Di$a™!_41 Опубликовано 18 июня, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июня, 2007 перпетум мобиле - это не вариант. меняли мне там антифриз, вместо обещанных 30 минут, меняли его 2ч45 минут... Всё было нормально, но где-то через месяц начались проблемы с карбюратором, плавать обороты, глохнуть начал когда хотел, обороты холостые были под 3000....это пипец был...В чём же проблема, весь мозг себе выепал. Потом нашёл мастера в Елизово, занимающегося системами впрыска, карбюраторами и т.д. причина всех глюков - завоздушивание системы охлаждения при замене антифриза. Я был в бешенстве...так всё прям красиво, кафешка, телек с выведеной на него камерой, установленной в ремонтоной зоне, ключи отдал, сами заехали, выехали, всё спасибо, пожалуйста, до свидания! А смысл всего этого? Самое главное то они сделали через за..ницу.Не рекомендую...да и мастерам там по 20-25 лет... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 19 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 июня, 2007 ни по качеству, ни по отношению к клиенту - уже столько негатива рассказано, что все их достоинства нивелируются.Отношение мне тоже не нравиться, посадили молодёжь а они там строят важных Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 21 июня, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2007 2 Lord Set: специально для тебя...Фото сделано при открытой передней двери.Ещё есть официальные субаровские обои, где так и написано LEGACY B4. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость рэйсир Опубликовано 21 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2007 Мож кто катался на атмо-легасях в предыдущих кузовах?Massive http://forum.kamlife.ru/index.php?showuser=202 Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 22 июня, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2007 2 рэйсир: и? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lord Set Опубликовано 22 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2007 2 Lord Set: специально для тебя...Фото сделано при открытой передней двери.Ещё есть официальные субаровские обои, где так и написано LEGACY B4.по большому счету мне до ноги...чего то там доказывать не буду...а вот на официальные обои я бы взглянул ))) Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость рэйсир Опубликовано 24 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2007 2 рэйсир: и?И у Массива как раз Б4 не турбовый... Пообщайся с ним Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 27 июня, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2007 2 рэйсир: спасибо.2 Lord Set: вообще-то не я начал спорить, что это не б4 и кучу фоток не выкладывал для подтверждения...а потом ещё говоришь, что доказывать ничего не будешь...Ещё интересует, наличие запчастей на субарики у нас? Говорят в основном запчасти оригинальные, поэтому и стоят ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ дорого...Так и есть? И дорого насколько, например по сравнению с маздой? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Massive Опубликовано 27 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2007 И дорого насколько, например по сравнению с маздой?Ну ты и сравнил.... попу с пальцем....Ты чаво вообще хочешь добиться? Если тебя пугает стоимость, то волков бояться.... Автобус дешевле....особенно проездной.... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость рэйсир Опубликовано 27 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2007 Автобус дешевле....особенно проездной....Особенно зайцем) Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 28 июня, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 2 Massive: успокойся, я ничего не добиваюсь. Субару никогда не владел, и поэтому стоимость запчастей и обслуживания не знаю. а только и слышу: "да ты чё, это ж очень дорого и не надо покупать субару." Были только тойоты и мазда. Поэтому и хочу знать, дорого это насколько в 2, 5 или 10 раз дороже, чем таже мазда/тоёта? Колодки неоригинальные Нишинбо, например, передние на м. фамилию стоят 900 рублей.Про автобус шутка очень смешная... до сих пор валяюсь на полу. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
artyom_b Опубликовано 28 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 На свежие Маси расходники и пр. тоже только сейчас стали появляться...А так только Слеш. И причем здесь сравнение попы с пальцем.Честно сказать, выбрал бы Mazda6 MPS... а не Легасик)) Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 29 июня, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2007 2 artyom_b: сейчас мазда у меня, следующую мазду не хочу) а мпс турбо кстати, да ещё и с непосредственным впрыском топлива, аналогичным д4/гди. А это ... ну и так ясно... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 2 июля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2007 Последний Легасик, самый красивый, мне очень нравится, да и салон Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Massive Опубликовано 3 июля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 Валяться на полу можно сколько угодно....Вопрос поставлен не корректно, сказать стоимость облуживания можно только если ты ремонтник со стажем или у тебя были эти марки машин и ты как папа Карло из под них не вылезал.Как можно сравнивать Тойоту, Мазду и Субару? Если на Субаре например з\ч будут стоить дороже, ремонт дешевле, а на Мазде наоборот? Потом надо сравнивать машины одного класса и одинаковой комплектации. Я встречал ремонтников которые от мазды, как черт от ладана.... особенно от подвески. З/ч на мазду найти также затруднительно, как и на субару.... на данный момент на субарик их даже больше, найти на EJ20 в городе можно почти все. Колодки они и в африке... стоимоть у всех почти одинакова, разница +-100~200 руб. это не показатель. Стоимость ремонта зависит и прямо пропорционально от любви к машине.... можно брать китай-корею, а можно заказывать японию разница существенна. Сравнивать так машины, можно только взяв Мазду&Субару&Тойоту одинаковой комплектации и идти в магазин сравнивать цены.Скажу только одно, Тойота дешевле их вместе взятых....ИМХО Был вопрос, что атмосферики субару не едут? А по сравнению с чем, опять же вопрос? Если ты пересаживаешься с турбовой субару, то точно не едут. Есть разные модификации двигателей, тех же EJ20, сейчас с 2001г. стали делать EJ202. Прет он так же как и 3SGЕ... ни чем не уступая тойже Калдосе GT и хочу заметь, не бокстер, а двух распредвальный EJ202. Все это лож и провокация.P.S. Машина с понтом и дешево? Так не бывает..... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 8 июля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июля, 2007 2 Massive: много написал... Спасибо, что разрешил мне поваляться, да вот щас встал, решил написать. Про то что едут-не едут. Тут всего 2 варианта:1 - не едет, это после турбо, ну или сев со 280-сильной машины.2 - едет,при чём даже хорошо, ну это просто после 1,3 1,5 1,8 и в сравнении с 2,0 и 2,5(3s-ge, 1jz-ge, хондовский н22а и ф20б 200-кобыльный не в счёт).Сравнения. У меня мазда фамилия, у знакомого королла. обе 90 года. Если по затратам - фамилия также, иногда чуть дешевле короллы, ломается реже. З/ч не оригинал. подвеска у большинства мазд простая, никаких серьёзных замутов, про рх7,8 не знаю(наверное сложнее, всё таки спорт.)Как я понял, высокая стоимость запчастей на субару обусловлена тем, что в основном они оригинальные, то бишь японские. Да и не любит суба контрактные запчасти. От сюда вывод - дорого, но хорошо. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 6 сентября, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2007 Субару сделала небольшой рестайлинг легаси в 2006 году, теперь она ещё лучьше стала выглядить! Только задняя новая оптика мне не очень нравится. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lord Set Опубликовано 7 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2007 эта машина на Камчатке ??? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 8 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2007 эта машина на Камчатке ???По моему фотка сделана возле шмсы на 10м км, но могу ошибаться.А так легасик очень красивый, есть ещё трёх литровый, он отличается немного внешне от 2 литрового Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 8 октября, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2007 Фото не здешнее, хотя местность на Камчатку чем то похожа. Такая же машина похожего цвета есть и у нас в городе, именно с рестайлингом, и даже на МЕХАНИКЕ!2 Автолюбитель: вы правы, 3-х литровый отличается от 2-х литровой - формой переднего бампера и всё! отличий больше нема.Обожаю субару! Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 8 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2007 Интересно как отличается езда на двух литровом авто с турбо, и 3-х литровом атмосфернике, мощность у них наверно примерно одинаковая, а вот цена, трёх литрового на много больше. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
artyom_b Опубликовано 8 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2007 Интересно как отличается езда на двух литровом авто с турбо, и 3-х литровом атмосфернике, мощность у них наверно примерно одинаковая, а вот цена, трёх литрового на много больше.Да их там довольно много двигателей:точнее 3-литровый и несколько вариантов 2-литрового:http://www.subaru.jp/legacy/b4/mechanism/engine.htmlКривые мощности и момента в зависимости от оборотов для 3-литрового и 2-литрового турбо: Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 9 октября, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2007 Устанавливалось на этот кузов 4 типа двигателей:1) 2литра SOHC (комплектация 2.0i - 140 кобыл)2) 2литра DOHC с системой изменения фаз газораспределения (комплектация 2.0R - на авт - 180, на мехе - 190 кобыл)3) 2 литра DOHC твин-скролл турбо (комплектация 2.0GT - 260 авт и 280 мех)4) 3литра DOHC с системой изменения фаз газораспределения (комплектация 3.0R 250 кобыл).Я думаю, 2 литра - для города больше подходит, порезвее подрывает, постоянные пинки под зад, а 3 литра - мощная конечно, но просто плавно и комфортно быстро набирает скорость, да и пошлина ох...нейшая на неё. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Massive Опубликовано 9 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2007 Я думаю, 2 литра - для города больше подходит, порезвее подрывает, постоянные пинки под зад, а 3 литра - мощная конечно, но просто плавно и комфортно быстро набирает скорость, да и пошлина ох...нейшая на неё.А мне кажется, что 3 литра В НАШЕМ ГОРОДЕ лучше.... он надежнее, лучше тяга... да и кушать он должен поменьше, чем 2ка турбовая. А то что, 250 кобыл.. не факт что в ПТС ставят столько же... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Di$a™!_41 Опубликовано 9 октября, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2007 Ну кушать меньше будет это факт, но и драйва такого, как на турбе не будет, хотя на 3-х литровых ставят и 6-ти ступую механику - а это должно ехать ОЧЕНЬ хорошо. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.