Удаление egr ЕГР

[Makhanov]

Приветствую Форумчан!

На днях, с помощью уважаемого Олега мне стала известна причина загорания лампочки двигателя "check" на панели приборов. Диагностика показала ошибку "P0400", что означает - P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction или P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов. От Олега узнал, что данная неисправность не носит губительного характера для двигателя, однако самому стало интересно что это за ЕГР такой?

Поиск по инету дал следующие результаты:

==Эта система предназначена для снижения образования оксидов азота, образуемых при работе двигателя. Образование этих веществ имеет место быть при очень высокой температуре. Для снижения температуры и, следовательно образования оксидов азота, небольшое количество выпускных газов возвращается обратно в двигатель.

==Система EGR не используется на холостых оборотах. (прогретый двигатель)

==Система EGR не используется на холодном двигателе.

==Система EGR не используется при полностью открытой заслонке.

По непроверенным данным неисправность этой системы влияет на расход, причем не в лучшую сторону.

Вот и возник у меня вопрос - кто сталкивался с этим девайсом и при каких обстоятельствах?

Очень хотелось бы взглянуть на него, у кого есть фото? Или хоть объясните, где он находится.

Желания менять клапан отсутствует по двум причинам:

1. Стоимость около 10 тыр.

2. Нет оснований полагать, что проблема является серьезной.

Давайте вместе попробуем разобаться в ситуации.

P.S.

Вчера помял и оторвал номер с переднего бампера об...собаку. Эта скотина осталась жива, т.к. скорость была около 20 кмч, а мне бампер теперь снимать, т.к. крепления внутри посрывало. Такое желание было эту псину завалить!!! Ну сами посудите - ехал медленно, когда увидел её, то по тормозам и по сигналам, а она даже в мою сторону не посмотрела!

P.P.S.

24-го числа еду в Москоу, а оттуда 27-го в Паттайю))) Это просто хорошая новость)

[МБФ]

Это клапан ЕГР от двигателя WL-T. Я его заглушил, под фланец точно входит 2-х рублевая монета, она достаточно толстая, что б не прогореть. Разницы ДО и ПОСЛЕ не заметил.

[blackdusl]

если загорается лампа "Чек инжинг", то лучше всё таки оживить его (клапанчук), ибо если что и по серьёзней выйдет из строя, то и знать не будешь. И потом сам же отписал, что расход начнёт ползти. Возможно на "глазок" заметно не будет, но зная принцип работы клапана ты знаешь, что это факт. И потом японцы делают высококачественную технику и лишних запчастей там не бывает иначе это уже не ....ну в курсе в общем. У себя снимал сей клапан, мыл карбклинером приоткрывая механически (отвёрткой) и плюс вычищал канал в воздушном коллекторе, который за пару лет эксплуотации в России был уменьшен втрое.

[xopc]

на джидаях его некоторые глушат нафиг. говорят только лучше становится. а так по сути, его эффект дает + экологии за счет - движку

[koroleg]

Собака это ладно, мне на скорости за сотню на совершенно голом льду, ночью , на дороге в Октябрьский огромный заяц бросился наперерез. Тормозить было глупо- можно было бы перевернуться, и он проскочил было, прыгнул на обочину, но потом решил наверное план по самоубийству довести до конца и сиганул обратно. Спасла высокая посадка авто и то что попал не под колесо, а под защиту движка.. Съели его потом, с превеликим удовольствием.

[МБФ]

А у меня, однажды, заяц на кардан намотался. Но тоже вкусный оказался.

[blackdusl]

так вот как вы на охоту ходите

[Makhanov]

Собака это ладно, мне на скорости за сотню на совершенно голом льду, ночью , на дороге в Октябрьский огромный заяц бросился наперерез. Тормозить было глупо- можно было бы перевернуться, и он проскочил было, прыгнул на обочину, но потом решил наверное план по самоубийству довести до конца и сиганул обратно. Спасла высокая посадка авто и то что попал не под колесо, а под защиту движка.. Съели его потом, с превеликим удовольствием.

Это было, если мне не изменяет память, на замерзшей реке Большой???))Вам то хорошо... зайца съели, а мне что с собакой было делать?(в случае добычи её)))))P.S.Вчера прокатился по Москве на Porsche Cayenne turbo s .... Подходит только дно слово - на пЭ начинается, на цЭ кончается!550 лошадей - это озвездеть! Все 300 на спидометре не реализовал, но почти уверен, что он это сделает легко.

[blackdusl]

наши короллы "ЭТО" делают не хуже

[koroleg]

Вчера прокатился по Москве на Porsche Cayenne turbo s ....

Эээ... извиняюсь, ты в Швейцарию на нем не ездил случайно ?

[Makhanov]

Эээ... извиняюсь, ты в Швейцарию на нем не ездил случайно ?

Случайно нет, но был бы очень не против )) P.S. Стесняюсь спросить, а почему именно Швейцария?

[blackdusl]

намёк на скандал, в котором русские гоняли по дорогам общего пользования на суперкарах ламбо, порше, мерсе и бугатти и сбили пенсионера на гольфе

[Makhanov]

намёк на скандал, в котором русские гоняли по дорогам общего пользования на суперкарах ламбо, порше, мерсе и бугатти и сбили пенсионера на гольфе

Не, там меня точно не было! ))) А пенсионеров я всегда пропускаю, как пеших, так и на колесах... простите, на авто))

[xopc]

выпилил egr. рассуждений на тему стоит или нет в инете полно. мне вот как-то занятся было нечем...

 

выкинул клапан и трубку до выхлопа. изготовил заглушки из металла 2мм, перед металлом два слоя паранита.

ощущения после ликвидаци: на холостых тиши работает, едет резвее, лучше откликается на педаль газа.

 

кому интересно, буду в гараже, могу сфотать как выглядит клапан egr изнутри. страх и ужас

[Автолюбитель]

у меня старый хозяин вроде тоже заглушил, говорит что из-за этого масло больше расходуется 

[BuTyC]

Интересная тема

На днях заехал ко мне коллега на ту же процедуру, правда автомобиль другой марки, но тем не менее принципы все те же.

Пока он работал, ко мне заехал друг, окончивший ВУЗ со специальностью инженер автомобилестроения (назовем его "Теоретик"). Узнав про наше мероприятие начал отговаривать, мол мысль такая:

1. Комп, открывая ЕГР, запускает во впуск "несгоревшие" продукты горения, которые вылетают из котлов в выпуск.

2. Зная это, комп понимает, что окрыв ЕГР он обогащает смесь, соответственно "трэба" подзадушить форсунки.

Вывод: заблокировав ЕГР мы получим на некоторых моментах работы обедненную смесь.

Хозяин машины помялся, помялся, продолжил делать.

Потом зашел сосед по гаражу, образование электрика, высшее, известен в широких кругах "джипистов" нашего края (назовем его "Практик"). Узнав про наше мероприятие начал подговаривать, мол опыт таков:

1. ЕГР "закакивает" впуск с нашим топливом.

2. Опыт показывает, что и динамика растет и вообще все лучше и т.п. (даже колеса подкачиваются сами - примечание мое).

Выводов сделать не смогли никаких, хозяин авто решил попробовать заглушить.

 

Но остался вопрос: лямбда зонд дает корректировку на форсунки с учетом вышеназванных условий работы контроллера ДВС или поверх? 

[Автолюбитель]

У кого есть лямбда-зонд лучше ЕГР не глушить))

[Urbanstrike]

На современных бензинках, наверное, лучше не глушить и дать машине спокойно работать. А вот на 4Д56 93-го года, тут и рассуждать не о чем. 

[AlexK]

Улучшилась динамика - симптом бедной смеси, кстати.

[Maxx]

Улучшилась динамика - симптом бедной смеси, кстати.

расскажи логику?

[Stormwell]

"асскажи логику? "

Ты еще без поршней не пробовал ездить! Ездит еще лучше чем с ними)

[AlexK]

 

Улучшилась динамика - симптом бедной смеси, кстати.

расскажи логику?

 

Больше кислорода, лучше сгорание, выше динамика. Все просто. Но, выше температура поршней, выше температура выхлопа, режим работы двигателя вне нормы.

[Freeman]

А как узнать, есть EGR или нет? Читал в сети, по ходу у меня его нет по умолчанию. такое может быть? Машина 92 года. Лямбда-зонд у меня однопроводной.

[Stormwell]

Митсубиси любит жевать такой датчик!

[Urbanstrike]

А как узнать, есть EGR или нет? Читал в сети, по ходу у меня его нет по умолчанию. такое может быть? Машина 92 года. Лямбда-зонд у меня однопроводной.

 

Если есть EGR, то должен быть отвод с выпускного коллектора во впуск через систему клапанов. У тебя на Висте его нет.