Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 

Улучшилась динамика - симптом бедной смеси, кстати.

расскажи логику?

 

Больше кислорода, лучше сгорание, выше динамика. Все просто. Но, выше температура поршней, выше температура выхлопа, режим работы двигателя вне нормы.

 

Почему "бедной"? Логичнее звучит "богатой"

Опубликовано

2. Зная это, комп понимает, что окрыв ЕГР он обогащает смесь, соответственно "трэба" подзадушить форсунки.

Вывод: заблокировав ЕГР мы получим на некоторых моментах работы обедненную смесь.

Имхо, комп ничего не обогащает. Смесь получается просто "без грязи", точнее соединений азота, за счет чего лучше сгорает

Опубликовано

 

Больше кислорода, лучше сгорание, выше динамика. Все просто. Но, выше температура поршней, выше температура выхлопа, режим работы двигателя вне нормы.

 

 

 

Почему "бедной"? Логичнее звучит "богатой"

 

 

Ага. Полный цилиндр топлива налить - так вообще сразу полетит )

 

ЗЫ.

Просто учите матчасть. Тогда логика не нужна будет.

Опубликовано

А как узнать, есть EGR или нет? Читал в сети, по ходу у меня его нет по умолчанию. такое может быть? Машина 92 года. Лямбда-зонд у меня однопроводной.

 

Вова, у меня он есть на автомобилях 80,82 и 85 г.в., один из них Тойота. Как ты думаешь, он у тебя должен быть?

Причем на ММС, 85 года, канал ЕГР проложен в ГБЦ. Т.о. если ты не видишь отвод из выпускного коллектора во впуск, то эето не значит что нет ЕГР.

Опубликовано

 

2. Зная это, комп понимает, что окрыв ЕГР он обогащает смесь, соответственно "трэба" подзадушить форсунки.

Вывод: заблокировав ЕГР мы получим на некоторых моментах работы обедненную смесь.

Имхо, комп ничего не обогащает. Смесь получается просто "без грязи", точнее соединений азота, за счет чего лучше сгорает

 

 

Открывая ЕГР, во впускной коллектор попадают выпускные газы.

Выпускные газы содержат в себе продукты горения.

Что происходит со смесью?

Опубликовано
Что происходит со смесью?

 

Еще пара вопросов - что происходит с впускным коллектором и цпг? Продукты горения, в отличие от изначальной топливно-воздушной смеси, содержат в себе абразивные частицы. Они нам там нужны?

Опубликовано

Мне кажется изначально внедрив на заводе в машину эту систему егр они создали ей и её владельцу сказочные проблемы.

Опубликовано

На Пыжике (4G94) заглушил пару лет назад, изменений к худшему в работе двигателя не заметил. На Эскудике (J24B) заглушить еще не успел.

Опубликовано

Мне кажется изначально внедрив на заводе в машину эту систему егр они создали ей и её владельцу сказочные проблемы.

экология...

Опубликовано

 

Что происходит со смесью?

 

Еще пара вопросов - что происходит с впускным коллектором и цпг? Продукты горения, в отличие от изначальной топливно-воздушной смеси, содержат в себе абразивные частицы. Они нам там нужны?

 

Постойте, ребята, я же не был активистом за идею "оставлять" ЕГР и не призываю "глушить", я просто рассказываю про то что недавно как раз мы этим занимались.

Так же рассказал известные мне размышления. Но у меня еще остались вопросы.

Опубликовано

На 4Д56 был заглушен егр,машина ехала,не дымила.Заглушка прогорела,появился черный дым при наборе оборотов,разгон стал очень вялым.Поставил новую заглушку и все пришло в норму,а человеку уже турбину"специалисты" приговорили.

  • 9 лет спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх