Маяки

[Автолюбитель]

Старейшему маяку Дальнего Востока исполнилось 163 года

Дата рождения Петропавловского маяка – 1 июля 1850 года. Сооруженный из лиственничного леса, он был виден с расстояния более 20 миль – рассказали в восточном военном округе. Именно с этого маяка 17 августа 1854 года унтер-офицером Яблоковым был подан первый сигнал о приближении англо-французской эскадры к Петропавловску. Напомню, маяк Петропавловский установлен на северо-восточной стороне устья Авачинской губы, на мысе Маячном. Он примечателен не только своей богатой историей, но и тем, что в его башне установлен и продолжает действовать редчайший и сохранившийся до наших дней светооптический аппарат, изготовленный французской фирмой Барбье с линзой Френеля.

[redliner]

очень хочу к нему проехать

[Massive]

народ вот ездил

http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/592...лагерная/page-4

тож надо будет скататься

[Константин]

очень хочу к нему проехать

Был там в прошлом году. При желании можно было туда и на Субаре подъехать. Фото дома. Если нужно - могу выложить.

[redliner]

Выкладывай, инетерсно... и как туда заезжать... хотя приблизительно понял

[romin_2008]

Алх, видел вчера твоего мартина- к подобным вылазкам уже почти готов...

[Константин]

[Константин]

[Di$a™!_41]

У нас станция там. Очень красивое место. Ну и маяк тоже ничего)))

При желании можно было туда и на Субаре подъехать.

Кость, но это ты пошутил видимо. На поднятой легковушке ещё да можно попробывать, но не на субаре с 15-ти сантиметровым клиренсом...

[Константин]

Кость, но это ты пошутил видимо. На поднятой легковушке ещё да можно попробывать, но не на субаре с 15-ти сантиметровым клиренсом...

Где я написал, что на своем? Мы с Арчи-Камом ездили на его Субаре там, где Макс Малой своего лифтованного Пыжа на 35-х тапках посадил. Есть свидетели и где-то дома фото.

[Автолюбитель]

Маяки Тихоокеанского флота переведены на зимний режим эксплуатации

КАМЧАТКА-ИНФОРМ, 19 ноября. –

Гидрографы ТОФ завершили перевод на зимний режим эксплуатации навигационное оборудование на материковых и островных зонах Берингова и Охотского морей. Об этом сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота.

Сообщается, что в ходе работы были проверены светооптические приборы, фокусировка, осуществлена замена ламп и источников питания. Всего в навигационный период было обслужено 130 различных средств навигационного оборудования: плавучих, береговых знаков и огней, автоматизированных маяков. В работе были задействованы 6 гидрографических судов и привлечены несколько производственных групп.

Самой северной точкой обслуживания средств навигационного оборудования стал мыс Наварин на полуострове Камчатка, а самой южной — северокурильский остров Матуа.

В настоящее время за Камчатским районом гидрографической службы ТОФ закреплены средства навигационного оборудования Авачинского залива, Восточного и Западного побережья Камчатки, Второго Курильского пролива.

[0987654321]

А ещё существуют удалённые маяки, где несут вахту?

[romin_2008]

все маяки удаленные) не тупи (ничего личного))))

[Maxx]

фото

http://ru-kamchatka.livejournal.com/148852.html

[0987654321]

все маяки удаленные ) не тупи (ничего личного))))

Ну сам подумай, если туда можно на субаре доехать, значит нихрена он не удалённый же

Я имел ввиду такие, куда закидывают раз в сезон, и кукуй там до следующего сезона

[Сергеич]

Фотка с воды.

[0987654321]

Ещё фоток!!

[Сергеич]

Ещё фоток!!

Только такие. Со старшим сыном летом 2012.

[Автолюбитель]

 

Он известил о нападении англо-французской эскадры — старейшему маяку на Камчатке исполнилось 164 года

04 июля 2014, 08:40

Датой рождения Петропавловского маяка считается 1 июля 1850 года. Сооруженный из лиственничного леса маяк был виден с расстояния более 20 миль. Примерно такую же дальность видимости в ноч­ное время обеспечивал огонь осветительного аппарата маяка. Первым его смотрителем был прапорщик Губарев, отличившийся через несколько лет при обороне Петропавловска. Именно с этого маяка 17 августа 1854 года унтер-офицером Яблоковым был подан первый сигнал о приближении англо-французской эскадры к Петропавловску-Камчатскому. Спустя некоторое время его команда вступила в бой с пароходом «Вирага» имея одно орудие.

Маяк Петропавловский установлен на северо-восточной стороне устья Авачинской губы, на мысе Маячном. Построенный для обеспечения плавания судов Второй Камчатской экспедиции В. Й. Беринга - А. И. Чирикова, Петропавловский маяк продолжал действовать и в последующие годы. По этому маяку в Авачинскую губу входили фрегаты крупнейших морских экспе­диций XVIII века Д. Кука и Ф. Лаперуза, корабли И. И. Биллингса и Г. А. Сарычева.

Маяк Петропавловский примечателен не только своей богатой историей, но и тем, что в его башне установлен и продолжает действовать редчайший и сохранившийся до наших дней светооптический аппарат, изготовленный французской фирмой Барбье с линзой Френкеля. Сегодня смотрителем этого уникального во всех отношениях объекта и хранителем вековых традиций является служащий ВМФ Евгений Бакун.

 

 

[0987654321]

А где он находится?

[minlegali]

На мысе Маячном написано выше. Помоему это на погранзаставе на входе в бухту если по фото судить.

[Автолюбитель]

 

Светящийся плавучий буй установлен в устье реки Камчатки

10 июля 2014, 10:08

Перед началом летней навигации 2014 года Петропавловский филиал Росморпорта успешно провел операцию по установке светящего буя типа БМС-78 осевой (№ 3414) в устье реки Камчатки, сообщили«КамИНФОРМ» в федеральном государственном унитарном предприятии.

Плавучий предостерегательный знак в соответствии с описанием «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России», издаваемым Управлением навигации и океанографии Минобороны России, установлен в 1,8 милях к юго-юго-западу от маяка Рейдовый. Точное место его установки ежегодно определяется в зависимости от изменения русла реки на баре (песчаная подводная отмель) в устье реки Камчатка.

В период летней навигации с июня по ноябрь светящий буй будет использоваться для обозначения входа в устье реки Камчатки в целях обеспечения безопасности плавания судов, следующих из Камчатского залива в направлении причалов морского терминала Усть-Камчатск морского порта Петропавловск-Камчатский.

 

 

[NGK]

сходил ножками от маячного до трех братьев, надо на машине туда, дорога почти асльт, правда уклон хороший)

[Автолюбитель]

На Тихоокеанских маяках планируется масштабная модернизация

Гидрографическая служба Тихоокеанского флота займется ремонтом маяков расположенных на Тихоокеанском побережье России. В нынешнем и следующем году для этого планируют выделить более двухсот миллионов рублей.

По словам начальника гидрографической службы ТОФ капитана 1 ранга Геннадия Непомилуева ремонт и техническое переоснащение коснутся как маяки с историческим прошлым, так и относительно молодые. В 2014 году начнется ремонт маяков расположенных в Южном Приморье на мысе Басаргина и на острове Скрыплева.

В 2015 году флотские гидрографы планируют сделать ремонт на старейших маяках Тихоокеанского флота – Петропавловском и маяке Красный партизан в Советской Гавани. В том числе будет проведена масштабная реконструкция и капитальный ремонт Анивского маяка на острове Сахалин.

В ходе ремонтных работ будет сделана внешняя и внутренняя отделка маячных башен. На маяки будут установлены современные солнечные элементы питания, где это потребуется новые линзы и светодиодные лампы.

Сегодня на нашем Тихоокеанском побережье действует большое количество маяков, которые построены более 100 лет назад. К ним относятся маяки: Скрыплева, Жонкиер, Красный партизан, Крильон, Назимова, Поворотный, Орлова, Милютина, Токаревского, Гамова, Аскольда и Брюса.

География маяков в зоне ответственности Тихоокеанского флота большая – это побережье залива Петра Великого, Татарский пролив и Амурский лиман, остров Сахалин и северное побережье Охотского моря, полуостров Камчатка, острова Большой и Малой Курильской гряды и Чукотка.

Все эти многочисленные объекты сегодня являются Федеральной собственностью и находятся в оперативном управлении гидрографической службы Тихоокеанского флота.

Роман МАРТОВ,

начальник отдела информационного обеспечения

пресс-службы ВВО.

 

[Автолюбитель]

 

На Камчатке отметили день маячной службы

09 июня 2015, 08:04

Днем рождения маячной службы России считается 8 июня 1807 года, когда император Александр I утвердил «Положение о содержании маяков». Согласно царскому указу все маяки были переведены из частной собственности в подчинение морского ведомства - «для обеспечения надлежащего надзора и для безопасности мореплавания».

Гидрография Тихоокеанского флота имеет славную историю, которая берет свое начало с развития и освоения Дальнего Востока. 1 июля 1850 года был построен первый маяк на Дальнем Востоке России – Петропавловский. В период героической обороны Петропавловского порта в 1854 году личный состав маяка принимал активное участие в борьбе с англо-французской эскадрой.

Сегодня в составе Гидрографической службы ТОФ, обеспечивающей безопасность плавания в Дальневосточном регионе, более двух сотен маяков и радиомаяков всех типов, семьсот навигационных огней и широкая сеть плавучих предостерегательных знаков. На обслуживаемых маяках проживают и трудятся более 300 человек. Для многих из них служба на маяках переросла в династии.

География установки средств навигационного оборудования в зоне базирования Тихоокеанского флота большая – это и побережье залива Петра Великого, Татарский пролив и Амурский лиман, остров Сахалин и северное побережье Охотского моря, полуостров Камчатка и острова Большой и Малой Курильской гряды. Для их бесперебойной работы в море по мере необходимости выходят гидрографические суда со специалистами на борту для проверки работоспособности маяков, установления новых источников питания и для проведения необходимого ремонта. 

 

http://kamchat.info/novosti/na_kamchatke_otmetili_den_mayachnoj_sluzhby/