ТО Delica L300

[Massive]

Вспомним что форум автомобильный))

Начал готовить делику к летнему сезону, планов вагон, так что описывать все по мере возможности буду в эту тему, тип бортового.

Итак, машина тянет очень плохо, а черной завесы при нагрузке особо не наблюдается и заводится в любую температуру хорошо, то решил для начала почистить топливную. Начать решено, так сказать, с истоков, а именно с топливного бака.

Отсоединяем все шланги, провод датчика, под бак домкрат и отворачиваем 4 болта, роняем бак.

Открутил люк с приемником и опупел....

так выглядит бак внутри

так выглядит сетка

Рука в лючки не пролазит, как все это вымывать хз, ну думаю отвезу на мойку, пусть вымоют, бак высушу дома, фиг с ним. Начинаю снимать защиту с бака и опупел еще больше....

Видать грязь между защитой и баком не давала топливу вытекать, а я грешил на трубки, что бак в "шубе" из грязи...

куплю бак

з.ы. на мехе бак один, на автоматах их 2.

Впереди испытания по установке новых корейских рессор и торсионов))

[Автолюбитель]

Так у тебя дыра в "бензобаке" была?

))

[Massive]

Получается что да, но от грязевой прослойки течь не давала.

[Автолюбитель]

И расход нормальны?

Просто когда повышенный расход топлива, часто спрашивают - "может у тебя дырка в баке"?

[xopc]

у самого было похожее, там дело в том, что под защиту набивается грязь, которая не сохнет, и бак усиленно ржавеет, я замял бак, и через два сезона он проржавел и потек. хотя когда я его открыл, внутри все сверкало да, я устал покупать бак на Камчатке.

к лету буду переделывать защиту, бак поднимать, и делать новую, на расстоянии пары сантиметров от бака

а на пыжах и деликах баки разные?

[Massive]

Да, грязи между баком и защитой хватает. Баки взаимозаменяемые с кузовов P25/P35, с паджеро вряд ли он встанет.

Вот как выглядит (с книги). Зачем клапан двухходовой, под 15 номером? Ни кто не знает?

[Константин]

Зачем клапан двухходовой, под 15 номером? Ни кто не знает?

Могу предположить, что он служит для компенсации давления в самом баке. т.е. топливо расходуется, в топливном баке образуется вакуум. Этот клапан позволяет не допускать большого разряжения внутри. Иногда такие клапана устанавливают в пробки заливных горлови. Хотя и настораживает слово "двухходовый".

[Massive]

Понял. В одном объявлении бак нашел, но хотят за него 8 тыр. Такой вопрос: бак заваривают? Если да, то стоит ли это делать? Контакты?

[Автолюбитель]

В Махинаторах видел - заваривают.

[Константин]

Я себе на Датсуне паял. В МУП "Спецтранс". Да можно запаять в любом автомобильном предприятии.

[Maxx]

Понял. В одном объявлении бак нашел, но хотят за него 8 тыр. Такой вопрос: бак заваривают? Если да, то стоит ли это делать? Контакты?

заваривают.

бак снимать, пропаривать.

[Константин]

Бак лучше не варить! Он в этом же месте быстро проржавеет. Паять онли! И выпаривать не придется.

[Maxx]

Бак лучше не варить! Он в этом же месте быстро проржавеет. Паять онли! И выпаривать не придется.

если качественно заварить, затем протравливающим грунтом обработать и покрасить - прослужит очень долго.

[xopc]

имхо проще купить новый, и скорее всего дешевле

во Владике найди или если место позволяет воткни любой, литров 90. будешь на бездоре топливом барыжить, а то у коротышей вечно с этим сложности, баки маленькие

[Massive]

В выходные заменил рессоры, куплены были

4х листовые, отличие только в нижним листе и болт перевернуть, плюс сайлентблок

перевернуть родной лист не получается, перенес со старой рессоры

если ни чего не менять, то скоба будет под ограничителем

Итог, рессоры идентичны оригиналу

+ под замену амортизаторы, ну и ходовые будут только весной.

[Константин]

Стремянки тоже замени. Они как правило одноразовые.

[Massive]

Если в корейском найду, то заменю, спасибо.

фото как было "до"

[Pixell]

Если в корейском найду, то заменю, спасибо.

фото как было "до"

Серег если они внешне нормальные резьба не потянута оставляй и не парься они Японские, а купишь не известно что и вот заних реально переживать будешь.

[Massive]

Привет Андрей)) Да в том то и дело, что витки не под гайкой подъело ржавчиной, когда ставил обратил на это внимание. Еще не было времени заехать в корейский магаз глянуть.

В прошлое воскресенье немного повозился, удалил кондиционер, снял радиатор. Повылазили проблемы которые не было видно, прокладка под клапанной.

Думаю чем промыть радиатор?

Бак найти не могу, то предлагают за 8 косарей... если бак заварить, снаружи фиг с ним, закрасить, а внутри? Пофиг, там соляра?

фото конечно не огонь.

[xopc]

В прошлое воскресенье немного повозился, удалил кондиционер, снял радиатор. Повылазили проблемы которые не было видно, прокладка под клапанной.

Думаю чем промыть радиатор?

Бак найти не могу, то предлагают за 8 косарей... если бак заварить, снаружи фиг с ним, закрасить, а внутри? Пофиг, там соляра?

фото конечно не огонь.

зачем кондер снял?

[Massive]

А он не работал, тратить деньги на сомнительное восстановление не хочу, поэтому как ненужный элемент был демонтирован.

[xopc]

А он не работал, тратить деньги на сомнительное восстановление не хочу, поэтому как ненужный элемент был демонтирован.

не выкидывай. летом на тимона по сухой погоде прокатишься, назад прикрутишь

[Pixell]

Привет Андрей)) Да в том то и дело, что витки не под гайкой подъело ржавчиной, когда ставил обратил на это внимание. Еще не было времени заехать в корейский магаз глянуть.

В прошлое воскресенье немного повозился, удалил кондиционер, снял радиатор. Повылазили проблемы которые не было видно, прокладка под клапанной.

Думаю чем промыть радиатор?

Бак найти не могу, то предлагают за 8 косарей... если бак заварить, снаружи фиг с ним, закрасить, а внутри? Пофиг, там соляра?

Завари и езди дальше,а в набор инстремента кинь "сухую сварку" или как та её обзывают,и проволоки побольше

Меня этот комплектик уже не первый год в лесу спасает.....

[xopc]

Привет Андрей)) Да в том то и дело, что витки не под гайкой подъело ржавчиной, когда ставил обратил на это внимание. Еще не было времени заехать в корейский магаз глянуть.

В прошлое воскресенье немного повозился, удалил кондиционер, снял радиатор. Повылазили проблемы которые не было видно, прокладка под клапанной.

Думаю чем промыть радиатор?

Бак найти не могу, то предлагают за 8 косарей... если бак заварить, снаружи фиг с ним, закрасить, а внутри? Пофиг, там соляра?

Завари и езди дальше,а в набор инстремента кинь "сухую сварку" или как та её обзывают,и проволоки побольше

Меня этот комплектик уже не первый год в лесу спасает.....

не спасет холодная сварка, отваливается. чтоб хоть как-то залепить, нужно саляру слить, бак высушить, отмыть, обезжиреть. как в лесу это делать?

завари нормально, главное найти кто возьмется

[romin_2008]

в лесу кусок мыла поможет в таком случае. а бак, да, заварить.

есть стремянки норм.- задарю, если нада, завтра в Колумбе )