществить свою идиотскую мечту, воткнуть шнур бесперебойки в нее саму, включить и получить вечный источник энергии)))

[devis]

А меня вот посетила крамольная мыслишка))) Заряжать АКБ от зарядного устройства, подключенного в автомобильную сеть 110 Вольт. В багажнике есть розетка, которая включается бортовым инвертором и выдает заветные 110. Получается так, что я включу зарядник и он будет заряжать подсевшую АКБ от, почти, неё-же самой)))

Дествительно крамольная мысль.... Я слаб в электрике, но что-то мне подсказывает, что еще ни кто не получил нобиля за вечный двигателью Где-то здесь подвох...

[AlexK]

А меня вот посетила крамольная мыслишка))) Заряжать АКБ от зарядного устройства, подключенного в автомобильную сеть 110 Вольт. В багажнике есть розетка, которая включается бортовым инвертором и выдает заветные 110. Получается так, что я включу зарядник и он будет заряжать подсевшую АКБ от, почти, неё-же самой)))

КПД инвертора - 90%. Заберет 10 ампер из аккумулятора, отдаст в него же 9. Никакого профита.

[xopc]

Брависимо! Надо патентовать Все хочу осуществить свою идиотскую мечту, воткнуть шнур бесперебойки в нее саму, включить и получить вечный источник энергии)))

ну что ты, будет обычное файр-шоу

когда вольтаж падает до 10.5 вольт , начинает орать, но тихо,

на 10,5 дизель можно и не крутануть вообще...

я думаю здравый смысл и обычный вольтметр - то, что надо.

[AlexExiv]

Товарищи, памятуя о недавнем разряде аккумулятора, овладела мною мысль - установит какой-нить контроллер, который смог бы, если не размыкать цепь, то хотя бы предупреждать о критически-низком уровне заряда АКБ. Типа тусуешься на природе, музлишко там и все дела, а тут раз и пипка запиликала - хозяин , заведи машину))) Короче, чтобы срабатывала тогда, когда ещё хватит сил запустить двигатель.

у меня на крузаке такая штука штатно стоит, когда напряжение падает ниже определеного сама выключает питание с мафона и всю подсветку притом пока не заведешь все это влючить снова нельзя

[Константин]

Давно мечтал засунуть обогреватель в холодильник и посмотреть кто сильнее!

[AlexExiv]

Товарищи, памятуя о недавнем разряде аккумулятора, овладела мною мысль - установит какой-нить контроллер, который смог бы, если не размыкать цепь, то хотя бы предупреждать о критически-низком уровне заряда АКБ. Типа тусуешься на природе, музлишко там и все дела, а тут раз и пипка запиликала - хозяин , заведи машину))) Короче, чтобы срабатывала тогда, когда ещё хватит сил запустить двигатель.

Заблуждение. Вообще то зарядка АКБ происходит от 2000 оборотов двигателя и более, Просто холостые обороты просто стабилизируют 12 вольт, и не дают заряда, на АКБ, что не дает гарантии завестись при разрядке АКБ. В принципе общеизвестный факт. Просто работа на холостых не зарядит АКБ.

вообщето будет заряжатся(беру случай с минимумом потребителей, без 25 кВт музыки и так далее) если не заряжает значит какаята неисправность

[Massive]

вообщето будет заряжатся(беру случай с минимумом потребителей, без 25 кВт музыки и так далее) если не заряжает значит какаята неисправность

Сам вот не пойму, разряженный вдрибодан аккум, прикуриваем, пол часа на холостом (без включения каких либо приборов, ламп и т.д.) и о чюдо! Машина заводится со штатного аккума))

[Автолюбитель]

Брависимо! Надо патентовать Все хочу осуществить свою идиотскую мечту, воткнуть шнур бесперебойки в нее саму, включить и получить вечный источник энергии)))

Уже запатентовано и используется, даже тесты видел по ТВ.

там правда несколько доработано устройство, используется конденсатор, но когда стартеру уже не хватает энергии прокрутить двигатель, после подключения конденсатора и его набивки, мотор заводится.

[AlexExiv]

Брависимо! Надо патентовать Все хочу осуществить свою идиотскую мечту, воткнуть шнур бесперебойки в нее саму, включить и получить вечный источник энергии)))

Уже запатентовано и используется, даже тесты видел по ТВ.

там правда несколько доработано устройство, используется конденсатор, но когда стартеру уже не хватает энергии прокрутить двигатель, после подключения конденсатора и его набивки, мотор заводится.

это был стеб а у тебя другое, это решение не предполгает вечного источника энергии.. тут скорее всего мега батарейка которая способна больше тока за раз отдать, и то если двиг плохо заводится то и она не поможет