Перейти к содержанию

Terios он же Toyota Cami


Автолюбитель

Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
  • Ответов 233
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Константин

    27

  • Traveller

    22

  • AlexK

    19

  • Stormwell

    18

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 4 недели спустя...

понимаю весь идиотизм вопроса, но все же: что может стучать в панели? Звук не металлический, а впечатление, что пластмсса стучит.И именно в панели. После выходных поеду на СТО обязательно, но хотелось бы узнать мож, кто знает, к чему готовиться, так сказать....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

понимаю весь идиотизм вопроса, но все же: что может стучать в панели? Звук не металлический, а впечатление, что пластмсса стучит.И именно в панели. После выходных поеду на СТО обязательно, но хотелось бы узнать мож, кто знает, к чему готовиться, так сказать....

Все, что может там двигаться.Регулярный стук-треск - печка. Просто чото стучит - значит чото открутилось и куда-то бьет. Один хрен надо снимать панель и смотреть по месту.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо однозначно озадачить членов автоклуба! Пусть в выходные разбираются! Вот будет и взаимопомощь и дружеская поддержка!Зы: многиб будет приятно оказать помощь такой симпатичной блондинко! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо однозначно озадачить членов автоклуба! Пусть в выходные разбираются! Вот будет и взаимопомощь и дружеская поддержка!Зы: многиб будет приятно оказать помощь такой симпатичной блондинко! :)

А есть вообще какое-нибудь место для сбора форумчан ?имеется ввиду не стихийная сходка,где-нибудь в кафе,а в каком-то другом месте...Просто при наличии свободного времени и желания ,можно было собираться (может такие сборы имеют место быть)в точке "Х" в такое-то такое-то время для обсуждения назревших проблем,и всего того ,что перечислил Константин.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А есть вообще какое-нибудь место для сбора форумчан ?имеется ввиду не стихийная сходка,где-нибудь в кафе,а в каком-то другом месте...Просто при наличии свободного времени и желания ,можно было собираться (может такие сборы имеют место быть)в точке "Х" в такое-то такое-то время для обсуждения назревших проблем,и всего того ,что перечислил Константин.

http://forum.autoclub41.ru/index.php/topic,19.0.html
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

понимаю весь идиотизм вопроса, но все же: что может стучать в панели? Звук не металлический, а впечатление, что пластмсса стучит.И именно в панели. После выходных поеду на СТО обязательно, но хотелось бы узнать мож, кто знает, к чему готовиться, так сказать....

Ну почему сразу идиотизм... если стучит, значит что-то не то, не должно оно стучать, "не на работе" :) Скорее всего меняли магнитолу и жгут проводов не закрепили, а если магнитола "родная", может и конвертер FM диапазона болтается, у них как правило оч.короткие провода... А еще может стучать... дезодорант который обычно автолюбители ставят в таких красивых стекляных флакончиках на панель :) сам с такой приколюхой сталкивался :) вроде бы она и на липучке, вроде как и до панели не достает, ан нет, он при даже очень слабой вибрации постукивает из-за недостаточной толщины скотча который крепит флакончик к панели :) лечится элементарно - надеваем резиночку (есть такие цветные, в канцелярских магазинах продаются) на флакончик и опускаем до конца под него...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

господа, подскажите можно ли в красный антифриз лить зеленый? в расширительном баке при холодной машине показывает меньше нормы, залит красный, а в наличии зеленый. понятно, что поменять надо, особливо ежели в Мильково соберусь, дык пока не собираюсь, а морозец крепчает...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Низкий уровень в бачке не является страшным криминалом, требующий таких серьезных и решительных действий, как наливание в красный антифриз зеленого. :) Если бы не было вообще - тогда да, плохо... Отсутствие в наличии - это как? 2-литровая банка красного антифриза Carcool стоит 250-300 рублей, далеко не дефицит причем. Список магазинов нужен?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Низкий уровень в бачке не является страшным криминалом, требующий таких серьезных и решительных действий, как наливание в красный антифриз зеленого. :) Если бы не было вообще - тогда да, плохо... Отсутствие в наличии - это как? 2-литровая банка красного антифриза Carcool стоит 250-300 рублей, далеко не дефицит причем. Список магазинов нужен?

спасибо, с магазинами соображу, времени маловато. как истинная женщина зайдя в магазин за антифризом, я скупаю кучу ненужного барахла и тусуюсь там часа два...а вообще, если честно, то просто стоИт канистра зеленого антифриза дома, не знаю куда деть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

спасибо, с магазинами соображу, времени маловато. как истинная женщина зайдя в магазин за антифризом, я скупаю кучу ненужного барахла и тусуюсь там часа два...а вообще, если честно, то просто стоИт канистра зеленого антифриза дома, не знаю куда деть.

оставь себе, при следующей смене залей себе зеленый, вот и съэкономишь на паре литров фриза
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не так. Оставляем себе на память, при следующей смене не используем. Потому что вспоминаем, что ездим не на жЫгулях, и японские инженеры зачем-то пишут в рекомендациях по антифризу - "красный - Тойота и Дайхацу, зеленый - все остальные". Экономим на нервных клетках. В интернете много всяких теорий по поводу цветов антифриза гуляет, вплоть до национальности "американский красный, европейский синий, желтый тоже еще какой-нибудь". В Японии только два цвета, и требования по применению - исключительно по марке машины. Если брать антифризы типа "Норд" или "AGA", то никакой разницы по цвету в них нет. Просто в разные цвета покрашены...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

О чем думали производители в момент создания этой машинки?! Для кого такие габариты?! Внешний вид вобще не понятно что! Игрушечный салон. А о технических данных, я вобще не говорю! Интересно, километров 100 хоть едет?! Или максимальная скорость всего 60 км. Ассоциации с детской машинкой. За ранее прошу прошение у владельцев, ведь кому-то же она нравится. Просто личное мнение, ну не могла не написать:) негатив у меня к таким машинам и ее подобиям!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Некоторые и Эскудо джипом не считают.. До тех пор, пока он застрявшую намертво 80ку не объедет и не выдернет... А Териос - машина странная, своеобразная, но право на существование имеет. Геометрическая проходимость у этой шалопайки пластмассовой нормальная, я со своими не совсем мелкими габаритами за руль очень даже поместился и дискомфорта не испытывал. В мой моск не укладывается только информация о расходе топлива..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем же сравнивать эскудо с териосом. Эскудо очень даже хороший автомобиль. Очень проходимый, конечно какой у 80 вес и какой у него! Териос тоже вроде 4вд, только что толку. Был случай такой, около дома не было прочищено, только колия. Девушка, бедняга на своем териосе никак не могла проехать. И какое у нее было удивление, когда я на своем 2 гребе с легкостью бороздила сугробы:) хотя, прокладка между рулем и сиденьем наверное тоже имеет значение!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем же сравнивать эскудо с териосом.

?

С целью объективной оценки автомобиля и ухода от эмоций (вроде "фу, какая кака").

А сравнивать надо патамушта нет там таких радикальных существенных различий в конструкции. Спереди независимая подвеска, сзади мост. Отличаются креплением моста, четырехрычажное у Териоса с тягой Панара (как на 80ке кстати), и 3х-рычажное (достаточно уникальное) на Эскудике, дает этой машине большие ходы заднего моста. Продольное расположение двигателя, раздаточная коробка как на всех жыпах, только вот на картинках понижайки не вижу. Цепь вижу, межосевой дифф вижу с блокировкой, а вот понижайки нет. В салоне у обоих практически одинаково тесно. У Териоса более узкая колесная база, поэтому не всегда может проехать по чужой колее. Но это скорее проблема отсутствия опыта, чем недостатка машины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так я же и говорю, самое главное прокладка между рулем и сиденьем!!!так я же и говорю, самое главное прокладка между рулем и сиденьем!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У Териоса нет понижающей передачи в РК. У него несущая конструкция кузова, у Эскудика (до 2004 года) рама. На Териосе рулевой механизм реечный, у Эскудика (до 98 года) трапеция. Объемы мотора и масса кузова разные. Я бы наверное не стал сравнивать эти два автомобиля. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ОК. Будем сравнивать с Паджерой в последнем кузове. Рулевая рейка, несущий кузов, так еще и сзади не мост, а привода.. Разве что понижайка есть. Кто из них больше джип?ЗЫ. Объем мотора - Terios 1300 и Escudo 1600, масса - 1060 у Териоса и 1130 -короткий Эскудо (1230 длинный). Огромная разница...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Э... горячие финские .... Вы чего копейку с запором сравниваете? :-D это две разные машины, более того, сказал бы наверное даже разные классы... а вообще-то чтобы об этом говорить, надо бы наверное хотябы раза ва-три на них проехать... а то верхушек похватают и ... "это не паровоз... это не паровоз..."

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх